Diese Konstruktion muss gar nicht zwingend sehr alt sein, sie wird bei Billigrädern immer noch verwendet.

In jedem Fall muss Tretlager PLUS linke Kurbel ausgetauscht werden, denn wenn die Kurbel einmal locker war ist der Innen-Vierkant der Kurbel deformiert und wird nie wieder halten.

Bei der Gelegenheit wäre es sinnvoll gleich die ganze Kurbel und das Tretlager zusammen passend zu kaufen, denn man kann auf den Bildern nicht erkennen um welchen Hersteller es sich handelt, daher weiss man auch nicht um welches Vierkantmass es sich handelt: das minimal größere japanische (JIS) oder das minimal kleinere in Europa übliche ISO-Vierkantmass. Beide Größen dürfen nicht gemixt werden, sonst stimmt die Kettenlinie nicht und die Kurbel könnte wieder locker werden.

Nein, weil Transgender zu sein kann man sich nicht aussuchen, Anabolika nehmen schon

Ich glaube eher dass das Outie ein Zeichen des Erwachsenwerdens ist, das Wachstum von Körperregionen wird nicht durch relativ kurze Ereignisse wie Sex beeinflusst sondern durch die genetische Ausstattung und Wachstumshormone.

Im Übrigen ist ein Outie sehr schön.

Na klar sonst wären sie homosexuell oder pädophil

Quatsch Frauen wollen auch nicht alle einen langen Lutatsch bei dem zu wenig Durchblutung in der Birne ankommt

Nicht optimal aber geht, vom Hersteller Schwalbe wird das sogar propagiert

Das kann man nicht eindeutig erkennen.

Es sieht so aus als ob der Gabelkonus nicht ganz drauf ist, aber es könnte auch sein dass die blaue Dichtung ganz einfach etwas höher angebracht ist. Wäre aber ungewöhnlich.

Vermutlich hast Du mit ungeeignetem Werkzeug hantiert, hast in Wahrheit auf das aufgebauchte Gabelschaftrohr gedonnert und der Konus sitzt darum nicht richtig auf dem Lagersitz.

Jeder der ein bißchen Erfahrung damit hat weiß dass sobald der Konus flächig auf dem Gabelkopf sitzt der Ton beim Draufhämmern plötzlich einen helleren Klang annimmt. Wenn das nicht der Fall war hast Du definitiv was falsch gemacht. Der Konus könnte sich bei einer scharfen Bremsung u.U. verkanten oder mit der zeit Spiel bekommen , ist daher definitiv ein Sicherheitsrisiko.

WENN neue Busse angeschafft werden, dann deswegen weil die Alten irgendwelche von der EU geforderten Schadstoffwerte nicht mehr einhalten können.

Nur weil mal eine Tür klemmt steht eine Neuanschaffung nicht zur Debatte, zudem entscheiden das die Verkehrsbetriebe und nicht die Busfahrer.

Ich selber komme schon halbwegs klar, aber der Fahrer beschwert sich hinterher immer dass ich nicht bolzgerade unbeweglich dasitze sondern Gewicht verlagere.

Deswegen mache ich es nicht so gern.

Da macht man gar nichts mehr. Erst kommt der Knall, dann dreht sich das Auto sofort um seine Hochachse wenn es einen Vorderreifen erwischt hat und man fliegt 180° gedreht in die Mittelleitplanke.

Gibt einen hübschen Funkenregen, das Auto lehnt für einen Moment komplett auf der Leitplanke mit allen 4 Rädern in der Luft, fällt dann zurück, dreht sich nochmal um 180° und knallt in die rechte Leitplanke, sofern vorhanden.

Als Fahrer hat mat keinen Kratzer, vorausgesetzt es sind auf beiden Seiten Leitplanken, nicht mal den Kopf schlägt man sich dabei an. Ist ein bißchen wie Achterbahn fahren, nur ein bißchen teurer