Elbe

Nordsee

Ärmelkanal

(Atlantischer Ozean)

Biskaya

Straße von Gibraltar

Mittelmeer

Suezkanal

Rotes Meer

Bab-Al-Mandab-Straße

Golf von Aden

(Indischer Ozean)

Arabisches Meer

Lakkadivensee

Golf von Bengalen

Andaman See

Straße von Malakka

Südchinesisches Meer

Wenn das Schiff die folgenden Abmessungen überschreitet:

Tiefgang 20,1 m oder

Höhe: 68 m oder

Breite: 77,49 m

...geht es ab der Biskaya wie folgt weiter:

Nordatlantik

Südatlantik

Kap der Guten Hoffnung

Indischer Ozean

Java See

Südchinesisches Meer

Die Aussage, daß alle Schiffe immer durch den Suezkanal fahren entbehrt jeder fachlichen Grundlage und wurde sicherlich von keinem Nautiker geschrieben.

1. Ein Schiff, daß antriebslos mit der Strömung zu Tal fährt IST steuerbar. Das bergab fließende Wasser ist eine "schiefe Ebene". Wegen des geringen Reibungswiderstandes rutscht das Schiff schneller zu Tal als das strömende Wasser-  und ist auch steuerbar. Der Geschwindigkeitsunterschied  Strömung/Schiff betrug z. B. auf dem Rhein bis zu 14 Km/h.

Diese Art des Vortriebs nennt sich "stiefeln". Dieses Wort findeste auch bei Wikipedia.

2. Bergauf konnte man segeln oder treideln. Rudern wäre bei gewissen Schiffsgrößen gegen den Strom nicht zu schaffen gewesen. Später gab es auch sog. "Kettenschiffe", die sich an einer auf dem Flußgrund verlegten Kette entlanghangeln konnten. Stichwort bei Wikipedia: "Kettenschiffahrt".

Wenn es um "shipping time" geht, dann ist damit die Versanddauer gemeint (falls Du was in USA bestellt hast. Die sollte üblicherweise bei etwa 10 tagen liegen.

Ansonsten ist die Frage wie lange Frachtschiffe von Deutschland nach USA brauchen, so pauschal nicht zu beantworten. Einige Beispiele:

Ein modernes Großcontainerschiff schafft eine Dienstgeschwindigkeit von bis zu 25 Knoten. Das sind rund 45 Km/h, das ist für ein Schiff sehr sehr schnell. Damit dauert die Reise z. B. von Bremerhaven nach New York (etwa 6500 Km = 3.500 Seemeilen) knapp 6 Tage.

Ein Massengutschiff (Bulker) ist meist deutlich langsamer, da dauert die Reise rund 11 Tage (bei 13 Knoten)

Noch langsamer sind oft Tanker, die brauchen bis zu 15 Tagen.

Dann hängt das alles noch sehr vom Wetter (insbesondere Windrichtung und -stärke) ab. Eien Reise kann leicht doppelt so lange dauern, wenn das Schiff permant schlechtes Wetter hat. Vor allem, wenn keine Termine einzuhalten sind (Containerschiffe dagegen fahren oft in einem engen Fahrplan).

Anders, wenn das Schiff z. B., nach Tampico an der Westküste fährt. Dann kommt es auch noch auf die Schiffsgröße an, mnämlich ob das Schiff den Panamakanal durchfahren kann oder unten um Südamerika fahren muß. Das alles noch auszurechnen würde hier aber zu weit führen.