Da müsst es irgendwo im Internet die Maße vom Dämpfer geben und für die Gabel schau einfach wie viel Federweg sie hat und ob sie konisch ist und welche Laufradgröße und dann passen halt alle Gabeln mit gleichem Maße.
Ab 500€ bis de dabei. Zum Beispiel Bergamont Bigair kriegs de billig
Hallo, also Carbon ist in der Regel jetzt meiner Erfahrung nach nicht schlechter ausser bei Stürzen. Aber wenns du nur Bikepark fährs hat Carbon absolut kein Vorteil, würd in dem Fall zu Alu greifen auf jeden Fall. Mullet ist auch meiner Erfahrung nach besser im Bikepark, weil verspielter. Full 29 bringt dir eher bei Touren was genau wie Carbon, weil schneller und leichter aber das ja. Schnuppe im Bikepark. Bei YT ist das Capra schon lange bekannt für sein intuitives Handling und gute Qualität. Von Canyon kann ich nicht viel sage hab nur da beim Spectral mehre Brüche gesehen, das Torque jedoch scheint ganz ok zu sein.
Also gebraucht findest de sicher was in dem Preis was nicht zu schlecht ist. Zum Beispiel das Trek Remedy sehr polyvalentes Bike.
neu fällt mir jetzt so auf Anhieb das YT Jeffsy in der Basis Version ein, glaub das Canyon Neuron gibts auch für 2k und eventuell wirst de auch bei Commencal fündig wenn die wieder Rabatte geben.
Auf jeden Fall würd ich als Beginner ein Alu nehmen. Allein deswegen weil dem Stürze weniger ausmachen. Das Canyon Torque kenn ich persönlich nicht, aber weiß aus Erfahrung das YT Capra ein super Bike für Anfänger ist mit einem sehr intuitiven Handling.
bin auch ewig Alu gefahren und hab mich dann auf ein Carbon getraut. Jetzt seit 3 Jahren kein Problem und ich fahr relativ fette Sprünge und harte Trails. Carbon ist zudem belastbarer als Alu oder Stahl und kriegt keine Müdigkeitsbrüche. Es ist nur empfindlicher gegen Steinschläge und Stürze aber gerade als erfahrene MTB Fahrer ist das ja seltener. Ich würd mir kein Kopf bei Carbon, der einzige Nachteil ist du siehst keine Risse das heißt es kann einfach so brechen. Ist auch der einzige Grund warum ich nächstes mal wieder ein Alu will.
Hab gesehen bei Canyon selbst gibt es diverse Steuersätze zu kaufen, oder du kaufst einen stabileren von Cane Creek oder so weil die von Canyon brechen so oft.
Für Trails reichts auf jeden Fahr selbst sogar schwere mit einem XC natürlich das entsprechende Fahrkönnen vorausgesetzt. Sprünge sind auch kein Thema aber je weniger Federweg desto weniger Spielraum für Fehler. Ausser von großen Drops und Sprüngen mit schlechten Landungen/ harten einschlägen würd ich damit abraten.
Das Capra, hat zwar von beiden die schlechteren Bremsen aber ist ein zuverlässiges und bewährtes Bike im Enduro bereich. Das Swoop hingegen soll meines Wissen nach vorallem mit dem Luftdämpfer im Hinterbau nicht sehr sanft ansprechen wenns ruppig wird.
Eigentlich gleichwertige Bikes, die Bremsem am Canyon sind ein ticken besser, aber dafür gab es zumindest in der Vergangenheit immer wieder Ärger mit Rahmenbrüchen bei Canyon.
Da gilt probieren über studieren. Aber normalerweise gibt es Richtwerte zu den Gabeln in Sachen Luftdruck. Stell es mal danach ein und dann muss de je nach Feeling leicht verändern noch. Aber vielleicht ist die Fox 38 auch ne Nummer zu viel bei 40kg, weil die gehört schon zu den schwerern Gabeln die dementsprechend mehr Input brauchen beim Fahren als ne Pike oder so.
Nein, dicke Gabeln sind absolut unnötig. Jede 36 macht ihren Job gut. Es sei denn sie wiegen jenseits der 90kg, wollen nur richtige fette Drops springen oder es ausschließlich zum Bikepark fahren benutzen dann empfiehlt sich eine 38. Aber persönlich fahr sogar eine Gabel mit 35 Standrohren und fahr wirklich fette Sachen hat nie das ich deswegen nicht runtegekommen wäre.
Einen Brückengabel hat ander Druckpunkte auf den Rahmen teils. Aber normalerweise müsste es von Canyon aus ein Datenblatt zu dem Bike geben, da steht in der Regel drin bis wie viel mm die Gabel haben darf.
Ja muss er auf jeden Fall haben.
Würd dir auf jeden Fall das Trek Remedy empfehlen. Das trifft genau auf deine Beschreibung zu, ich mach von 360 und Tricks über Street Sessions bis hin zu Bikepark Sessions alles damit. Lass dich nicht von den 150mm im Heck und 160mm in der Front( ist auf 170mm umbaubar) irritieren das Bike geht trotzdem verdamt schnell und ruhig bergab, zu dem kletter es wegen leichtem Gewicht un nicht exzessivem Federweg auch wieder gut bergauf.
Hallo, also das YT hat auf jeden Fall das beste Preis/Leistung Verhältnis. In Sachen Haltbarkeit sind YT und Specialized am besten. Commencal hat leider starke Rahmenprobleme. Was dir aber bewusst sein sollte, bin alle 3 gefahren schon es sind alle schwere Bikes die stark auf Downhill getrimmt sind. Bergauf fahren ist kein großer Spaß damit.
Das kommt vor mir ist auch schon mehrmals die Achse losgegangen, kommt meist bei stärkeren Vibrationen(MTB) über längern Zeitraum vor. Deshalb regelmäßig alle Schrauben am Radl nachziehen.
Nee also das Geld zurück geben die kaum. Aber mach dir kein Kopf wegen Carbon, bin auch ewig Alu gefahren und hab mich dann auf ein Carbon getraut. Jetzt seit 3 Jahren kein Problem und ich fahr relativ fette Sprünge und harte Trails. Carbon ist zudem belastbarer als Alu oder Stahl und kriegt keine Müdigkeitsbrüche. Es ist nur empfindlicher gegen Steinschläge und Stürze aber gerade als erfahrene MTB Fahrer ist das ja seltener. Ich würd mir kein Kopf bei Carbon machen, reparieren kanns de es auch für 300/400€ im Falle eines Bruch, der einzige Nachteil ist du siehst keine Risse das heißt es kann einfach so brechen. Ist auch der einzige Grund warum ich nächstes mal wieder ein Alu will.
Moin, das YT Decoy ist ein sehr Robustes E-MTB, Preis Leistung ist auch excellent und hat schon mehrere Testsiege eingefahren
Beide cool leider ist die Qualität bei Commencal im Bereich der Rahmen einfach nicht gut, hab in meinem Freundeskreis bis jetzt 7 gebrochene geshen vorallem Furious und Meta.
Bei Santa Cruz ist mein Favorit das 5010 und bei Commencal das Clash