Moderne Pumpe-Düse-Motoren halten schon was aus. Hatte kürzlich erst einen Passat 2002er Modell mit dem 130 PS AVF Motor, der hatte 431.500 km auf der Uhr. War aber auch ein Langstrecken-Auto.

Als Regel gilt: Sachte warmfahren, nachdem das Kühlmittel 90 Grad erreicht hat, brauch das Öl noch ca. 10 Minuten um auf Temperatur zu kommen. Auch sollten Turbo-Motoren nach starker Beanspruchung, z. B. Autobahnfahrt, nicht sofort abgestellt werden sondern 2-3 Minuten im Leerlauf laufen um abzukühlen.

Was passieren kann sind Turboladerschäden oder defekte Pumpedüse-Elemente. Ganz wichtig ist die korrekte Wahl des Motoren-Öls -> Longlife = 504 00 / 50700 oder Standard = 505 01