Ist das gleiche Prinzip wie wenn du vom sechsten Gang in den fünften Gang schaltest. Solange dein Motor nicht in den roten Bereich kommt ist alles in Ordnung. Natürlich solltest du aufpassen das du nicht zu schnell kuppelst, Da es sonst eventuell passieren kann dass dein Hinterrad blockiert.

Wie der Name sagt: Gesichts Straffung. Das Alte wird aufgefrischt / auf stand der Zeit gebracht

Es wird kein von Grund auf neues Auto entwickelt, sondern kleine Veränderungen Fliesen mit in die Produktion ein.
Beispielsweise wird die Form der Scheinwerfer oder der Kühlergrill leicht vom optischen verändert.

Aber auch neue Getriebe oder Motoren können bei einem Facelift dazukommen.

Wahrscheinlich benötigst du einfach ein Lastunabhängiges Relais oder du machst Widerstände vor die Blinker.

Je nachdem wo das Relais verbaut ist würde ich eher das Relais austauschen da du dann nicht so ewig viel Kabelgedöns unter deiner Verkleidung hängen hast, doch wenn das so verbaut ist das es ein großer Aufwand wäre es auszubauen dann musst du halt die Kabel gut verlegen das nicht irgendwann ungewollt ein Kabel unter der Verkleidung heraushängt.

Gruß Marvin

Gibt mehrere Möglichkeiten

1. Du schmierst die Schraube öfters mit WD 40 ein und versuchst sie immer wieder aufzudrehen.

2. Du nimmst einen kleineren Schraubendrehen oder Körner oder sonst was und setzt es an der Seite an und Haus in die Richtung zum Rausdrehen.

3. Du machst die Schraube richtig heiß und kühlst sie mit Kältespray schlagartig ab. Durch das Abkühlen wird die Schraube Porös wird ein bisschen kleiner wie vorher und du kannst sie vielleicht rausdrehen.

4. Du nimmst einen Linksausdreher, wobei ich die Methode nicht sehr gut finde, da der Linksausdreher schnell abdreht und falls es so nicht Funktioniert hast du kein Schraubenstumpf mehr an dem du ansetzen kannst

5. Es gibt noch eine Spezielle Nuss die du auf die Rätsche stecken kannst. Du schlägst die Nuss mit dem Hammer auf den Kopf und drehst mit der Rätsche nach Links und somit frisst die Nuss sich in das Material der Schraube und sie dürfte sich mit Hilfe der Rätsche rausdrehen.

6. Schraube mit dem Kernlochdurchmesser Bohren und ein neues Gewinde reinschneiden. Aber das ist echt die letzte Möglichkeit die man nehmen sollte.

Falls mir noch eine Möglichkeit einfällt Schreibe ich sie noch dazu.

Und falls ich jetzt in der Schnelle etwas Unverständlich oder Falsch geschrieben habe einfach Nachfragen oder mich verbessern.

Viel Glück noch mit deiner Schraube

Gruß Marvin

Prinzipiell kein schlechtes Auto und mit der AMG Line auch echt ansehnlich.

Gut bei 122 PS kannst du jetzt nicht erwarten das du der stärkste auf der Autobahn bist aber es ist ganz in Ordnung. Vor allem wenn mal wie du ruhig fahren will reichen die 122 PS völlig aus um ab und zu mal zu überholen oder Sonstige Sachen. Außerdem ist der 180èr Motor nicht schlecht da er bis jetzt kaum Probleme hat und auch keine bekannt waren.

Winterreifen kannst du gut in Online-Portalen wie EBay ersteigern. Außer du möchtest natürlich ganz neue was aber aus meiner Sicht für Winterräder absolut Schwachsinnig ist.

Grüße Marvin

Kommt drauf an was mit der Gabel los ist. Wenn nur Öl aus der Gabel austritt können es auch nur die Simmerringe sein, welche aber eigentlich nicht durch den Unfall sondern durch Verschleiß kaputt gehen.

Wenn die Gabel verbogen oder sonstiges ist, ist dies meist nicht mehr Reparabel da es den Rahmen verziehen kann. In diesem Fall kannst du nur den gesamten Rahmen wechseln und das ist teurer als der Roller selbst.

Natürlich kannst du auch Glück haben und der Rahmen hat nichts abbekommen und du musst nur die Gabel wechseln. Lass das einfach bei einem Profi ausmessen und lass dir einen Kostenvoranschlag machen, dann kannst du für dich selbst entscheiden ob es sich lohnt oder nicht.

Gruß Marvin

Mich würde Interessieren ob du jetzt einen Motorradführerschein gemacht hast, oder nicht? Und wenn ja fährst du auch Motorrad?  

Hast du das Motorrad den komplett neu gekauft oder ist es gebraucht? 

Wenn es neu ist kann das ganz normal sein. Dann riecht der Rauch auch ein wenig komisch. Liegt Teilweise daran dass alle Komponenten von der Produktion mit verschiedenen Mitteln beschichtet sind. Einfach mal paar Kilometer abwarten und das Motorrad mal ein bisschen auf Touren kommen lassen ;) 

Wenn du es gebraucht gekauft hast wäre wichtig zu wissen welche Farbe der Qualm hat? Eher Blau oder Weiß? 

Grüße Marvin