Meine Frau hat einen Fiat 500 seit 2010. Dieser war neu und hatte bis heute keine größeren Probleme. Ein Korrodierter Klimaverdampfer wurde bei der Inspektion vorsorglich auf Garantie gewechselt und das Schaltgetriebe nach 4 Jahren bei einer Inspektion auf Kulanz , weil es leichte Geräusche machte. Ansonsten bis heute keine Probleme. Fahrzeug hat jetzt ~96.000 Km gefahren und geht immernoch ab. Von den 96.000 km habe ich dieses Auto ca. 60.000 km bewegt und er hat sobald er warm war auch nur die Sporen bekommen. Lange Autobahnfahrten (Berlin-Zürich) , (Berlin-Amsterdam) , (über 10 mal Berlin-Kiel) evtl. Stellten kein Problem dar. Einzige Macke welche uns momentan stört , die Antenne liefert keinen Empfang mehr.

Ich muss dazu sagen das ich habe bei Fiat gelernt habe, jedoch selber Audi fahre. Ich spreche daher nicht für oder gegen Fiat.

Ich habe mit der Königlichen Lucht Macht bis jetzt noch keine schlechten Erfahrungen gemacht . Sie geben sich immer Mühe und sind stets freundlich, allerdings bin ich bis jetzt auch nur Kurz-/Mittelstrecke geflogen . Über die Sicherheit brauchst du dir keine Gedanken machen ;)

An sich ist der Doblo eine gute Wahl. Das Preisleistungsverhältnis ist super. Ich habe bei Fiat gelernt und kenne diese Fahrzeuge. Das mit dem Hochdach wäre mir zu offen . Zu viele Fenster, die man zur Not aber auch tönen könnte. An welche Art Ausbau dachtest du ? Welcher Motor käme in Frage und Soll es wirklich ein Cargo sein ?

Hat man da nicht nen Fuel flow indicator aufm ecam?

400 Nm sind viel , wenn das Auto ein verhältnismäßig geringes Gewicht hat. Um es einfach zu erklären , daß Drehmoment ist dafür verantwortlich eine Masse in Bewegung zu setzen.

Ein alter Polo wiegt 800 Kg und hat 90 Nm , beschleunigt aber Trotzdem schneller als beladener 40 Tonner mit 2400 Nm. Hätte der 800 Kg Polo 2400 Nm würde es beim beschleunigen die Karosse zerreißen und hätte der beladene 40 Tonner 90 Nm würde er wahrscheinlich nicht mal anrollen.

* Die Zahlen stimmen nicht genau , es sind ca. Werte.

* Ob Masse oder Gewicht, ich weiß es nicht.

Ich komme aus Berlin, und habe nicht einmal an einem Berliner Flughafen gearbeitet. Die Übernahmechancen nach der Ausbildung sind gering , nur die besten der besten werden genommen. Alle anderen werden über Aviationpower (Lufthansaeigene Leiharbeitsbude/ Asozialste Firma der Welt) abgespeist. So weit ich weiß bildet die Lufthansa in Frankfurt, Hamburg , München und Berlin Schönefeld aus.

Deine Englischkentnisse sollten sehr gut sein , da in der Luftfahrt viel englisch gesprochen wird.

Gehalt ist nicht so hoch wie man sich vorstellt , da Deutschland immer mehr zu einem Billiglohnland wird. Gerade über die Leiharbeit verdienst du nicht wirklich viel und einen Festvertrag zu bekommen ist wie ein 6er im Lotto.
Aber auch nicht mit einem Festvertrag ist alles Gold was glänzt. Ich hatte so einen 6er (Unbefristeten Festvertrag) habe jedoch selbst gekündigt weil eine Versetzung in meine Heimat nicht möglich war (bin ein sehr heimatgebundener Mensch).

An sich ist der Beruf echt cool. Man kann viel erleben und viel sehen (momentan bin ich in Südfrankreich, etwas paradox ^^ aber die Kohle lockt einfach). Ich habe schon in Frankfurt, Hamburg und München gearbeitet. Man lernt viele lustige Leute kennen und vor allem , die Luftfahrt ist eine kleine Familie. Hier in Frankreich habe ich Leute aus München und Hamburg wiedergetroffen mit denen ich vor Jahren mal zusammen gearbeitet habe.

Ich benutze das G27 und die dafür passende Software. Wenn ich die Software nicht benutze , habe ich das gleiche Problem.

Größe und Preisklassen , wobei das heute mit den Preisklassen nicht mehr ganz zutrifft.

Ne vollausgestattete A-Klasse kostet so viel wie ne einstiegs C-Klasse.

Autohersteller die ihre Modelle nummerieren meinen damit die Größe.

Audi A1-A8

BMW 1-7 (8er mal ausgenommen)

Mercedes A-S

Hyundai i10-i40

Ein Lichtsensor erfasst wie der Name schon sagt, das einfallende Licht. Er sorgt im verbunden mit Steuergeräten dafür das dein Abblendlicht bei "Dunkelheit" automatisch eingeschaltet wird bzw. von seperatem Tagfahrlicht auf Abblendlicht umgeschaltet wird. Zudem sorgt er bei modernen Fahrzeugen dafür , dass du bei starker Sonneneinstrahlung die "Tacho"- Instrumente besser lesen kannst , weil diese in der Helligkeit an das einfallende Licht angepasst werden .

mittelfinger und daumen fest aufeinander drücken und an der außenseite des daumens entlang auf den handballen prallen lassen (daumen von der hand weg bewegen)