Ich kann gar nicht ohne Gurt fahren. Daran habe ich mich so gewöhnt und bin da so drauf konditioniert, dass der erste Griff im Auto immer der Gurt ist. Da muss ich nicht mal drüber Nachdenken. Das passiert einfach.

Aber auch selbst wenn ich könnte würde ich es nicht, denn das Ding hat mich bei einem Unfall, vor noch größeren Verletzungen bewahrt. Von daher, kein Gurt, keine Autofahrt. . Ich verstehe auch nicht wie jemand ohne fahren kann.

Nicht versagt sondern schlicht - mal wieder und wie sei oft - gelogen. Er konnte und kann den Krieg nicht von heute auf morgen beenden.

Aber während seiner Wahlkampftour ist das natürlich ein Argument warum man ihn wählen sollte. Ganz generell denkt er ja das niemand außer ihm auch nur irgendwas kann.

Er und nur Er allein hat alles im Griff und bekommt alles hin. Niemand kann ihm das Wasser reichen. Das alles nur heiße Luft ist kommt erst langsam bei einigen an.

Was meinst du denn mit normal? Was man relativ oft hat sind Steinschläge an der Front, also Frontlippe, Stoßdämpfer usw..

Das sieht man recht oft gerade bei Sportflitzern. Mittlerweile beugen da einige vor und Folieren vorne. In den USA sind oft Fahrzeuge zu sehen, die vorne eine Art von Lederschürze haben.

Ob das hier so zugelassen ist wüsste ich nicht. Grundsätzlich aber lassen sich Steinschläge natürlich auch entfernen. Wenn das jetzt ganz kleine sind beult man die allerdings nicht aus. Wäre auch schwierig. Es wird dann vielmehr flächig lackiert.

Es gibt mittlerweile fließend Wasser und Seife. In kombination bewirkt beides wahre Wunder! Probiere das mal aus. Ist wirklich eine "saubere" Sache.

Vielleicht weil du dir jedes mal eine andere Antwort erhoffst. . .

Aber im ernst, lasse es einfach sein denn es ist wirklich nervig.

Wenn nur der Halter oder die Halterin haftbar wäre hieße das ja, dass jeder andere der dann mit dem Fahrzeug fährt quasi einen Freibrief hat.

Und der Halter/in muss widerrum auch nicht zwingend der Eigentümer vom Fahrzeug sein. Es ist also im Prinzip möglich das es den Eigentümer, den Halter und den Fahrer gibt.

Aber zurück zur Frage, wenn der Halter Post bekommt kann er das entweder so hinnehmen und bezahlen, oder aber einen Widerspruch einlegen und den Fahrer nennen. Dann ist er dran.

Kommt darauf an für was?

Pro Woche? Gar nicht, da arbeite ich. Und meine frühere Partyzeit am Wochenende ist auch schon lange vorbei. Zumindest diejenigen die dann schon mal etwas ausgeartet sind.

Ich kenne das zum Teil so das ein Prüfer selbst dann eine Plakette klebt, wenn noch 1 oder 2 Sachen zu tun sind, aber die Werkstatt versichert das noch zu machen.

So etwas kommt bei Zeitmangel seitens des Prüfers schon mal vor. Aber das ist natürlich nicht die Regel sondern eine Ausnahme und bei uns war es so das wir den Prüfer kannten.

Er konnte sich absolut sicher sein das wir die Arbeiten dann aber noch durchführen. Das gab es bislang aber nur bei relevanten "Kleinigkeiten". Trotz allem war und ist das natürlich nicht zulässig.

Aber ich will auch nicht wissen was da insgesamt gepfuscht und geschmiert wird. Wir hatten schon mal einen alten 190E der zwar TÜV hatte, wir uns aber gefragt haben wie das sein kann. . .

Deiner Logik folgend dürfte man mit Kindern nicht in einem Auto/Zug/Straßenbahn fahren oder sie Fahrrad/Roller fahren lassen.

Das bei den genannten ein Unfall passieren kann, ist wesentlich wahrscheinlicher als mit einem Flugzeug unfreiwillig runter zu rauschen.

Brutto.

Ich wüsste ehrlich nicht wie Skifahren da helfen würde oder könnte.. . .

Da würde ich als erstes mal checken ob beides überhaupt eingeschaltet ist. Liest sich zwar abwegig kommt aber sehr oft vor.

Als nächstes dann die Sicherung, Relais. Wenn da nichts zu finden ist könnte es evtl. an den oder einem Steuergerät liegen. Oder aber an der Software selbst. Da hilft manchmal dann oft eine Update. Ich denke das du nicht darum herum kommst in die Werkstatt zu fahren.

Die normale Drehzahl liegt bei der Karre bei um die 5.800 U/min. Das heißt das der rote Bereich etwas darüber liegt.

Ich denke 6.000/vielleicht 6.500 U/min würde der Motor wohl vertragen. Aber darüber also die von dir erwähnten 8.000 U/min würden den Motor ziemlich sicher in die ewigen Jagdgründe schicken.

Ich glaube aber auch gar nicht das man im "normalen" Betrieb erst gar nicht so hoch kommt.

Ich weiß nicht wie es in Österreich ist, aber hierzulande nimmt die Anzahl der Personen mit arabischen Hintergrund stark zu.

Es gibt in einigen Städten Stadtviertel, Häuser und oder Straßenzüge die fast nur von diesen Personen bewohnt werden, oder zumindest massiv in der Überzahl sind.

Darüber hinaus gibt's vereinzelt Schulklassen und oder Kitas/Kindergärten in den nahezu kein deutsches Kind zu finden ist. Und wenn dann in der absoluten Minderheit.

Wenn dann noch hier und da die Forderung oder zumindest Diskussion aufkommt, dass man in den Schulen die arabische Sprache als weitere Fremdsprache eingeführt werden soll.

Oder wie es schon passiert ist, dass man in den Gegenden die mehrheitlich von Personen mit arabischen Hintergrund bewohnt werden, zweisprachige Schilder usw. aufstellen oder als Zusatz kennzeichnen sollte.

Dazu kommt das sehr viele gerade in jüngeren Jahren, ein Benehmen wie die Axt im Walde haben. Sie glauben den gehöre alles und so verhalten sie sich dann oft auch.

Hier bei uns auf dem Marktplatz haben diese Kids praktisch das "sagen". Geht man dagegen vor oder lässt sich zumindest nichts gefallen, kommen nicht selten wie ich f**** deine Mutter, du H*******n, oder "was willst du ich trete dir gleich in die Fresse".

Von anderen Dingen mal ganz zu schweigen. Und das sind leider keine Einzelfälle. So werden aber diejenigen die sich Integrieren normal Verhalten mit runter gezogen.

Ich bin alles andere als Ausländerfeindlich. Das war ich nie und werde es auch nicht. Aber ich finde die Situation dennoch durchaus sehr gespalten und nicht sonderlich gut.

Ja und das hat nicht zu mehr antisemitischen Tendenzen geführt, sondern generell zu einer größeren Abneigung gegen Migranten überhaupt.

Ich würde mich sehr wundern wenn der lackiert wäre. Das blöd ist aber das die Aufkleber heutzutage saufest sind. Die bekommt man in der Regel nicht sehr gut ab.

Wenn ich die entfernen wollte würde ich es mal mit einem Fön versuchen. Relativ oft löst sich dadurch der Kleber und man kann die Dinger abziehen.

Fange da nicht an zu knibbeln oder mit einem Messer oder so etwas da herum zu fuckeln. Da hat man ruckzuck Kratzer drin die nicht mehr weg gehen.

Ich kenne das selbst wenn ich mit dem Rad fahre. Und anders herum wenn ich im Auto, LKW oder auf dem Motorrad sitze und hinter einem Radfahrer her schleiche.

So ungefähr bleibe ich immer mindestens bei der doppelten Fahrzeuglänge als Abstand. Das hat eigentlich immer gepasst. Im Zweifel lieber noch ein paar Meter mehr wenn ich merke das er oder sie nervös und oder unsicher ist.

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht so ganz worum es geht bzw. was du meinst. So richtig kann ich dem Text nicht folgen muss ich zugeben.

Wie viele Fahrzeuge siehst du denn so am Tag bei denen hinten so eine Flamme raus ballert?

Nein, es ist natürlich nicht normal. Von allein passiert das nicht. Also muss man da in irgendeiner Weise herum gefuckelt haben.