Ich glaub schon, drosseln kann man die bestimmt. Aber dann darfst Du sie ja immer noch nicht fahren.

Ich hab das anders in Erinnerung. Muss man nicht 3x den Namen von dem hier rufen, damit er erscheint ?

Nein, im Gegenteil - viele Kurzstrecken sind schlecht für den Motor. Langstrecken schaden nicht. Wenn der Motor mal über einen längeren Zeitraum mal richtig warm gefahren wird hat es eine reinigende Wirkung. Du solltest halt nur nicht ständig Vollgas fahren. Aber da die 50 ccm Roller gedrosselt sind, geht das auch gar nicht - es sei denn Jemand hat etwas daran verändert.

Könnte klappen - kommt noch ein bisschen auf die Breite und Härte der Sitzbank, die Breite des Mopeds, die Härte der Federung und Dein Gewicht an. Ausprobieren, probesitzen ! 😊👍

Die zwei Mopeds kann man eigentlich kaum vergleichen. Allerdings hat ein Bekannter sich die Hyosung gekauft und ist begeistert davon weil super bequem und angenehm, auch wenn man den ganzen Tag drauf sitzt. Die Honda punktet mit der bekannten Honda-Qualität und dem wohl besten Fahrwerk in der Klasse. Eine Showa Gabel (sogar die gleiche wie an der CB 650 R !) wird man bei jedem anderen 125 ccm Bike vergeblich suchen. Modell 2021 schöpft jetzt auch die vollen 15 PS aus und beim Drehmoment liegt nur die Duke 125 etwas (0,4 nm) höher. Die liegt preislich aber auch gleich deutlich höher.

Hier gibt es die passenden Drosselsätze :

https://shop.alphatechnik.de/shop/leistung

Nach Einbau muß das ganze noch beim LBV vorgeführt und eingetragen werden.

Mit einem kaputten Kolben weiter zu fahren ist wohl die beste Möglichkeit den Rest des Motors auch noch zu zerstören (2 Stunden wären gar nicht nötig gewesen - 2 Minuten oder sogar Sekunden hätten es wohl auch getan) - aber es wäre schon interessant was Du mit "kaputt" genau meinst und wie Du darauf kommst...?

Dazu ist vielleicht interessant, dass ein kaputter Kolben sich verkanten kann, den Zylinder vermutlich durch seitliche Bewegungen stark beschädigt und ggf. abgebrochene Teile des Kolbens 2 Std. lang fröhlich durch‘s Getriebe wandern konnten... 😱😫

Ich will keine voreiligen Schlüsse ziehen - aber es klingt für mich so als ob Du Dir um den Kolben keine Sorgen mehr machen musst, denn der komplette Motor dürfte hinüber sein.

Das sollte auf alle Fälle (schon längst) von einem Augenarzt versorgt werden. Die alte Chirurgenregel "wo Eiter drin ist, da muss er raus" ist zwar richtig aber so dicht am Auge ist das Risiko zu groß, massig Bakterien in's Auge zu bekommen. Also nicht selbst dran rumfummeln, sondern umgehend (also noch vor dem Wochenende !) vom Augenarzt behandeln lassen.

Könnte es nicht eher daran liegen, dass das kleine Biest gerade geschlechtsreif geworden ist und jetzt wie blöd nach paarungsbereiten Weibchen sucht ?
Vom Alter her käme das doch hin...

Vielleicht bleibt die Garantie unberührt, wenn Du den Auspuff vom Händler montieren lässt ? Bietet Honda den Akra nicht auch selbst für die Grom an ?

https://www.freimaurer-duisburg.de/

Du könntest tatsächlich noch etwas warten - das nützt Dir jetzt aber nichts. Wir leben in einem Land, in dem erfreulicherweise niemandem vorgeschrieben wird ob er Jungs, Mädchen oder beides zu mögen hat.

Über eines kannst Du sicher sein : Ob es Deinen Eltern gefällt, dass Du ein Mädchen magst, ist deren Problem und nicht Deins und Du tust auch nichts falsches.
Wenn Deine Eltern damit ein Problem haben, dann kann man das mit ruhigem Gewissen als ziemlich rückständig bezeichnen (sowas nennt man übrigens "Homophobie") und auch das ist deren Problem und nicht Deins.

Die Dinger sind wohl aus der Mode (hab zumindest ewig keinen gesehen) und vielen wohl auch peinlich - aber die "Achtung, Anfänger !" Aufkleber hatten früher schon ihre Daseinsberechtigung. Ich habe zumindest immer noch etwas mehr Rücksicht genommen und war schon noch etwas toleranter wenn ich so einen Aufkleber gesehen habe... Hatte selbst nie sowas am Auto/Motorrad aber für die ersten paar Monate ist es eigentlich keine schlechte Idee (finde ich), wenn man noch sehr unsicher ist... ist doch keine Schande...?

Ich fahre jetzt über 30 Jahre Motorrad und ich hatte damals auch eine TT 600 (die meinst Du sicher, denn eine TT 900 gab es nicht) - die Kennzeichenregel mit 30 Grad galt damals aber auch schon. Denn bei 45 Grad wären die Kennzeichen im Scheinwerferlicht damals genauso wenig zu erkennen gewesen, wie heute.
Irgendwas stimmt da bei Deiner TT nicht - da wirst Du nachbessern müssen.

Ich muss allerdings hinzufügen, dass solche Dinge (wie auch viele andere) damals wesentlich lascher gehandhabt wurden, als heute.