Seit einer Weile habe ich einen DLink DWL-2100AP in Betrieb. Dieser ist an einen Switch angeschlossen, an dem auch mein PC hängt. Der Switch ist mit einem Router verbunden. Alles funktioniert super, Internet ist da und WLAN funktioniert auch. Aber ich komm nicht in das Menü von dem AP. Die Adresse sollte 192.168.0.50 sein, darüber erreich ich aber absolut nichts. Auch nicht über 192.168.2.50 (Netzwerk hat die Adresse 192.168.2.0), egal, ob alles so angeschlossen ist, wie beschrieben, oder direkt über ein LAN-Kabel. Auch Sämtliche Einstellungen am PC haben nichts geholfen. Ich brauch dringend Hilfe mit dem Gerät!

Also, ich habe eine Flüssigbatteire, normal mit Blei und Säure... 6V, 12 Ah, die, die halt in die älteren MZ reinkommen (z.B). Jedenfalls ist die runter, der Spannungsmesser misst noch gut 4V. Das reicht nicht für eine Zündung aus, und ohne die läuft wenig am Motor. Also hab ich ein "intelligentes" Ladegerät gekauft und rangehängt. Nur irgendwie scheint das Teil keine Lust zu haben, da was zu laden. Kann ich die Batterie irgendwie sonst auf höhere Spannung bringen, dass das Gerät die Batterie erkennt oder liegt es am Gerät? Oder muss ich wieder mal in eine neue Batterie investieren? (hoffentlich nicht, das wird bei 3 Motorrädern mit der Zeit teuer)

Achja, falls es hilft: ich hab noch einen Trafo, der aus 220V 9V macht. So ein ganz altes Teil aus VEB-Zeiten. Hilft das evtl. damit kurz zu laden oder damit ranzugehen, damit das Ladegerät die Batterie erkennt?

Ich hab ein altes DDR-Telefon, eins von 1990, also mit dem auch heute üblichen Anschluss. Es funktioniert auch noch super, nur hat mein Vater vor 2 Jahren sich von der Telekom IP-Telefonie aufschwatzen lassen, also ist jetzt kein Strom mehr auf der Leitung. Aber das Telefon hat kein separates Stromkabel, ist also auf den Strom aus der Telefonleitung angewiesen. Ist es irgendwie möglich, da wieder Strom draufzukriegen?

Hallo leuts, Ich als motorradfan will mir ne es 250/0 kaufen. Der verkäufer verlangt aber 1400 €. Da kickstarter und schalthebel abmontiert sind, lässt sich vorerst auch ne die funktionsfähigkeit des motorblocks überprüfen. Sonst auchn bissl zerlegt, alle teile ausser rücklicht sind aber vorhanden. Elektronik muss repariert werden. Lack ist original, an der schwinge hinten ist einseitig etwas oberflächenrost. Der tank hat dazu noch ne beule. Nun die frage: kann ich den preis unter 1000 drücken, angenommen der motor und das getriebe würden funktionieren? Oder wird sich der verkäufer nur denken dass ich den bescheissen will?