Wenn man ein gut erhaltenes, möglichst Scheckheft gepflegtes Modell erwischt, kann man erst einmal nichts falsch machen.
Aber das Alter fordert auch seinen Tribut in Sachen Unterhalt und Ersatzteilversorgung.
Die letzten dieser Serie sind 2005 gebaut worden.
Die Vorhaltezeit für eine Ersatzteilversorgung beträgt i.d.R. 10 Jahre. Weitere Jahre verteuern die Ersatzteile, so man irgendwann auf Originalteile angewiesen ist.
Bei einem 2000 er Baujahr kann es schon das T 23 Modell sein, das mit 143 oder 192 PS recht hoch motorisiert ist.
Hier spielt dann wieder die Versicherungseinstufung eine nicht zu unterschätzende Rolle.
Als Anfänger oder Erstbesitzer eines Fzg. hast Du noch keinen Schadensfreiheitrabatt "erfahren".
Du fängst also mit wenigstens 125 % an und kannst dann die Prämie im Laufe der Zeit durch Unfallfreies fahren drücken. Aber das dauert ewig.
Die Versicherer stufen die Fahrzeuge an Hand der Häufigkeit ein, an denen Selbige in Unfälle verwickelt sind.
Da solche sportlichen Modelle überwiegend von jungen Menschen ( Achtung: Keine Stigmatisierung ! ) gefahren werden, ist auch die Beteiligung an Unfällen überdurchschnittlich hoch.
Statistisch gesehen. Da gibt es Typ- und Regionalklassen.
In einer Region wird kaum ein Fall gemeldet, in einer anderen Region sind es vielleicht mehrere.
Lebst Du in der ersteren kannst Du u.U. eine niedrigere Prämie zahlen. In der anderen Region zahlst Du dann mehr.
Diese Einstufung wird jedes Jahr neu angepasst.
Vielleicht solltest Du Dich vor einer Kaufentscheidung in dieser Hinsicht kundig machen.
Ein seriöser Versicherungsvertreter, den es tatsächlich noch geben soll, kann Dich da sicher gut beraten. Er hat die Übersicht über Modelle, die für Dich eventuell in Frage kommen würden.
Darunter sollten auch sportliche Fahrzeuge sein.
Viel Erfolg.
