Ape Zapc80 , mehrmaliges Anfahren an Bergwiese,mind. 50 mal ausprobiert (Fehler von mir) bis ich es schaffte, nur mit aussteigen u. anschieben mit gleichzeitig Gas geben,und dann oben auf der Straße bemerkt das Sie nicht mehr fährt,bzw ganz leicht Anfährt oder besser anfahren möchte. Es stank auch ein wenig.Ich denke das die Kupplungsscheibe bzw. K.druckplatte abgenutzt ist aber wollt jetzt mal in die Runde fragen was es sein könnte? Danke

Ich Versuche es kurz zu halten.

Ich habe seit Anfang September mein erstes Auto, einen Hyundai I30 Diesel 2012.

Ich habe ihn gebraucht mit 111000km für 4900€ gekauft.

Er macht (so empfinde ich das) Probleme beim anfahren (rückwärts sowie vorwärts) und zwar bleibt der Gang ab und zu nicht drin, er springt einfach raus oder er geht garnicht erst rein. Es ist als würde er drin sein, ist er aber nicht.

Beispiele:

1.) Ich wollte rückwärts vom Parkplatz runter, Motor war noch aus und ich habe in den Rückwärtsgang geschalten, Motor dann an und wollte los. Es ist nichts passiert, absolut nichts. Gang wieder raus und wieder rein, dann ging es aber es kam eine kleine weiße Rauchwolke aus dem Motorraum, roch nicht und war auch nur kurz.

2.) Eben bin ich von Arbeit wieder los, an der Ampel schaltete ich in den ersten Gang und als es grün wurde, wollte ich los, er fuhr nur ganz langsam(10kmh), dann habe ich schneller die Kupplung kommen lassen und dann ist er fast abgesoffen, Gang raus und wieder rein, dann ging es.

3.) Stehe an der Ampel und schalte in den ersten, nach ca. 20sek wurde es grün und ich lass die Kupplung kommen und der Gang springt raus...

Weiß jemand was das sein könnte? Ist die Kupplung kaputt? Was kann ich machen?

Ich habe ihn bei pitstop komplett checken lassen nachdem ich ihn gekauft habe, die sagten er sei top.

Ein Kollege meinte er hätte auch Probleme mit der Kupplung, allerdings nicht so stark wie ich (er fährt den i20) Ist es vielleicht so ein Hyundai Ding?

Ich bedanke mich schon einmal für die hilfreichen Antworten!

Vielen Dank und liebe Grüße!

das bike hat 3 Zylinder und da wollte ich auch fragen ob die auch tief klingt, ich steh recht auf dumpfen Sound, nicht so ein geschribe von ein 4 Zylinder.

Aber wie nennt man das das man niciht mal schlaten muss also die Kuplung ziehen muss, und kann man das beim runter und hochschclten nutzten oder nur bei hochschalten?

Hallo, ich habe eine Aprilia rs 125 aus dem Jahr 2018, 16.000km gelaufen. Vorher normal fahrbar, dann plötzlich schnallte der kupplungshebel nicht mehr zurück in seine Ausgangsposition und schaltet nicht mehr. Kupplungszug ist nicht gerissen, bereits nachgeschaut. Dann dachte ich es Länge am kupplungs Wellen ausrückhebel(lies sich ganz easy rausziehen?!), da unten an der Fassung ein Stück Metal abgebrochen war. Neues Teil bestellt eingebaut(wofür zur Hölle ist der schlitz oben an dem teil) und siehe da nichts. Immer noch das gleiche problem, ich bin da wirklich kein Profi deswegen frage ich mal hier ob jemand plan hat was da los sein könnte.

Muss ich beim hochschalten zwingend kuppeln?

Oder ist der Verschleiß zu hoch?

Danke😎

mfg Lennard

Moin, bin 17 und hatte vorhin meine 2. Fahrstunde. In der 1. Fahrstunde hat der Fahrlehrer mir nur so ein bisschen das Auto und die Gangschaltung gezeigt und wir sind ein bisschen auf dem Parkplatz rumgefahren.

Heute ging es dann richtig auf die Straße und wir sind sowohl außerorts und innerorts langgefahren. Dazu muss man wissen dass das mit der Gangschaltung neu für mich ist und die erste Fahrstunde auch schon über eine Woche zurücklag und ich gerne mal links und rechts verwechsle.

Irgendwann im Laufe der Fahrstunde sind wir dann auf eine Landstraße gefahren und waren mit ca 70-80 km/h unterwegs und sind dabei im 4. Gang gefahren.

Dann kam die Situation dass er gesagt hat ich soll mal in den 5. Gang schalten. Keine Ahnung ob jede Gangschaltung gleich aufgebaut ist, deshalb hab ich mal ein vereinfachtes Bild mit angehängt wie das bei mir aussah. Naja, wegen den schon genannten Gründen und weil ich etwas verpeilt bin hab ich aus dem 4. nicht nach rechts in den 5. sondern fast nach links in den 1. geschaltet(ich hab den Schalthebel schon in die Mitte und dann nach links gedrückt, also hätte ich ihn nurnoch nach vorne drücken müssen).

Das hat mir der Fahrlehrer zum Glück auch schnell genug und sehr lautstark klar gemacht, weshalb ich dann doch richtigerweise in den 5. Gang geschaltet habe.

Danach hat er sowas gesagt wie "Gut dass ich es noch rechtzeitig gemerkt habe, sonst wäre uns hier alles um die Ohren geflogen". Ich hab dann nicht weiter nachgefragt aber jetzt frage ich mich doch was genau er damit meinte.

Hätten wir uns da überschlagen, wären uns Autos hinten reingefahren, wären wir im Straßengraben gelandet oder was wäre passiert?

Ich frag mich einfach ob das wirklich hätte böse enden können oder ob mein Fahrlehrer da einfach übertrieben hat😅

Zur Situation: Wir waren wie gesagt mit 80 km/h auf einer Landstraße unterwegs, es war keine grade Straße sondern eher eine große lange Kurve wenn ihr wisst was ich meine. Hinter uns waren mehrere Autos aber es kam kein Gegenverkehr. Das Auto in welchem wir unterwegs waren war ein VW Golf, falls das relevant ist.

Sorry falls das hier zu lang war und/oder unnötige Details enthält aber ich würde einfach gerne wissen was da genau passiert wäre😅

Danke für die Antworten :D

Hey.

Ich bin gestern eine ktm sx65 gefahren.

Das erste mal eine manuelle Maschine.

Allerdings wenn ich im ersten gang stehen geblieben bin und die Kupplung gezogen hat ist sie ausgegangen.

muss man beim anhalten immer in den neutralen schalten?

Irgendwie bockt mir das Auto immer ab, wenn ich vorsichtig von der Kupplung gehe. Muss man die Kupplung nicht, um noch etwas schneller zu werden weiter loslassen(nicht komplett, aber weiter).

Guten Tag,

Ich habe heute mein Kupplungsspiel am Motorrad (Kawasaki Z900) nachgestellt, da mir es etwas zu groß vorkam. Leider bin ich mir jetzt nicht sicher ob das Kupplungsspiel jetzt gut eingestellt ist. Ist es möglich bzw. Gefährlich, wenn man das Kupplungsspiel zu gering einstellt ?

Führerschein habe ich. Aber hab es nicht si ganz drauf.

Kupplung Erfahrung bitte.

Automatik ist kein Problem.

Tipps?

Hi

Ich hatte Gestern ein Motorradunfall und der Kupplungshebel bzw. der Halter davon ist abgebrochen und ich muss mir ein neuen holen

Ich habe im Internet geguckt, aber manche Seiten sagen ja manche Seiten sagen nein. Auch der passende für Mein Motorrad auf ebay kostet nur 9€ und hat kein ABE

Schreibt wirklich der Gesetzgeber es vor, dass der Kupplungshebel geprüft sein muss und fall nicht dann würde mich trotzdem eure Meinung auch interessieren. Würdet ihr den günstigen für 9€ kaufen ?

Danke in voraus und DLzG

Hallo,

an meinem Motorrad läuft an den Brems- und Kupplungshebel eine giftgrüne dickflüssige Flüssigkeit bzw. Fett aus. Was kann das sein? Auf dem Boden ist auch immer eine kleine Fettlache. Beim Anfassen ist es ein bisschen ölig und wässrig.

Hi! Habe die letzten 4-5 Jahre ein Dirtbike gefahren mit Automatik Schaltung also ohne Kupplungshebel aber das gibt so langsam den Geist auf Gaszug hin past nicht mehr Vergaser falsch eingestellt spielt nicht mit Kickstarter Probleme usw. War auch Billig also naja so viel braucht man nicht Erwarten und möchte jetzt ein Neues Kaufen jedoch hat das einen Kupplungshebel also Manuelles Schaltgetriebe nicht mehr Automatik :/ meine Frage ist muss ich mich da auf was Schweres vorbereiten? Oder ist das Leicht zu Verstehen/Fahren wie ist das so von Automatik zu Manuell

muss man eigentlich den Kupplungshebel komplett ziehen weil bei meinen motorrad trennt die Kupplung Extrems früh und kommt auch extrem spät beim anfahren. Also wenn man sie nicht komplett zieht trennt sie immer noch komplett also für das Getriebe ist das ok und schleifen tut sie auch nicht. Also muss man sie komplett ziehen ? Bitte höfliche antworten ist eine ernstgemeinte frage den ich hab das von manchen gehört und auch gesehen das sie sie nicht komplett ziehen .

Wie kann ich bei meiner rieju Mrt 50 einstellen, dass der Kupplungshebel leichter ziehbar ist? Ich habe gehört das ich eine Schraube anziehen oder lösen muss kann mir jemand helfen wie ich an diese Schraube dran komme bzw wo sie sich befindet?

kann man bei der Praktischen Fahrprüfung durchfallen, wenn das Auto beim Schalten ruckelt, halt man die Kupplung nicht flüssig kommen lässt. Nicht krass, sondern nur ein bisschen.

Oder muss es wirklich perfekt sein, wie man das Auto bedient?

Bei mir ist halt das Problem, das dass Auto, wenn ich in den 2 Gang schalten will etwas ruckelt.

problem: Also so. Kupplung drücken, 1Gang, Etwas Gas geben und Kupplung in den Schleifpunkt 3 Sekunden und dann auf Geschwindigkeit kommen (20kmh) bis dahin klappt alles, aber danach, wenn ich in den 2 Gang will muss ich ja mein Fuß vom Gas nehmen und die Kupplung drücken, aber nachdem ich mein Fuß vom Gas hebe wo ich (1gang und 17-20kmh) bin ruckelt das auto..

Auto ist ein A3 2021

Hallo, mein Kupplungszug von meinem Motorrad ging sehr schwer zu ziehen. Daraufhin habe ich ihn mit Teflonspray geschmiert und nach ein paar Tagen fing er an zu quietschen. Und der Zug wurde wurde wieder schwerer zu ziehen. Wie kann ich das ändern?

Also in der Fahrschule wird einen beigebracht das man 1 Gas wegnimmt 2 Kupplung zieht 3 Schaltet 4 Gas gibt 5 Kupplung wieder loslässt. Meine Frage wäre es nicht besser kein Gas beim Kupplung loslassen zu geben weil das wäre doch besser für die Kupplung. Außerdem fühlt es sich irgendwie besser an. Beim runterschalten kann ich es verstehen wegen der Motorbremse. Also muss man Gas geben ?

Mein Kupplungshebel ist abgebrochen also bestelle ich mir jetzt neue Hebel.
Ich habe bereits auf Amazon welche gefunden für die Yamaha WR aber die meisten werden erst ab 20. Jänner ankommen.
Es gibt aber auch universelle Hebel die aber ein bisschen anders aussehen als die speziell für die Yamaha WR. Meine Frage ist deshalb ob ich trotzdem die universellen ohne Probleme benutzen kann, oder auch ob ich z.B. welche für die YZ benutzen kann und die ohne Probleme drauf passen.

Hallo zusammen,

ich hab ein Mercedes C180 Kompressor mit Automatikgetriebe.

Allerdings hat der Kupplungsschalter angefangen zu Hacken zwischen "N" Neutral und "R" Rückwärtsgang, nachdem das Auto etwas länger stillstand.
Wenn man das Auto ausschaltet dann kann man den Schalter wieder bewegen z.B. um ihn in "P" Parken zu versetzen.

Kurze Zeit später hat er jetzt auch angefangen beim Fahren gar nicht mehr zu schalten (er bleibt beim Fahren immer im ersten Gang - auch die manuelle Schaltung ist nicht möglich). Kann man das eventuell durch eine Getriebespülung beseitigen oder woran könnte das liegen?

Vielen Dank schon Mal für eure Antworten!

Weil ich schalte zb. Vom 1 auf den 2Gang, und kupplung ziehen und gas weg, im neuen gang dann die kupplung mit gas gleichzeitig loslassen, aber dann zuckt das Motorrad nach vorne

Bekomme ich auf meine 125er TÜV wenn ich den Kupplungshebel abschneide aber Handguards montiert sind? (Also diese Plastikschützer vor Kupplungs- und Bremshebel)

Hallo lieb MOTORRAD Freunde,

ich bin leidenschaftlicher Cross Fahrer habe auch schon einige Rennen hinter mir,

jetzt nur frage. Hab meinen Motor komplett überholen lassen Kupplung wurde komplett neu aufgebaut. Neu Lamellen Korb etc.

bevor ich den Motor ausgebaut habe ging alles. Nachdem ich den kupplungs nehmer abgeschraubt habe (3 Schrauben am Motor Gehäuse) und ihn Versuch habe wieder zu befestigen war die Kupplung schon feste.

jetzt nach dem Neuaufbau war die Kupplung immernoch fest. Habe also den Kupplungs heben trotzdem verbaut um einen guten Überblick zu erhalten. Ca. 2h später wollte ich schauen was Sache ist da war auf einen Schlag Garkein wieder stand mehr da.

woran könnte das liegen?

Bitte um schnell Antwort da mir demnächst ein wichtiges Renn bevor steht.

liebe Grüße

Hallo,

Mir ist heute morgen aufgefallen das meine KTM Duke 125 (2017) nicht mehr angeht wenn ich einen Gang eingelegt habe, sie macht auch kein Startgeräusch. Als sie das letzte Mal lief (vor 2 Tagen) ging alles wie immer problemlos.

Der Seitenständer ist oben, die Kupplung ist gezogen und der Not-Aus ist auch nicht an. Und trotzdem geht sie nicht an. Dafür startet sie im Leerlauf und ich kann aus dem Leerlauf den Gang einlegen.

Was könnte das sein, bzw was könnte ich selbst machen, oder lieber direkt in die Werkstatt und mal checken lassen?

Das letzte Mal das sie nichtmehr mit Gang drin an ging war, als ein Freund von mir den Kupplungszug verstellt hat. Nachdem er es wieder zurück gestellt hat ging sie wieder an wenn der Gang eingelegt war.

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiter helfen :/ Danke im Vorraus :)

Hat jemand Erfahrungen mit V-Trec Kupplung und Bremshebel von Motea

Hey hab folgendes Problem ich hab an meiner Duke 125 Bj 2018 meine Kupplungs und Bremshebel getauscht, Ansich ja nicht so schwer aber hier kommt das Problem nachdem einbau habe ich eine Probefahrt gemacht und die kupplung ist bei höheren Drehzahlen gerutscht würde ich mal sagen (also gas gegeben aber kam nicht wirklich Leistung) 5m gefahren. Daraufhin haben wir den Bautenzug und so eingestellt das Sie erstmal nicht gerutscht hat aber bei Noch höheren Drehzahlen ist Sie wieder etwas gerutscht. Dann habe ich die abgestellt und haben dann unten am Motor den Zug noch eingestellt, da oben am Hebel man das nicht mehr einstellen konnte daraufhin haben Ich nach dem wir am Motor den Seilzug großergestellt haben oben am Hebel wieder eingestellt (1-3mm Kupplungsspiel soll Sie laut KTM haben) habe es so eingestellt und dann ging Sie ganz oke aber ich hab irgendwie immer noch das gefühl das Sie etwas schleift, bekomm das zwar nich wirklich mit aber sie kommt halt gefühlt nicht so schnell aus dem Stand und Sie quelt sich gefühlt von 95 auf 105km/h und bis jetzt kam da nicht mehr (INFO Sonst für sie bei mir Stabil 125km/h). Nun aber eher zu meiner Frage ich hab Richtung Motor ein sehr leises klackern/schlagen gehört kann das von der Kupplung sein? (Wenn ich Kupplung ziehe ist es immer noch da) ich hatte das vor dem Tausch nix gehört nun meine Frage was könnte Passiert sein? P.s Wenn ich Fahre und anhalte stinkt die Kupplung nicht ist doch ein zeichen das sie nicht schleift und ich mir das einbilde oder? sonst würde man das doch glaub riechen wenn die ganze Zeit schleift und so oder? Aber was Könnte das Klappern, Klackern sein, Nach dem ich 200m Gefahren bin war nix mehr zu hören, hab die dann ausgemacht und was gegessen, hab danach Sie wieder angemacht und dann war das wieder da( ÖLstand ist im Grünen Bereich).

Hallo,

ich würde gerne wissen wollen mit welchem Drehmoment die Schrauben des Berms- und Kupplungshebels der KTM Duke 125 (2018) angezogen werden müssen. Ich finde leider in der Bedienungsanleitung keine Daten. Vielen Dank im Voraus und genaue Daten wären Hilfreich, da es schließlich um die Sicherheit geht!

Mfg,

fragen2580

Bei meinem Motorrad ist der kupplungs Hebel etwas schwergängig und lässt sich nur mit mehreren fingern betätigen...

Wie kann man das ein bisschen ölen oder leichtgängiger machen?

[Start-Stopp-Systeme schalten den Motor ja automatisch aus, wenn das Fahrzeug steht, der Leerlauf eingelegt und das Kupplungspedal gelöst wird.]

Aber wenn ich zum Beispiel auf eine rote Ampel zufahre und beim Fahren in den Leerlauf schalte, um das Auto ausrollen zu lassen und dabei die Kupplung loslasse, um später nur die Bremse zu drücken... Fährt das Auto dann im Leerlauf nach dem Auskuppeln noch weiter oder kann der irgendwie ausgehen, wenn ich die Kupplung loslasse? 🧐

Bekomme ich Tüv wenn ich am Kupplungshebel die Kugel abgebrochen habe?

Habe Online richtig nice Brems- und Kupplungshebel gefunden. Die Haben ein ABE für die Fireblade und Hornet von Honda.

Mein Bike ist relatv neu und unbekannt, es ist kein ABE für mein Bike vorhanden.

Nun, möchte ich wissen was ich machen muss damit ich die Hebel legal auf mein Bike bauen und damit fahren kann. Braucht man ein ABE wenn ein E-Nummer vorhanden ist?

Hallo,

eins vorweg: Ich habe bisher nur am Kupplungshebel rumgeschraubt, nicht an der Schraube am Motor. Meine Kupplung wirkt so, als würde sie sehr stark schleifen...sie ist nicht mehr so knackig wie noch vor ein paar hundert oder 1000 km und so kupplungskillend, bin ich da eigentlich nicht gefahren. Das Spiel wann die Kupplung greift kann ich nach vorne und hinten verlegen, aber so sehr zufrieden bin ich mit dem Ergebnis nicht. Oder kann ich mit der Schraube am Motor da was erreichen?

Danke

Wenn ich den Kupplungsheben bei meinem Motorrad gezogen habe und dann ausgekuppelt habe, ist der Kupplungshebel nicht wieder ganz am Anschlag. Ist das schlimm? Ich muss ihn, bzw drücke ihn dann immer ganz zurück weil ich angst habe, dass die Kupplung sonst schleifen könnte.