Ja das geht macht aber echt keinen Spaß...Erstmal ist das mit einem Motocross/Enduro Helm ziemlich nervig. Zum wird ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Front extrem leicht und wackelig, das wird dann richtig gruselig... Aber mal so gesehen wurden Enduros ja auch nicht gebaut um auf der Autobahn bewegt zu werden...
Außerdem macht 125 ccm auf der Autobahn so oder so keinen Spaß

Wenn du verstärkt auch mal in härtere Gelände willst, dann würde ich dir die Beta RR 125 LC oder die kostengünstige AC Version. Wenn dir die Enduro Komponenten am Moped nicht ganz so wichtig sind, und du verstärkt auf der Straße fährst, und nur ab und zu ein Paar Feldwege fährst kann ich dir die Yamaha WR 125 empfehlen, ich glaube die X ist die Enduro Version. Anderweitig kann ich dir die Rieju Marathon Cross 125 empfehlen, dass ist die Beta in etwas veränderter Version vom spanischen Hersteller Rieju. Von Herstellern wie Kreidler, Luxxon uns den neuen Sachs würde ich die Finger lassen... Das ist ein und das selbe China Moped das unter einem anderen Namen vertickt wird. Das ist größstenteils untauglicher China Müll... Auch von der DT würde ich dir abraten, die meisten Dts sind hoffnungslos runtergeritten, oder hoffnungslos überteuert. Die DT war sicherlich ein tolles Moped, aber die Tage der DT sind gezählt, das gute Stück ist einfach zu veraltet.
Und ja die Beta und die Yamaha teilen sich den gleichen Motor, an dem eigentlich nichts verkehrt ist.

Btw: du hättest deine Frage auch einfach per Suchfunktion suchen können...Ich habe unter anderem schon X Mal geantwortet...

Da die Wre ein Zweitakter ist musst du einen deutlich höheren Verbrauch einrechnen als den einer Vietakter. Außerdem musst du natürlich auch das Öl einplanen. Als Verbrauch würde ich mit 5-6 Litern rechen, nach oben hin natürlich keine Grenzen.