AGM Batterien sind durch den Schriftzug gekennzeichnet. In der Regel haben bei VW diese eine Größe, von 380 Ampere.

Einen AGM Schriftzug auf der Seite habe ich noch nie gesehen.

Äußerlich unterscheiden die sich nicht.
Das hat mit zugeklebten einfüllschrauben nix zu tun. Das heißt ja lediglich das sie wartungsfrei sind.

Sieht aus wie ne M4A1 Modifikationen bzw ne modernere Variante.

Dumm ist der, der dummes tut!

PS ich find die Frage ganz schön hochnäsig...

Du sollst nachgucken wo das Gebiet heute wäre und wie es damals aussah und wie es heute aussieht.

Oh man, das Bild sagt alles. Send und return ist ein Effektweg. Send schickt das Signal an Effektgeräte und in Return kommt es zurück. Anschluss Gitarre sind an jedem Verstärker mit Input gekennzeichnet!!!!!!

Vorwiderstand defekt. Die Umdrehungen des Lüfters ist Stromabhängig. Höchste Stufe kein Widerstand, geringere stufen = höhere Widerstände =weniger Strom = Lüfter mit geringerer Drehzahl bzw kleinere Stufe. Drücke die Daumen das es das Teil einzeln gibt. Bitte um Rückmeldung ob das Problem behoben werden konnte

Tolle Beschreibung xD Vll sind es StrömungsGeräusche der Klimaanlage. Diese können auftreten wenn die Anlage nicht mehr zu 100%befüllt ist. Was nicht heißen muss das sie nicht mehr funktioniert. Check mal ob das Geräusch weg ist wenn Lüftung auf aus ist bzw Klima auf econ betrieben wird. (AC Schalter aus)

Ist das Geräusch lauter wenn das Fahrzeug in der Sonne stand? Bzw an wärmeren Tagen? Wenn ja ist das völlig normal bei den karren. Ist beim Passat 35i ebenfalls so

Wofür Dauerplus? Ahk? Dauerplus für nachgerüstete Anhängerkupplungen wird entweder an 12Volt steckdosen im Heck abgegriffen oder es wird eine Leitung zur ZentralElektrik nach vorne verlegt

Ansaugrohr bzw ladeluftrohr

Die alten 'Bauernmotoren' halten ziemlich gut wenn er nach außen hin trocken ist

Wenn das Schloss mechanisch nicht funktioniert könnte es der mitnehmer sein der das Schloss beim entriegeln normal betätigt. Sprich der schließzylinder dreht ins leere. In der Regel gibt es dafür Reparatursätze. Wenn das ganze via funkschlüssel nicht funktioniert tippe ich auf den Mikroschalter im Schloss. Das Fahrzeug erkennt die Schlossstellung nicht und reagiert nicht auf die Befehle öffnen oder schließen. Das ganze lässt sich via AusschlussVerfahren diagnostizieren. Also was passiert wenn -Mechanisch entriegelt wird -ggf via Funke -Via Paniktaster -von innen geöffnet wird Und was machen die anderen Türen? Hat das Fahrzeug keine zentralverriegelung tippe ich allerdings ganz stark auf zuerst beschriebenen Fehler/defekt

Hat das Fahrzeug Abs??? In 90%der Fälle ist es einer der Raddrehzahlfühler. Auslesen lassen in der Werkstatt welcher es ist. Dann ggf ersetzen lassen und Fehlerspeicher löschen. Drücke die Daumen das es nicht die hydraulikpumpe ist

Gehen die Fensterheber gar nicht oder nur der automatische hoch bzw runterlauf? Dieser muss nach dem Stromlosschalten nämlich neu angelernt werden. Einfach die taster gedrückt bzw gezogen halten. Was für ein Auto ist es denn? Bitte genaue Daten.