hallo, da würd ich mich nicht sorgen. Bin 1,89 und mal L mal M gefahren. Beim Dirt ist der Unterschied recht klein. Bei 1,82 würd ich sagen L. Aber eigentlich is so wenns de vieles fährs ( Pumptrack, Dirtjumps, Skatepark und Tricksprünge) dann L. M empfiehlt sich wenns du vor allem Street und skateparks fährs. Aber wie gesagt die Unterschiede sind minimal. Vor allem bei deiner Grösse kanns du beides fahren.

Hey, sowas wie das Rose Blend oder Canyon Endurance Allroad oder Cube Attain oder auch Radon R1 sind Bikes die es für den Anfang tun sollten. Mein persönlich Preis Leistungs Tip wäre davon das Radon.

also desto besser ich im Rennrad fahren werde desto mehr kann ich mir aber irgendwie vorstellen das solche Leistungen mit Training, gutem Material und Ernährung machbar sind.

aber glaub so dopping was legal ist machen die alle, irgendwie gibts ja was um mehr Sauerstoff ins Blut zu kriegen und so

Das einzige was orientierung bringt ist die Reach, das L oder XL empfehlungen variert je nach Rad und manche XL haben die gleich Reach wie L bei anderen Herstellern.

Zur Orientierung bei 1,85 bis 1,95 würd ich ne Reach von 460-480/485 empfehlen musst du schauen ob das L oder XL entspricht

weil sie es einfach möglich machen sich auch mit kleinem Geldbeutel Sport Artikel zu kaufen. Qualität ist naja aber die haben auch intern je nach Preis verschiedene Qualitätsstufen

Zudem find ich ihre Fahrräder mittlerweile richtig schick teilweise

Klar kanns du, glaub in vielen Bikeparks ist es ehe pflicht. Zudem bringt es dir viel Sicherheit beim Sturz

Klar geht ein Coil, funktioniert auch beim Capra da er ja auch von YT selber verbaut wird. Der logische Upgrad Partner zur Zeb wäre der Vivid entweder in der Air oder der Coil Version.

Das Canyon Grand Canyon 7 könnt interessant sein hat zwar knappe 13 Kilo, aber glaub viel leichteres findest du neu nicht in dem Preisegement. Im gegenzug is auch die Austtatung des Canyon echt gut.

Ja wär blöd, das Tues fällt zwar eher klein aus, aber trotzdem das XXL hat doch so ne Reach von 510mm. Bin selbst über 1,90 und fand schon das Xl relativ gros und unwendig. Zum Racen fein aber nicht zum Park fahren. Denk bei 1,85 würd ich L nehmen, eventuel auch XL da der länger Radstand etwas mehr Sicherheit gibt als Anfänger. Aber auf keinen Fall XXL. Bergauf geht bin mit meinem Tues auch bergauf gefahren aber ist halt übelst Anstrengend, wenns öfter bergauf geht ist das Capra die bessere Wahl

Hey, mit dem Bike machs de absolut nichts falsch vor allem beim aktuellen Preis unter 2k.
Das Fahrwerk von Marzocchi ist absolut okay, gehört ja auch auch zu Fox. In der Marzocchi Z1 ist dementsprechend die gleiche Kartusche verbaut wie in den Fox 36 Performance Modellen. Also die Grip Kartusche. Der einzige unterschied von Marzocchi zum Schwestermodel Fox ist das Gewicht und das die Compressions Einstellung Stufenlos ist. Sonst Sun Ringle Laufräder mit Continental Reifen, nicht die leichteste Kombo aber durchaus gut. Dropperpost von YT ist gut und der selbe bei allen Modellen. Einziges Manko was ich gehört hab, die Sram DB8 Bremsen tun sich angeblich schwer bei Fahrern über 70kg bei starker Belastung.

Kommt drauf an beim Mountainbiken auf jedenfall Scheiben, beim Daily Rad oder Rennrad nicht. Weil Scheibenbremsen aber teurer im Unterhalt sind.

Bei Canyon sinds gerne mal die Lager, waren bei einem Freund auch schnell kaputt. Ob die Lager schon ausgeleiert sind findest du raus wenn du im Stand am Sattel ziehst und dann Spiel vorhanden ist. Eventuel kann knacken aber auch von Tretlager, Vorbau oder einem Riss kommen.

Hey, da kanns de ein spezielles Top Cap benutzen. Dann kanns du die vordere Bremsleitung durch den Gabelschaft verlegen. Ander möglichkeiten sind ein Rotor wird aber bei Enduros eher nicht gemacht. Die einfachste möglichkeit ist eine länger Bremsleitung montieren, und einfach ne Runde ums Headset drehen. Ich würd aber auf Dauer die Top Cap Lösung empfehlen schaut cleaner aus und schleift net am Rahmen.

ja mach ich manchmal, aber jeden Tag hab ich kein Bock darauf

Also wenn das so versetzt ist wie auf dem Foto und sich gar nicht mehr verbiegen lässt ist übel. Du kanns höchstens mit Gewalt versuchen oder Gewinde etwas abschleifen aber alles prinzipiell ist das schlecht

Shimano XT oder Sram DB8 eventuel auch Magura MT4 oder 5 passt am Dirt

Also vielleicht muss du mal Bremsen aber geht. Fahr sogar enduro trails mit dem XC 100mm vorne manchmal. Geht alles is halt ein anderes Feeling als mit dem Enduro hat aber auch seinen Reiz

wird schwer, aber schau mal bei YT vorbei, hab die Tage geshen die haben noch ein paar Tues im Outlet für 2999€ haben sonst würd ich eher zu den Freeridern greifen die liegen unter 3k und stehen den Downhills kaum nach, z.B Commencal Clash oder YT Capra oder noch Canyon Torque

Oder halt gebraucht da findest du viele gute Downhills unter 3k

Um die 12km zur Uni täglich und dann kommen meist noch zwischen 10 und 30 dazu die ich so zum Spass fahre mit dem MTB oder Rennrad

Glaub da wäre die Beste Anlaufstelle Commencal. Den Meta HT Rahmen kriegs de ab 600€ mit Gabel landest du dann bei 1000€