Schraub mal den Luftfilter ab und schau ob er dann Gas gibt. Wenn nicht schraub die Zündkerze raus mach sie sauber schraub sie rein gib vollgas und schau ob die kerze nass oder trocken ist.
Wenns so ein dumpfer ton ist liegts am Luftfilter also zu viel luft. Mach den Luftfilter mal komolett weg und schau ob es der gleiche Ton ist nur schlimmer, dann weist 100% das er zu viel luft kriegt. Wenn der eh einen Riss hat kanns nur am Luftfilter liegen. Schau aber umbedingt deine Zündkerze an wenn du einen neuen Luftfilter hast weil zu mageres Gemisch kann deinen Kolben verkohlen. Ein Mofa hat doch immer 50ccm :D was hilft ist Einlass u Auslass bearbeiten, bei nem 15er Vergaser musst das fast machen weil gar nicht so viel Sprit rein kommt, wenn du die Möglichkeit hast kannst du vom zylinderkopf ein bischen ca. 1mm (schau aber im Internet wie viel genau) abfräsen dann hat er mehr Kompression und falld du einen Dekompressionshebel hast bau den raus der nimmt dir die power weg.
Vergaser abstimmen aber vorher ein dicken Auspuff hin! Sonst bläst du oben viel gemisch rein und unten staut es sich ;)
Schraub mal den Auspuff ab und lass ihn laufen. Meiner war außen wie neu und innen voll vergammelt das die Dämmwolle alles verstopft hat.
Ich denke mal der Vergaser ist verdreckt, wenn du eh öfter die Schraube drehen musst... die Nebendüse wird verdreckt sein.
Wenn am motor nix frisiert ist kann es nur die übersetzung sein aber das glaub ich weniger.
1. Magnesium
2. Dehnen
Indem du im stehen dein Linkes Sprunggelenk in die Hand nimmst und deinen Fuß nach hinten Richtung Arsch ziehst bis es spannt dann alles locker lassen und das Knie Richtung Boden (von der Hüfte weg) schiebst das 7 sekunden halten, dann bischen laufen und noch mal zwei mal machen und das 3 mal am Tag.
Vergiss es! Wenn der Ansaugstutzen fest am Motor dran ist machst du nur den Motor kaputt! Wenn überhaupt kannst du den Motoreinlass, Auslass und die Überstromwege "auffeilen" aber wenn muss das ein profi machen sonst feilst du zu viel weg und der Kolben kann nicht mehr kompremieren und der Zylinder ist am Arsch aber wenn es richtig gemacht ist dann kann man so sehr viel Power aus einem motor raus holen.
Ist bestimmt die Fliehkraftkupplung! Sind die Beläge runter verschweisen sich die Backen mit der Kupplungsglocke und dann schliesen die Backen nicht mehr sprich das Hinterrad hat immer einen ununterbrochenen Kontakt mit dem Motor und bei wenig Gas (Standgas) packt der motor die kraft nicht und säuft ab. Mach die Variomatik auf und schau deine Kupplung an wenn sie von außen schon blau ist dann ist sie 100% durch.
Im Vergaser die zwei schrauben auf machen wo dein gaszug rein geht, dann den metallring raus der den Gasbolzen sperrt und von dem ca. 2mm wegfeilen in der länge dann kannst du mehr gas geben und der Roller fährt schneller. Je mehr du wegfeilst desto schneller geht er.
