Also ich nutze beides, Regen- und Lichtsensor. Bei den aktuellen Autos die ich habe, funktionieren die so gut, dass ich das selbst nicht besser regeln könnte.

Das war bei den Vorgängerfahrzeugen so vor 5-10 Jahren noch nicht so der Fall. Hier musste ich öfter manuell eingreifen, z.B. das Fahrlicht bei Nebel manuell anschalten.

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Das Poti und der LDR bilden einen Spannungsteiler. Wenn der Widerstand des LDR im Vergleich zum Poti klein ist, reicht die Spannung am 1k-Widerstand nicht aus um den Transistor durchzusteuern, sprich die LEDs bleiben aus. Somit müsste eine Vergrösserung des Poti-Widerstandes dazu führen, dass die LEDs erst später angehen. Alternativ könnte man direkt hinter oder vor das Poti noch einen zusätzlichen Widerstand reinsetzen.

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Also ich bin auch seid paar Jahren beschnitten und masturbiere auch ohne Gleitmittel. Brauche nun beim Masturbieren länger bis zum Orgasmus, weil die Eichel nicht mehr mit einbezogen wird, sondern eigentlich nur noch der Penisschaft. Dasselbe gilt für den Verkehr. Auch hier brauche ich länger bis zum Orgasmus, weil die Eichel viel unempfindlicher als früher ist. Beim Verkehr finde ich das positiv, bei der SB eher negativ.

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Nein - nirgendwo. Fühle mich so wohl wie ich bin. Hatte damit noch nie Probleme und meine Partnerinnen auch nicht.

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Das ist eine persönliche Entscheidung und du solltest soviel Selbstbewusstsein haben, dass du das machst, was du persönlich für richtig hältst, bzw. wie du dich wohl fühlst.

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So wie ich es oder meine Partnerin für sich selbst für richtig halten oder entscheiden Es gibt also weder zu wenig noch zu viel Schamhaare.
Wenn mir an den Schamhaaren meines Partners irgendetwas nicht passen würde, so liegt es nicht am Partner, sondern daran, dass ich voreingenommen und egoistisch bin und meinen Partner nicht so akzeptiere wie er ist. Sprich, ich selbst bin das Problem und nicht der Partner...

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Die Masse des Wagens ist irrelevant, da keine Reibung berücksichtigt werden muss.
Prinzipiell gilt ja v=g*t und s= 1/2*g*t^2

Allerdings wirkt hier nicht die volle Erdbeschleunigung g=9,81m/s^2 wie beim senkrechten Fall, sondern 9,81*sin(30°)=4,91, da sich die Kraft auf der schiefen Ebene aufteilt .

Nun musst du nur noch die Formeln umstellen, nach t auflösen und dann einsetzen.

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nein, er hat 1400mAh Kapazität. Aber er hat 6 Zellen in Reihe geschaltet, das sind 6 * 3,7V = 22,2 V Nennspannung.

Du kannst also theoretisch eine Stunde lang 1,4 A Strom mit einer Spannung von 22,2 V entnehmen.

In der Praxis darfst du ihn keinesfalls komplett entladen, sprich so 300-400mAh sollten immer drin bleiben. Also hast du Netto ca. 1000mAh zur Verfügung.

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  1. bin 61
  2. nur im Gesicht (Bart), mag keinen Vollbart und meine Frau auch nicht
  3. alle 2-3 Tage
  4. mit 15 oder 16

Ansonsten sehe ich keinen Grund, warum ich mich an anderen Stellen enthaaren sollte. Und es hat auch noch niemand (auch keine Frau) das gewollt.

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Die Piloten steuern das Flugzeug i.d.R. nur bei Start und Landung. Im Streckenflug übernimmt der Autopilot das Steuern; der Pilot muss den halt von Zeit zu Zeit neu einstellen, z.B. zur Kursänderung oder Flughöhenänderung. Aber die Instrumente muss er trotzdem überwachen. Fliegt man über Festland so sind die Piloten auch immer wieder in Kontakt mit der Flugüberwachung im jeweiligen Land, von denen sie entsprechende Anweisungen bekommen. Daher wird es denen nicht wirklich langweilig.
Bei extremen Langstrecken sind daher auch 2 Crews an Bord, eine Crew arbeitet während die andre schläft und umgekehrt.

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Wenn die 25 Watt Lampen hell genug sind - wovon ich mal ausgehe - dann kannst du die natürlich nehmen.

Vorausgesetzt natürlich, die Anschlüsse sind gleich und auch die Spannung für die sie ausgelegt sind. Gibt ja Hochvolt (220V) und Niedervolt-Halogen (12V).

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