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An den Felgen wirds nicht scheitern. Aber dürfen die Reifen auf deinem Fahrzeug überhaupt gefahren werden? Das ist die erheblich größere Frage.
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Ich hab was gegen Krawallmopeds, die nur 45 fahren, aber Lärm machen wie ein Eurofighter.
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Sieht aus, als wäre es nur die Felgenschutzkante. Das geht noch in Ordnung.
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Da kommt kein Wasser rein, sondern Motoröl. Für das Kühlwasser gibt es einen separaten, meist transparenten Behälter, markeirt mit einem stilisierten Thermometer.
Wenn der Wagen schon überhitzt ist, erstmal abkühlen lassen, ehe du den Deckel entfernst, und nachschuane, ob überhaupt Flüssigkeit im markierten Bereich ist. Wenn nein: Nachfüllen, beobachten und einen Werkstattbesuch in den nächsten Tagen zwecks Auffinden des Lecks ausmachen.
Wenn der Behälter voll sein sollte: Nichts nachkippen, Auto entweder 2 Stunden auskühlen lassen und dann zur nächsten Werkstatt innerhalb von 2-3km fahren oder abschleppen lassen.
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Aufs Jahr 1982 bezogen: 100 Todesfälle auf knapp 500.000 Soldaten entspricht einer Suzidrate von 20 Fällen je Jahr und 100.000 Personen.
Die deutsche Suizidrate 1982 lag damals bundesweit bei 19,5 Fällen je 100.000 EInwohner.
Faktisch hatte die Bundeswehr nie eine höhere Suizidrate als im Rest der Bevölkerung.
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Für ein Kensington-Schloss als Diebstahlschutz ;)
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Ein reines 48V Netz: Nein.
Lediglich die leistungsintensivsten Verbraucher (Startergenerator, Klimakompressor und ggf. E-Turbo) werden mit 48V betrieben. Die ganzen kleinen Verbraucher im Auto bis hin zu den Steuergeräten un dder Beleuchtung laufen weiterhin mit 12V.
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Hängt vom Hersteller ab. Bei BMW ist es schon länger so, dass das Fahrzeug die Schlüsselkennung vergisst und der Wagen nicht mehr startet, bei Renault ist es ähnlich. Toyota, Kia und Hyundai zb. bauen die Autos hier klüger.
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Die vorhandene 2,5" Festplatte kann natürlich durch eine HDD oder SSD ersetzt werden. Ein M.2 SLot ist ebenso vorhanden.
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Das ist die Reifendruckkontrolle.
Da dein Auto aber scheinbar Probleme mit ABS und den Airbags zusätzlich hat, empfehle ich dir dringendst, die allernächste Werkstatt aufzusuchen.
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Diese Sicherungen sind nicht dafür ausgelegt, über längeren Zeitraum nahe ihrer Höchstlast betrieben zu werden, daher gibts einen Puffer. Die Steckdosen selbst können bis zu 20 Ampere ab, die Sicherung bleibt also (hoffentlich) das schwächste Glied der Kette, bietet aber die Möglichkeit, 120 Watt dauerhaft an der Steckdose betreiben zu können.
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Du beobachtest Fahrzeuge mit Hinterradantrieb, die oft hinten breitere Reifen haben als vorn. Damit der Abrollumfang identisch bleibt zwischen vorn und hinten, muss aber die Reifenhöhe (die 30 und 35) kleiner werden, da diese eine relativ auf die Reifenbreite bezogene Angabe ist. Je breiter der Reifen bei gleicher Höhe desto größer würde der Reifendurchmesser also werden, und das will man nicht.
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Nicht nur theoretisch, sowas nennt sich abstandsaktives Schutzsystem, in Form von Arena ist es bei russischen Panzern seit 1992 im EInsatz. Da das aber eine extreme Gefahr für begleitende Infanterie ist, hat man bei Deisenroth ein System entwickelt, das Geschosse erst auf den letzten 2 Metern mit einem druckvoll ausgestoßenen Staub aus Wolframcarbid vernichtet.
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Natürlich. Absprache mit dem TÜV, was der sehen will, Berechnungsnachweise bezüglich Festigkeit von Lagern, Wellen und der Achse selbst beiführen, Dauerfestigkeitsnachweis, Schraubenfestigkeit nachweisen, Werkstoffeignung nachweisen, Schweißnachweise, ggf. Materialprüfung, paar Wochen oder Monate Zeit, den Fahrzeugneuwert oder mehr an monetärem Aufwand dazu, und schon ist deine Hinterachse eingetragen.
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Wenns für deinen Laptop eine Version mit stärkerer GPU gab: Ja.
Aber Laptopteile sind nicht genormt, dort irgendwas von irgendeinem anderen Laptop reinzumurksen ist nahezu ein Ding der Unmöglichkeit.
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Der Strom war heute Nacht mal kurz weg und die Bremse von meinem Auto war heute fest. Letzteres wird aber eher weniger was mit dem Sturm zu tun gehabt haben.
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Wenn sie nur leuchtet, dann erstmal in der nächstgelegenen Werkstatt vorbeigucken, falls noche ine auf hat, vielleicht können die fix noch auslesen. Im Regelfall aber sollte bei nur leuchtender Lampe 100km noch drin sein.
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1000€... Damit der das wert ist, musst du schon mit Anlauf gegen einen Baum fahren.
Mobile.de listet Fahrzeuge mit gleicher Motorisierung in fahrtauglichem Zustand und mit der Laufleistung erst ab 5000€, und selbst das sind Fahrzeuge für den Export.
Lass das AGR reparieren, je nach Ausstattung kannst du den dann ab 4.000-5.000€ reinstellen.
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E10 ist günstiger, verbrennt sauberer und verursacht meist keinen Mehrverbrauch, wenn doch, ist man preislich immer noch im Vorteil gegenüber E5.
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- Das Angebot am Markt beschränkt sich auf exakt zwei Fahrzeuge, Preiskategorie neu 63.000€ aufwärts, die nur einen eingeschränkten Nutzwert haben. Gebraucht gibts zwar noch zwei, drei weitere Modelle, aber da muss man auch schon sehr schmerzbefreit sein.
- Wahnsinnige Betriebskosten durch den hohen Wasserstoffpreis
- Fehlende Infrastruktur, dadurch, dass es in Deutschland seit Jahren nur 90 Wasserstofftankstellen gibt und wir damit konstant 2/3 aller europäischen Tankstellen haben
- Die ehemals hohe Reichweite wird bereits von einigen E-Autos in ähnlicher Preislage ebenso erreicht, noch dazu kann man mangels Tankmöglichkeit im Ausland auch kaum was mit der Reichweite anfangen.
- Je nach Modell (vor allem bei Toyota) sehr starke Einschränkung des Nutzwerts durch geringe Zuladung und lächerlich geringe Kofferraumabmessungen bei gleichzeitig großen AUßenabmessungen und hohem Gewicht.
Jeder redet gern und viel davon, dass er sich gern ein Wasserstofffahrzeug kaufen würde. Bei meinem ehemaligen Arbeitgeber steht seit 3 Jahren ein Mirai 1 als Vorführer. Hat schon ca. 60% Wertverlust, wird trotzdem nicht gekauft.