Würde dafür die richtige Funke kaufen, damit lässt sich um Welten besser und präziser steuern.

Zumindest war bei der Avata 1

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Beim Empfänger und Sender die gleiche Bindingphrase hinterlegen, dann binden sie automatisch

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Beim Vorgänger und der goggle 2 & O3 gabs dafür den Audience Mode. Dabei hat die Brille das FPV Bild weiter an andere Brillen übertragen

Ob es mit der Avata 2 / O4 Air Unit auch geht oder noch kommt, hab ich noch nirgends gesehen. Würde jetzt aber sagen dass es nicht unwahrscheinlich ist, dass sie das auch kann.

Sie kann aber auch via Wlan oder USB das Bild auf ein Smartphone ausgeben

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Das hast du alles Idioten zu verdanken, die sich nicht an Regeln halten

Im Vergleich zu anderen Ländern geht es uns aber aktuell noch ziemlich gut

Alles notwendige lässt sich aber innerhalb von ein paar Stunden erledigen, also eine große Hürde ist das auch nicht.. Zusätzlich lernst du die bestehenden Regeln kennen, die du so oder so hättest nachschlagen müssen

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ab wann wird eine Drohne illegal?

Es wird nur immer schwieriger einen genehmigten Flug durchzuführen

Solange sie nichts abwerfen/schießen kann und unter 25kg bleibt ist es aber meist problemlos möglich diese zu fliegen, solang alle anderen Regeln wie Flugverbotszonen, Sicherheitsabstände zu unbeteiligten, Straßen und Gebäuden eingehalten werden

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nur günstig oder auch einigermaßen gut?

Radiomaster Pocket

Eachine EV800DM (auf keinen fall die ev100)

Baby ape v2, Crux35, mobula 6, 7, 8, etc

4-8 Lipos je nach Copter

Wenn du schon ein gutes PD Netzteil vom Handy hast ein skyrc b6 neo

Dann halt noch Werkzeug zum reparieren, löten, etc paar Ersatzteile, PC Simulator

Versicherung, Registrierung beim LBA und "Drohnenführerschein", immer eine zweite Person als Spotter neben dir

bzw darfst du mit 14 eh nur in Begleitung eines "ausgebildeten" Piloten fliegen.

Gibt in Deutschland aber noch den Umweg über Modellflugverbände, womit andere Gesetze gelten und du Copter bis 2kg fliegen darfst.

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Ne, aber ist empfehlenswert wenn du die Zorro dann mit integriertem elrs Modul nimmst

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Ist ein Lidar Messgerät für den Fokus, gibts so schon ne ganze weile

https://store.dji.com/de/product/dji-lidar-range-finder-rs?fbclid=IwAR2f6ivgJeMz_TbqjcpVxLRu4wreqDTOKvMsgFGnmcUnhJrIvlS20JDIClQ_aem_AYtRaXjhaTAfa5_4uHcMWGTMpIFRUoCIu4p6u_WpCGYuKLJ3_18G2rGx_I6fuadGwnuDhABGdNH1XNMNER-u1vsL&vid=116601

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Die Angaben des maximalen Stroms der Stacks bzw der ESCs beziehen sich immer auf jeweils einen ESC. Pro Motor einen ESC.
Wenn du also 4 Motoren benutzt kann ein 60A 4in1 ESC 4x60A = 240A gesamt

Die maximalen Ampere der Motoren wurden auch durch statische Tests ermitteln, beim Fliegen werden die Werte immer etwas niedriger sein.

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Das Wachs sieht man nicht wirklich auf dem Board, da es lediglich in den Poren der Base ist.

Alles andere wird nach dem Auftragen wieder entfernt, da es sonst den gegenteiligen Effekt hat und dich abbremst.

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Flieg die einfach solang bis die Vibrationen zu stark werden, sonst bist nur am Lager tauschen

Iflight direkt verkauft welche

https://shop.iflight.com/nsk-9x4x4-bearings-for-xing-2206-2207-2208-2306-motors-2pcs-pro753

alternativ geht auch jedes andere 4x9x4 638 zz kugellager. Die günstigen von kugellagershop etc für 1€ würd ich aber nicht nehmen, die hören sich genauso an wie deine durchgenudelten 😄Würde da schauen, dass es welche von den gängigen Marken sind

Preislich lohnt sich das dann aber fast nicht, wenn man die Motoren bei z.B. aliexpress für 14-15€ bekommt

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Sind für unterschiedliche Einsatzzwecke

Ob sich das lohnt hängt davon ab was du damit erreichen willst

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Reinigen wird überbewertet, dauert eh nicht lang dann sieht es wieder so aus 😀 Meistens lass ich es einfach trocken und hau paar mal drauf, dass der gröbste Dreck raus fällt

Wenn es schlimm ist oder die Glocke schleift, Glocke ab, die mit IPA/Wasser reinigen, falls Metallspäne zwischen den Magneten hängen bekommt man die gut mit Pattafix o.ä. raus. Den Stator mit ner Zahnbürste und Wattestäbchen bissl sauber schrubben

Theoretisch kannst den Motor auch einfach unter den Wasserhahn packen, einige verwenden auch Schaumreiniger etc und sprühen den ganzen Copter damit ein. Würde dann nur schauen, dass die Motorlager richtig trocknen, damit die nicht doch anfangen zu rosten

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Kaufen, Brille auf und im manual mode losfliegen wird nichts

Bestenfalls übt man vor dem ersten Flug ~5-6h Stunden im Simulator, um die Steuerung etwas zu verinnerlichen, dann sollte man den ersten Flug schon relativ gut überstehen

Die Avata hat im Vergleich zu "richtigen" FPV Drohnen aber auch genügend Helfer und Flugmodi, welche es einem Anfänger ziemlich leicht machen

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Finds mit gelockerten Boots auch nicht wirklich schlimm, solange du nicht ewig zur Bahn laufen musst. In den Skibussen hockt man häufig auch 30 min oder länger

Auf dem Rückweg wünscht man sich aber häufig seine leichten Schuhe zurück

Vom Aussehen nimmt sich das jetz auch nicht viel, wenn du eh schon mit Snowboard Hose und Jacke ankommst.

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