Yamaha yzf r125 gebraucht oder neu + Preis?
Hey hey,
ich hätte da mal eine Frage, da ich im Moment auf der Suche nach der passenden Yamaha yzf r125 bin gibt es noch ein paar Dinge bei denen ich mir unschlüssig bin. Das wären folgende:
erstmal die Frage aller Fragen 🙈
Gebraucht oder neu?
diese Woche möchte ich mal zum Händler nach Stuttgart gehen und mir eine neue Maschine anschauen. Ich habe schon vor das Motorrad einige Zeit und voraussichtlich auch länger als 2 Jahre zu fahren, daher dachte ich das es sich vllt schon lohnt eine neue zu holen…Was meint ihr? Vllt lass ich mir das Maschinchen auch tieferlegen, ich bin ca. 1,65cm aber habe lange schlanke Beine, denkt ihr ich muss sie tieferlegen? vllt hab ich Glück und ich muss nichts verändern aber naja, mal schauen 😅
Anderseits sehe ich natürlich auch wieder die Vorteile einer gebrauchten Maschine… (kein einfahren, niedriger Preis, als Fahranfänger vllt auch weniger „Berührungsängste, ggf. schon anderer Auspuff/nicht mehr alles original etc.) wie sieht’s da bei der Kilometerzahl aus? Wo liegt da eure „Schmerzgrenze“ für nh 125er? Und was würdet ihr höchstens für eine r125 mit beispielsweise 20.000 km bezahlen?
wenn ihr wollt könnt ihr auch mal meine andere frage lesen und mal schauen was ihr davon hält :)
danke im Voraus!
1 Antwort
Grützi :)
Wenns geht würd ich neu nehmen. Wenn man nicht gerade einen Unfall hat, ist in der Garantiezeit alles was einfach so ausfällt abgedeckt. Deine genannten Vorteile können ebenso die Nachteile sein. Anderer Auspuff kann verschlissen / zu laut sein, niedriger Preis ist gerade bei dem Motorradtyp eher selten - wenn dann hat es Gründe!-, kein Einfahren bedeutet auch zu akzeptieren dass sie vorher jemand NICHT eingefahren hat, und Langzeitschäden vorprogrammiert sind. Alles was schon benutzt wurde hat einen gewissen Verschleißgrad. Und alles was erneuert werden muss kostet ordentlich Geld. Bei den Gebrauchtpreisen die man so findet, ist meistens nichtmal anteilig der Verschleißfaktor der Bauteile abgerechnet worden.
Zu Tieferlegung kann ich nichts besonderes sagen, ausser, dass man die Teile ja probesitzen kann vor einem Kauf. Macht sowieso keinen Sinn, die haben zu wollen, ohne jemals darauf gesessen zu haben. Erst Arschprobe, dann weiterschauen.
Besondere Schmerzgrenzen für Kilometer gibts auch nicht. Eine Neue die schon mit 5000km mit zu wenig Öl gefahren und nur geschunden wurde kann Schrott sein, eine gepflegte Alte mit 50000km die vielleicht schon eine Motorrevision hat und neue Stoßdämpfer etc. kann besser sein als die "Junge". Bei Gebrauchten zählt einfach der Gesamtzustand und die Pflege und Wartung die reingesteckt wurde.
