Ich nehme für so einen Fall Gundelputz, mit dem Zeug hab ich schon alles aus Plastik, Glas, Chrom, Lack und Aluminium bekommen. Bei meinem alten Dual habe ich die Kratzer in der Haube gut wegbekommen. Das soll jetzt keine Werbung sein, einfach bloß eine Empfehlung. :)

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Hallo,

So einfach einbauen geht wahrscheinlich nicht! Du brauchst dazu noch eine andere Motorhaube, zwei andere Kühlergrill und sämtliche Halter und Klammern. Und wenn ich mich nicht Irre, dann stimmt die Maske auch nicht genau überein.

Außerdem ist das kein Facelift, sondern eine Optimierung der Motorkühlung, die bei den V8 Modellen dringend erforderlich war, weil die gerne zu warm wurden. Dass die Executive- Modelle gegen Ende der Baureihe die V8 Niere tragen durften, liegt nur daran, dass BMW sich was in der Produktion sparen wollte. (Und das Auto moderner wirkte)

Und soo schlecht schaut die 4 und 6 Zylindermaske auch nicht aus, wenn du dir den Aufwand daneben stellst...

Gruß,


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Wie wärs mit messen? Es gibt die unterschiedlichsten Achsen. Ist es eine Vorderachse, Hinterachse, Welches Modell, Baujahr, Schaltung,.. Es ist auch wichtig wie dick sie ist und welches Gewinde deine alte Achse hat.

Oder du gehst in ein Fahrradgeschäft und nimmst deine Achse mit. Die Mechaniker beraten dich sicher gerne

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Das Lackieren alleine kostet bei meinem Lackierer 3500 Euro, Allerdings kommt es darauf an was du selber machen kannst. So wie ich das Auto einschätze würde ich dir raten die Türen zu erneuern, oder durch gute gebrauchte ersetzen, genauso wie Kofferdeckel und ggf. Kotflügel. Hast du eine Möglichkeit selber etwas zu machen? Und kannst du das Auto genauer Beschreiben, also wo ist überall Rost, wo sind die Dellen? Vielleicht brauchst du auch bloß eine Teillackierung, das kommt günstiger.

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Hallo,

Die 520 und 525er haben andere Motoren und keine Ölkühler.

Du kannst, wenn du keinen Originalen kaufen möchtest, höchstens beim Zubehör oder auf dem Schrottplatz schauen.

Ansonsten sieht es leider schlecht für dich aus. Frage doch mal beim Stahlgruber, einem Zubehörhandel nach ob die so etwas haben. :)


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Paul Rosche. Paul Rosche ist zwar kein Politiker oder ähnliches, aber er kannte sich in seinem Fach (Motorenbau bei BMW) mehr als gut aus und hat die besten BMW Motoren aller Zeiten entwickelt!

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Dreimal darfst du raten, warum der Beruf ausstirbt.

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Die wirklich guten BMW E34 werden meistens so um die 3- 7000 Euro gehandelt! Ich weiß jetzt zwar nicht, wie der ausschaut aber...
Wenn du ihn selber warten kannst, und er auch keinen Rost um den Tankdeckel, die Türen, unten am Kotflügel, und an den Türleisten unter den Stoßleisten hat, und innen auch passabel ausschaut, dann spricht nichts dagegen.

Uund ist das ein V8, 4 oder sechszylinder? Da gibts auch noch Unterschiede.
Ich kann dir da gerne helfen!

:D

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 Hi!

meinst du dieses Loch?

http://www.watson.ch/imgdb/9d24/Qx,E,0,0,800,598,333,249,133,99/1064623101883271

Wenn ja, dann ist das eine Art Überlauf- schutz von einem Stausee in Kalifornien; auch genannt <Glory Hole>.

Ich hoffe, ich konnte helfen! :)

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Es kommt nicht auf PS an, sondern auf das Fahrzeug, Landkreis und die Versicherung an.

1. Fahrzeug;                                                                                                           Da kommt es darauf an, wie viele Unfälle mit diesem Fahrzeug verursacht worden sind, und wie selten dieses Fahrzeug ist.

2. Landkreis;                                                                                                           Da kommt es einfach darauf an, wo du wohnst. Das ist teilweiße sehr unterschiedlich.

3. Versicherung                                                                                                      Da kommt es darauf an, mit welcher Versicherung du Versichert bist, und ob Teil- oder Vollkasko. ( ich würde Teilkasko empfehlen ) Und wie viele Prozente du noch hast. 

 Ich hoffe, ich konnte dir damit ein bisschen helfen! :)

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