Guten Abend
sicherlich ist deine Frage lange her. Falls du noch aktiv bist, wäre ich dankbar, wenn du mir sagen könntest was diagnostiziert wurde und ob das Problem weiterhin besteht. Mir geht es nämlich so ähnlich. Vielen Dank.
Hallo,
word ist gut. Solltest du kein Office 365 Paket haben bzw. du hast kein Word, weil es Geld kostet etc, dann empfehle ich dir eine sehr gute und kostenlose Alternative. Schaue dir "LibreOffice" an.
Es liegt nah, dass es eine Missachtung des Rotlichts in Verbindung mit dem Gelblicht ist.
Einfach abwarten und Tee trinken, bis Post kommt. Viele Gemeinden/Städte verschicken solche Verstöße nicht einmal. Es hat nur einmal geblitzt, schlimm wird es nicht sein.
Ich finde es erschreckend, welche Antworten dem Fragesteller hier mitgeteilt werden.
Das Öl sieht weder schlimm aus, noch sieht es nach einem Motorschaden aus o.ä. Dreck oder ein wenig Rost am Peilstab, bzw. durch längerer Standzeit ein wenig verklumpt.
Als ich mir schon mal meine Gebrauchten kaufte, habe ich direkt einen Ölwechsel inkl. Ölfilterwechsel durchgeführt. Das kannst du auch machen, musst du jetzt nicht unbedingt. Du kannst aber auch das Ölwechselintervall einhalten.
Wenn Öl im Kühlwasser wäre, dann sieht es meist anders aus, es schwimmt dann auf dem Kühlwasser, das tut es lt.Bild nicht.
Ich vermute einen niedrigen Frostschutzgehalt, oder es wurden mehrere Kühlwassersorten vermischt. Was auch möglich ist, wenn Rost vorhanden ist, dass die Wasserpumpe defekt ist.
Geldstrafen von 4000 € sind schon möglich. Je nach Verdienst.
Bei einer Anzeige sagst du, dass du nichts gemacht hast und fertig. Aussage gegen Aussage.
So sehen neue u. verschlissene Beläge aus: https://www.autoteile-markt.de/blog/wp-content/uploads/2020/01/Bild-2-Bremsbel%C3%A4ge-neu-verschlissen-wechseln.jpg
Ob der Wagen gut bremst hat nichts damit zutun, ob noch viel oder wenig Belag vorhanden ist. Wenn man Eisen auf Eisen bremst ist die Bremswirkung gleich Null und wirst beim Bremsen sehr laute Geräusche wahrnehmen. Je nach Fahrzeugmodell wirst du im Bordcomputer darüber benachrichtigt, dass die Beläge zu wechseln sind, oder es wird in Form einer Kontrollleuchte dargestellt.
Es sind sicherheitsrelevante Bauteile. Wir wissen dennoch nicht, wie sehr deine Beläge verschlissen sind, daher mal in einer Werkstatt prüfen lassen, so bist du auf der sicheren Seite.
Ab damit in die Werkstatt.
Es passiert mir immer häufiger, dass irgendwelche Autofahrer, mir fast am Heck kleben bleiben. Was mache ich dann ? Ich bleibe ruhig und lasse mich nicht stressen, fahre ganz normal weiter, muss aber zufälligerweise meine Waschdüsen vorne benutzen. Plötzlich landet ein wenig Spritzwasser auf die Frontscheibe meines Hintermanns. Oft hilft das, aber halt nicht immer.
Einmal ist mir das Innerorts passiert, in einigen Metern Entfernung, dort sah ich die Polizei am Lasern. Ein Mercedesfahrer hinter mir, mit extrem überhöhter Geschwindigkeit, obwohl 50 erlaubt. Ich fuhr bereits links, weil der rechte Fahrstreifen in ca. 150 Metern endete. Trotz alle dem fuhr ich zurück auf den rechten Fahrstreifen, mit langsamer Geschwindigkeit, habe ihn also Platz gemacht, so dass er links weiter schnell fahren konnte, ich dann wieder nach links und siehe da, sie haben ihn gelasert und rausgezogen. Das war ein schönes Gefühl. In dem Moment des Platzmachens habe ich zugegebenermaßen auch gehofft, dass er die Polizei nicht sieht und erwischt wird. Mit Erfolg.
Wenn dich solche Leute stressen, bewahre Ruhe und fahr im Ernstfall rechts ran und lasse ihn durch.
Kommt das Blitzerfoto immer mit?
Ja
Das Foto kommt auch immer mit. Nein, das nach unten gucken wird und darf nicht als Handynutzung bewertet werden. Ist kein Smartphone/elektronisches Gerät zu sehen, kann dir auch eine Handynutzung nicht vorgeworfen werden.
Definitiv die Scheiben mit wechseln lassen. Tragbild ist nicht in Ordnung.
Spätestens nach dem die Beläge zur Hälfte verschlissen sind, müssen die Scheiben gemacht werden. Zumal sehe ich eine Macke, sieht nach einem oder mehreren Hammerschlägen aus. Allein wegen dieser Macke schon neu machen.
Nicht nur eine Seite, sondern bei beiden Seiten, Scheiben und Beläge !!!
Ist in Ordnung, mach dir keine Sorgen.
Nicht an jeder Ampel sind Rotlichtblitzer vorhanden. Meist sind diese an Unfallschwerpunkte installiert. Wenn nichts geblitzt hat, ist doch prima, Glück gehabt.
Hier kannst du nachschauen, ob an den entsprechenden Orten, Blitzer sind:
https://www.blitzer.de/karte
Beschlagene Scheiben v. innen: Feuchtigkeit im Auto (z.B feuchte Fußmatten), Wasserflaschen, generell Flüssigkeit führt dazu. Kaputte Dichtungen. Bei verdreckten Scheiben (von innen) ist der verdreckte Bereich meistens eher beschlagen.
Umluft Schalter so einstellen, dass von außen nichts reinkommt.
Von außen sind diese in letzter Zeit nun mal beschlagen, nichts ungewöhnliches.
Unterschiedlich. Abhängig von Fahrbahn, Fahrstil, Qualität d. Federn, Fahrzeugmodell.
Können also nach 5 Jahren und 70 000 Km brechen, können aber auch ein Lebenlang halten.
Fakt ist: bei extremer Rostbildung besteht so oder so, eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass diese brechen.
Guten Tag,
ich fasse mich kurz, dass du das verstehst.
Du hast in dem Fall ein Zeugnisverweigerungsrecht (z.B bei Geschwistern). Ihr müsst den Fragebogen daher nicht ausfüllen. Bei einer geringen Überschreitung also wenn NUR EIN GELDBETRAG fällig ist, einfach nur überweisen, von welchem Bankkonto ist egal. Wenn aber noch andere Sachen dazu kommen, wie Punkte usw. dann bitte ausfüllen und angeben, wer gefahren ist, dann überweisen, auch hier ist das Bankkonto egal.
Wie viel Km/h zu schnell waren es ?
Vermutlich Schloss defekt.
Wenn das andere geht und das eine nicht.
Scheibe verdreckt, oder eben die Gummilippen der Wischerblätter verschlissen/hart geworden.
Die für Renault erforderlichen Spezifikationen sind:
RN 700/710
Die neue lautet RN 17
(die alte kannst du auch nehmen)
bei einem Benziner wäre die Spezifiaktion RN 720.
Du kannst Motoröle mischen, welches die gleiche Spezifikationen bzw. Qualität aufweist. Das sollte man, wenn möglich, dennoch vermeiden. Zudem solltest du beachten, wenn du Syntetische Öle und Mineralöle miteinander mischen, dass sich das ganze negativ auf die Additive auswirken kann.
Einen Motorschaden davon zu bekommen ist eher gering.