Probleme mit meiner Schwalbe kr51/1?
Hallo liebe Schwalbe Fahrer und Fahrerinnen
Ich fahre seid neusten auch eine Schwalbe die neu Aufgebaut wurde! Es ist eine Kr51/1 Baujahr 1971. Allerdings gibt es einige probleme...
Punkt 1:
Wenn ich ganz normal Fahre ist alles gut. Wenn ich dann eine längere Zeit (so ca. 10 Minuten) 60 kmh fahre dann fühlt es sich so an als würde sie bremsen, sprich sie gibt kein Gas mehr obwohl ich Vollgas gebe. Also ich fahre unverändert und plötzlich kein Gas mehr, danach kann ich so mit 50 kmh weiter fahren ab und zu geht sie aber aus und geht schwer wieder an.
Punkt2:
Wenn ich im Dunkeln fahre und bremse wird das Licht vorne sehr sehr Dunkel.
Das kann ja nicht richtig sein?!
Punkt3:
Wenn ich den Motor warm gefahren habe überdreht der Motor ab ca. 55 kmh bedeutet sie wird dermaßen laut die Drehzahl dreht hoch aber sie gibt kein Gas. Wenn ich dann beispielsweise an einer Kreuzung stehen bleibe und losfahren möchte passiert das schon wenn ich in den 2. Gang schalte.
Punkt 4:
Ab und zu wenn ich morgens in die Garage komme sind einige Tropfen unter der Schwalbe. Wenn ich drunter schaue bilden sich auch Tropfen unterm Motor.
Tut mir leid für die vielen Probleme :)
Aber ich lerne gerne dazu!
Freue mich auf eure Antworten
Liebe Grüße
1 Antwort
1: klingt nach Überhitzung, das könnte z.B. an einer falschen Vergasereinstellung, falschem Zündzeitpunkt oder falschem/ zugesetztem Auspuff liegen
dreh mal die Zündkerze raus und schau welche Farbe diese hat - wenn diese weißlich ist, dann wird der Motor zu heiß-- dann riskierst du schlimmere Motorschäden
2: Das ist normal, je höher die Drehzahl, desto heller das Licht-durch das bremsen sinkt die Drehzahl und das Licht wird schwächer
3:deine Kupplung rutscht durch, bedeutet es passiert das selbe wie wenn du gleichzeitig Gas gibt und die Kupplung ziehst - das deutet auf schlechtes/ falsches Öl oder eine abgenutzte Kupplung hin
4: wenn die Tropfen dickflüssig sind, ist es Getriebeöl, höchstwahrscheinlich läuft es am Kickstarter bzw. Schalthebel aus, die Dichtung wird gerne mal undicht, ist aber einfach zu wechseln, alternativ kann auch eine andere Stelle undicht sein - zb. die Ölablasschraube - dazu einfach einen neuen O-Kupferdichtring kaufen und es ist dicht
Welches Öl wird den empfohlen?