Marderbiß!!!
1) Alle Leitungen/Kabel prüfen lassen, sonst drohen teure Schäden.
2) Anlage gegen Marder installieren, weil der Mardergeruch weitere Marder provoziert die erneut zubeißen
Warum möchtest Du so gerne Leggings und Strumpfhosen tragen?
Das ist eine hervorragende Frage!
Zwischen dem tropischen Regenwald und dem borealen Nadelwald bestehen allerdings einige Unterschiede.
Mein Beileid. Die Frage ist ob Du es überhaupt verkaufen solltest oder als Kneipen- oder Bahnhofsrad behälst, denn mehr als 60-80 Euro wird das schwere Teil nicht bringen. Das Rad dürfte 16-17 Kilo wiegen, sehr schwer nach heutigen Maßstäben.
Richtig billig war es damals gar nicht, könnte 599.- bis 649.- D-Mark gekostet haben, denn die Schaltungskomponenten ließ sich Shimano teuer bezahlen. Die Schaltung funktioniert auch nach heutigen Maßstäben gut, aber die Bremsen...ohje ohje, wenn es nass ist wird man schneller wenn man bremst...
Diee Shimano Technik die dran verbaut ist war 1992 aktuell, letztlich ist das Rad eine Zeitreise in die Vergangenheit. Die Zahnräder vorn "eiern", sind also leicht oval, was am ehesten auf dem kleinen Zahnrad spürbar ist, was die Effektivität des Tretens verbessern soll. Eine Idee die immer wieder kommt, aktuell von einem deutschen Hersteller, sich aber nie richtig durchsetzt.
Also wenn Du mich fragst, für wäre klar dass ich es behalte. So billig kommst Du nie wieder an ein Kneipenrad was nicht nur technisch total in Ordnung ist, sondern auch noch historisches Flair hat.
Bei Fiat sollte einem bewußt sein dass solche Probleme auftreten.
Der A ist ein bärenstarker Kompaktwagen, aber Sound-Mäßig nicht viel aufregender als ein Basis-A. Zudem hat er ein echtes Turnboloch.
Audi sind zwiespältig, weil sie eine sehr hohe Vorderachslast haben, was sich negativ aufs Handling auswirkt. Wenn es einfach nur auf der Autobahn schnell gehen soll reicht das, aber ich würde mich nicht in jeder Kurve ärgern müssen dass ein Basis-3er BMW besser liegt als mein RS6. Klar kann man den noch tunen, es bleibt aber im Kern ein Frontantriebs-Audi.
Bleibt der M3, eine Klasse für sich. Lieber noch ein Jahr sparen und ein gutes Exemplar kaufen. Oder kauf Dir lieber gleich eine Eigentumswohnung, das ist ws für die Zukunft, Du wirst nicht ewig bei der Bundeswehr bleiben^^
Das funktioniert immer nur notfallmäßig. Typischerweise muß man die Sattelstütze weit rausziehen, dadurch ist dann der Lenker viel niedriger als der Sattel.
Lange UND steil stehende Vorbauten gibt es zwar:
https://www.rosebikes.de/ergotec-high-crab-2-vorbau-ahead-2662445
Doch dafür sind die Züge/Leitungen zu kurz, die müßte man alle neu machen, ein Riesen Aufwand! Also kauf Dir lieber ein Bike in der richtigen Größe.
Zu Mitsubishi ist zunächst einmal zu sagen dass diese Firma als Autohersteller auf dem absteigenden Ast ist. Von der einstigen Modellvielfalt ist nicht mehr viel übrig. Dadurch steht nur wenig Budget für Neuentwicklungen zur Verfügung, beispielsweise für die Crashsicherheit
Ganz anders dagegen Dacia/Renault: die haben den neuen Dacia Sandero in den Startlöchern, mit bereits 5 Sternen in der NCAP-Wertung, mit brandaktuellen Assistenzsystemen wie City-Notbremsfunktion und Spurhalteassistent auf der Plattform des brandneuen Renault Clio, eine ganze Wagenklasse höher als der Space Star.
Der wahrscheinlichste Grund ist dass die Kettenblätter bereits so verschlissen sind dass deren Zahnung nicht mehr mit der neuen Kette zusammenpasst. Ein Austausch der Kettenräder bringt Abhilfe.
Vergiß es! Erstens ist das ein Feingewinde, vermutlich M10x1. So ein Gewindeschneideisen bekommst Du in keinem normalen Gewindeschneidersatz, zumal die Billigen überhaupt nichts taugen. Neue Achse besorgen, fertig, ist viel billiger.
V-Power Benzin zu tanken ist noch viel schwachsinniger als den Dieselrüssel rein zu halten
Nein, zu Standard wäre mir das nicht. Aber vielleicht zu perfekt, zu seelenlos. Ein Nissan Patrol 160 mit riesen Motorhaube und dickem Saugdiesel ist etwas ganz Anderes.
Der Beschreibung nach wird er bewußt vom Motorsteuergerät eingebremst. Das kann sonst einfach nicht sein dass er bergab bei konstant 140 Km/h verharrt. Selbst meine 2001er Corsa C 1.0 mit 58 PS machte auf einem steilen Abwärts-Abschnitt auf der Autobahn nach Frankfurt lt. Navi 185 Km/h, angegeben ist er mit 158 Km/h.
Ausserdem ist es ja spürbar dass die Motorleistung zurückgenommen wird, z.B. wenn man in den Drehzahlbegrenzer hinein geht.
Beim Twingo 3 gab es bzgl. der Stabilität wegen der ungünstigen Gewichtsverteilung vorne/hinten u.A. beim Bremsen Stabilitätsprobleme, die u.A. die Zeitschrift "Auto Bild" aufgedeckt hat. Mglich dass es damit zusammenhängt. Die 2. Mercedes Smart Generation war übrigens auch elektronisch bzgl. der Höchstgeschwindigkeit begrenzt, das ist bei Kleinstwagen also nichts Ungewöhnliches.
Aluminium ist in der Erstherstellung eine Katastrophe, Kunststoff verschlingt nur einen Bruchteil der Energie (Strom) der Aluherstellung.
Die Recyclingquote ist bei Alu ungleich höher, bei viel geringerem Qualitätsverlust als bei Kunststoffen, die nur noch zu müllig riechenden Müllsäcken verarbeitet werden (so genanntes Downcycling). Dennoch ist Aluminium der Verlierer im Vergleich, weil beim Verbrennen des Kunststoffs ein Großteil der enthaltenen Energie wieder frei wird.
Neeeiiiiin kein Problem. Teflon verhält sich im Körper komplett neutral, das magst Du daran sehen dass medizinische Schläuche aus Teflon im Körper verwendet werden.
Hallo Kerstin,
was ist denn verkehrt daran wenn Dein Kind in der Psychiatrie ist? Dort wird man endlich zu einer fundierteren Bewertung der Probleme Deines Kindes kommen und ggf. zu einem Lösungsansatz. Sie von dort weg zu nehmen wäre vermutlich genau das Falsche. Mein Bruder war als Kind auch in der Psychiatrie, und das hat ihm enorm geholfen.
Aber ganz wichtig ist dass Du nicht nachlässt Dich weiterhin um Besuchsrechte, Gespräche mit den Ärzten in der Psychatrie, Telefongespräche, Päckchen mit kleinen Geschenken mit und für Deine Tochter bemühst und Dir einen neuen Anwalt nimmst.
Sonst würde Dir das später vor Gericht als mangelndes Interesse ausgelegt, wenn es zu einer Sorgerechtsverhandlung kommt. Insgesamt sind Deine Chancen sehr gut dass Du sie zurück bekommst, und vielleicht gibt Dir die Psychiatrie Verhaltensregeln an die Hand die Euch erleichtern friedvoll miteinander klar zu kommen.
Grob fahrlässig. Viel Spass beim Motorschaden
Nicht dass der VW Polo besonders gut wäre, im Gegenteil, insbesondere den 1.2 TSi und 1.4 TSi-Motoren können überspringende gelängte Steuerketten für kapitale Motorschäden sorgen.
Aber beim Renault Clio ist der TÜV-Report franzosentypisch übersät mit roten Flecken schon bei der ersten Hauptuntersuchung! Ausgeschlagene Fahrwerks- und Lenkungskomponenten, schneller Verschleiß der Bremsanlage, Elektrikdefekte, eingerissene Achs-Gummimanschetten, ölfeuchte Motoren.
Dazu die Franzosen-Federbruchpest, ein sicherheitsrelevantes Problem.
Die Empfehlung kann alsu nur lauten: Finger weg! Schade, schickes Auto mit - ebenfalls franzosentypischer- hoher Crashsicherheit.
