Da Du eh schon einen dicken fetten Lackkratzer hast, und durch die früher verbauten Boxen, entweder duch den Ausschitt langen und die Fixierung des Schlosses (ist ein Unterschiebblech) rausziehen, dann ist das Schloss lose, oder brachial mit einem Schraubendreher aufhebeln. So hat das Ding eh nicht viel Sinn. 

Also die ET2 ist prinzipiell für 40-50 km/h konzipiert, läuft aber auch in good old Italy mit 70-80 problemlos. Die Drosselung findet stümperhaft teilweise über die Abgasanlage statt, was aber weder Motor noch Roller zuträglich ist. Gleichbedeutend immer mit angezogener Handbremse zu fahren. Die "professionielle" Weise ist über Distanzringe der Fliehkraftkupplung die Drehzahl zu begrenzen. Dies ist variabel möglich, führt aber in Deinem Fall zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes. Wenn etwas passiert, und sei es eine doofe Polizeikontrolle direkt vor der Schule. Dann könntest du deinen Autoführerschein getrost auch um etwa 1 Jahr nach hinten schieben. Wäre und war es mir damals nicht wert. Lieber etwas langsamer, aber du musst nicht treten und kannst noch jemand mitnehmen. 

Frisieren bringt in erster Linie nur was bei Frauen *lol*.

Fachwerkstatt??? Was sind das für Stümper. Haben die schon mal was von Probefahrt gehört. Mit dieser Umdrehungszahl schrottest du innerhalb kürzester Zeit deinen Motor.

Lösungsansatz. Entweder ist Deine Kupplung durch, so dass der Motor hochdreht und viel zu viel Schlupf hat, also ohne Vortrieb hochdreht. Das wäre so wie bei einem Auto im Leerlauf Vollgas zu geben. Was anderes kann ich mir fast nicht vorstellen. Kam das Problem Step by Step oder direkt nach der Drosselung? Wenn es eine Fachwerkstatt ist, gib den schwarzen Peter weiter und stelle das Ding hin und sag "Repariereren, sonst geht der Fall an die Handwerkskammer"

SOKO Kitzbühel, SOKO Wien, die neuen Serien "Auf Streife Köln, oder Berlin oder Blaulicht Report. 

Alle nicht schlecht, relativ Blut- und Gewaltfrei. Leichen sind halt immer dabei. 

Es gäbe noch NCIS, Castle, oder "The Mentgaslist", aber eben Alles Serien, die mit Mord- und Totschlag zu tun haben, ansonsten gäbe esden Film ja nicht.

Eínen Märchenmord für Kinder wirst Du erfolglos suchen, Charmant finde ich da "The Mentalist" und "Castle", die Beide im Nachmittagspeogramm auf 'Kabel 1 laufen, ebenso wie NCIS.

Rot sieht gut aus, mit Sitzbank würd ich nicht viel spielen und bei schwarz bleiben. Übrigens ich lebe in Regensburg, in meiner näheren Umgebung ist das Schloss Emmeram, Wohnsitz von Fürstin Gloria zu Thurn und Taxis. 

Die Fürstin fährt auch eine Feuerwehrrote Vespa (PX 125), mit Handschaltung, 2-Takt.

Sie verbringt ja einige Zeit im Jahr in Italien, und scheint die italienische Mentalität zu lieben. Aber der Lack sollte schon glänzen. Meiner ist Kobaltblau, auch recht gut anzusehen, aber auf Vespatreffen manchmal in der Masse schwer zu finden :-D 

Mit der Geschweindigkeit hast Du das Ende erreicht (+ ca. 100%). Für einen besseren Abzug könnte nur eine andere Getriebeübersetzung sorgen, dann sinkt aber die Endgeschwindigtkeit, oder Dein Motor dreht sich irgendwann tot. Das wird so und so früher oder später geschehen, weil eine Aufrüstung zur doppelten Endgeschwindigkeit nie gut sein kann. Dafür ist das Material und Gesamtkonzept nicht ausgelegt. Überleg mal. Ich kaufe mit einen Clio, der 155 geht und frisiere den bis er 300 km/h läuft???? Da wäre man schon längst Chefingeneur bei Mercedes Formel 1. Dein Ding fliegt Dir früher oder später um die Ohren sowieso.

Teste mal Folgendes.

Wenn der Motor warm ist, unterm fahren den Choke ziehen, dann müsste der Motor sofort zusammenbrechen und anfangen zu spucken. Was für ein Modell hast du eigentlich?

Ansonsten kann ich Dir leider nur sagen, dass du beim Zusammenbau einen Fehler gemacht haben musst, Hast Du auch die Dichtungen gewechselt. Einstellen kannst Du eigentlich nur an der "Gemischschraube", ansonsten nur über Haupt- und Nebendüse. Wenn das vorher gepasst hatte, sollte es jetzt auch noch stimmen. Ich habe mal eine Screencopy gemacht. Wenn das leserlich ist, könnte das helfen, ansonsten könnte ich das als pdf senden. Dann bitte Deine Mailadedrsse

Ferndiagnose bei Vespen sind immer schwer, sind ja selbst wenn man davorsteht nicht einfach. Wie hat der Kolben ausgesehen? Wenn die 4 Muttern am Kopf nicht fest waren, passt gar Nichts mehr.Habe schon Kolben gesehen, die durchgebrannt waren.

Hast Du den Kolben richtig eingebaut? Den hatte mir ein Händler falsch herum eingesetzt (Auslass in die falsche Richtung). Komischer Weise lief das Ding trotzdem,.jedoch nicht wie eine 200-er, sondern gerade mal so schnell wie ne Fuffie. Kolben gedreht und gut war es. Ansonsten kann ich Dir nur empfehlen einen neuen Zylindersatz (am besten dann einen 75 ccm) zu holen und einzubauen.

Aus welcher Stadt kommst Du, vielleicht habe ich gute Kontaktdaten für Dich?

Sorry,

ich habe seit 30 Jahren ein und die selbe Vespa, aber eine 50 "R" kenne ich nicht. Es gibt PK´s, 50-er Spezial und ein seltenes "Ralley-Modell". Poste hier einfach ein paar Bilder vom Roller, dann wirst Du geholfen :-?

Vergiss es !!!

Standlicht gab es kurze Zeit bei der PX, wurde aber sofort beim Nachfolgemodell PX Lusso wieder eingestellt. Kauf Dir beim ATU lieber eine Packung Ersatzbirnen. Zum Wechsel der Glühbirne benötigst Du einen Kreuzschlitz (Lenkerabdeckung lösen, 4 Schrauben, Tachowelle aushängen, Glühbirne wechseln, und retour). Das ist eine Angelegenheit von 10 Minuten

Bei einem Alter von mindestens 18 Jahren dürfte das eine PK-50 sein ? Dabei handelt es sich um einen 2-Takter, der sowohl Öl als auch das beigémischte 2-Taktöl verbrennt. Probleme wie beim Auto, dass Wasser im Ölkreislauf sein könnte gibt es da nicht.

Mein Tipp, Tank ausbauen, komplett entleeren (umweltgerecht), dann spülen und neu mit vorerst einer Füllung "Ultimate" und einem hochwertigen, synthetischen 2-Taktöl in etwas fetterer Mischung befüllen,

Eine neue Zündkerze könnte auch helfen. Ich kann da nur die Zündkerzen von Bosch mit Silberanode empfehlen, kosten zwar, aber sind fast unkaputtbar. Ich fahre eine Ex PX 80-Lusso, zur Zeit zugelassen auf 177 ccm Polini mit 16 PS. War zwar nicht einfach da TÜV zu bekommen, aber ist echt angenehm. Gibt keine 200-er, der ich nicht schon auf unseren ausgiebigen Touren weggefahren bin.

Erst mal herzlich willkommen bei den Vespafreunden.

Tatsache ist, dass es keine Vespa unter 50 ccm gibt. Zudem sind bis auf eine Sonderserie alle Vespas mit Handschaltung relativ alt und begehrt.

Klingt jetzt doof, aber mit einem Mofa mit 25 km/h hast du nach kürzester Zeit den Wunsch Dein Bike zu friesieren, weil dich jedes Fahrrad überholt, oder Deine Schulfreunde 1 Klasse höher immer auf Dich warten müssen.

Warte noch ein Jahr, und hol Dir dann den "M"-Schein, dann kannst du mitmischen in der Zweiradwelt - zumindest bist Du dann offitiel mit 45 km/h unterwegs.

Ich weiß ja nicht woher Du kommst, und wie du finanziell dastehst aber es gibt in fast jeder Stadt einen Vespaclub. Meistens veranstalten die regelmäßige "Stammtische". Google das mal und nimm an einem Treffen teil. Neue Freunde sind Dir sicher!

Hier kann man Dir persönlich direkt weiterhelfen, vielleicht bekommst Du auch eine Idee günstig an eine Vespa zu kommen, und erhältst auch technische Unterstützung - zudem meist vom Club organisierte Treffen und Ausfahrten. Mein Revier ist Regensburg -> www.vespaclubregensburg.de. Du kannst Dich auch gerne per Mail bei mir melden (berndriedel@arcor.de)

Seit dem 01.07.2003 gibt es ein Neuzulassungsverbot von 2-Taktern, seitdem kommt nur noch Schrott auf dem Markt. Kann man nicht frisieren, ist anfällig und lange nicht so leicht zu reparieren. Die verarbeiteten Katalysatoren sind minderwertig, und kosten einen Haufen Geld beim Austausch. TÜV ist doppelt so teuer (wegen AU).

Wir sind über 100 Vespafahrer von 16 bis 84 Jahre (Gründungsmitglied), treffen uns 14-tägig, und im Sommer fast an jedem Wochenende und besuchen Vespafreunde in ganz Deutschland. Das muss einem halt gefallen - immer wieder wie ein Ausritt ins Unbekannte.

Eine Vespa ist grundsätzlich wie eine Zicke (meine Bj 86 PX-Lusso mit 177 ccm./ Höchstgeschwindigkeit 120 km/h/ Neupreis 1986 war 5450 DM). Aber wenn Du liegen bleibst, findest Du überall Leute die Dir weiterhelfen, und eine "alte" Vespa,  bekommt man ähnlich wie einen Trabbi oder VW mit relativ wenig Werkzeug wieder fit. Der Rollere hat jetzt rund 90000 km auf der Karrosserie, zwar der zweite Motor (beim Kauf mit 16 war es eine PX 80, ich wollte dann zumindest die Leistung mit einem 200-er mitzuhalten. Daher habe ich den Motor getauscht, und einen 125-er Block im Austausch reingesetzt. Diesen dann mit einem Polini 177 ccm, verstärkter Kupplung und optimaler Vergaserabstimmung versehen. Kostenpunkt komplett 600 €.

Seither fahre ich in unserem Corso meist als Erster.

Um Dir das näher zu bringen, gehe doch auch unsere Homepage

www.vespaclubregensburg.de, dort auf "Gallery". Da findest Du einige Aufnahmen wie es bei einem Vespatreffen läuft - von Pizzaschnitte über Bratwurstsemmel bis hin zum Stak mit Kartoffelsalat, und Non-Alkohol zu 1,5€ gibts Alles, ab 22 Uhr dann "Nighter" mit den schärferen Sachen. Cuba Libré, Gin Tonic, Wiskhey Sour, kommen nach Sonnenuntergang dann zum tragen.

Dennoch gabe es seit den 5 Jahren unseres Sommerfestes auf der Freizeitinsel bei Bad Abbach (eigentlicher Dultplatz) nie Ärger oder einen Polizeieinsatz. Reibereien schon, aber die wurden bayrisch gelöst.

"Platzverbot bis zum Frühstück - und jetzt ab ins Zelt"

Ich bin heute 48 Jahre, und werde meine Vespa nicht hergeben. Ich hatte schon mehrere Angebote, auch Tausch mit einer Honda 750-er. Hatte ich dankend abgelehnt. Was will ich mit so einem Japaner, auch wenn der 200 fährt?

Kannst Dich gerne melden, hoffe Du lebst nicht zu nweit entfernt, dann kann ich vllt.Dir zu ner Vespa verhelfen?

Bei Zweifel, druck doch den Cheat aus, und zeig ihm  Deinem Vater, aber wie gesagt sehr verfrüht, weil ich Deine sozialen Verhältnisse nicht kenne.

Vespitische Grüße aus dem schönen Regensburg

Bernd

Bedenkt man, dass es seit dem 01.07.2003 ein Neuzuilassungsverbot für 2-Takt-Roller gibt, würde ich auch sagen. In jedem Fall der 2-Takter. Lang nicht so teuer bei Reparaturen, jedoch empfindlicher und ein wenig wartungsintensiver. Aber auch besser zu frisieren. Zu bedenken ist auch, dass Du mit dem 2-Takter nicht nur Bernzin tanken must, sondern auch auf 2-Takt-Öl achten musst. Das entfällt beim 4-Takter  - dafür musst Du dann Ölwechselintervalle beachten und hast einen Messstab (oder ähnliches) für einen korrekten Ölstand (wie beim Auto).

Ich fahre seit 30 Jahren meine Vespa (PX 177 lusso - 2-Takt, 4 Gang handgeschaltet). Die war noch keinen TZag abgemeldet, und hat mich auch noch nie im Stich gelassen.

Den Roller habe ich mit 16 bekommen (1984 für 5400 DM !!!).

Für das Geld gab es damals ein schönes Auto. Aber wir waren schon x-Mal gemeinsam auf Tour: Österreich, Gardasee, Kroatien, London (VespaWorldDays).

Noch ein Tip. Wenn Du in einer etwas grösseren Stadt lebst, gooogle mal nach Vespaclub. Die gibt es eigentlich überall                                                   (-> www.vespaclubregensburg.de ist mein "Stall"). In so Gemeinschaften findest Du immer Spezialisten, die Dir Deine Fragen beantworten können und auch beim "schraubern" behliflich sind.

Vespas älterer Bauart sind nie gedrosselt. Sie haben einen Dell Orto Schiebevergaser, Drehschiebereinlass. Wie mein Vorredner #dieneuelinie, schon richtig bemerkt hat, gibt es hier nur die Möglichkeit eines Tunings.

Da kann über einen Auspuff stattfinden, aber Achtung, die Polizei kennt sich da ebenfalls sehr gut aus, und wenn du das Ding tunst erlischt die Betriebserlaubnis. Das kann soweit führen, dass Du Deinen Autoführerschein erst einige Zeit später machen könntest. Ob es das wert ist mit 60 anstatt 45 zu fahren, musst Du selbst entscheiden. Ansonsten gibt es Zylindersätze, z.B. mit 75 ccm anstelle 50. Die lassen sich einfach draufschrauben.

Es gibt PK´s oder ältere 50-er, die in meinem Vespaclub auf dem Prüfstand waren und als Messergebnis über 40 PS rausgehauen haben. Das waren aber Profigeräte für die DBM (Deutsche Blechmeisterschaften) für Beschleunigungsrennen (Quartermile).

Sieh Dich im Internet doch nach einem Vespaclub in Deiner Nähe um, gibt es in jeder größeren Stadt.

Ein harmloser Tip. Wenn Du an Deinem Auspuff dieses lange Rohr drann hast, säge das ab. Das bringt auf der Geraden so um die 5 km/h, aber verschlechtert unter Umständen das Anspringverhalten, das bei ner PK ja sowieso nicht granate ist. Weiterer Tip, kauf dir bei Bosch eine Zünkerze "AG", also mit Silberanode. Die hält ewig, kostet zwar um die 15 €, aber lohnt sich effektiv. Meistens müssen die bei Bosch die Zündkerze aber bestellen, weil sehr selten nachgefragt.

Ich fahre seit 30 Jahren eine PX 80 Lusso, zwischenzeitlich mit 177 ccm Polini. Der Roller war noch keinen Tag abgemeldet, und ist auch mein großes Hobby (bin 47). Habed gar keine Lust auf eine große Maschine. Mein Roller war schon am Gardasee, London und Korsika. Dieses Jahr geht es nach Kroatien.

Habe bereits 3 diverse Samsungs, so eine Funktion kenne ich nicht

Die automatische Abschaltzeit läss sich im Menü von 30 Minuten bis 4 Stunden einstellen. Ganz klar, defektes Motherboard. Bei Telefunken melden, und das Gerät zur Servicewerkstatt schicken. Ersatzgerät ist nicht. Aber Reparartur geht recht flott (meine Erfahrung - Masterplatine getauscht, hin- und her Versand dauerte 10 Tage),. Allerdings hatte ich jeden zweiten Tag dort angerufen. REAL (Kaufstelle) hat gar nicht geholfen, nur Kontaktaufnahme über Internet über Telefunken.

Meine erste Frage. Wie alt seid Ihr.

Meine erste Antwort, wenn Du vor dem Bett gehen Deine Zähne mit einer vernünftigen Zahnpasta putzt, Zahnseide verrwendestm und einmal kurz den Mund mit einem Mundwasser durchspülst, sind keine Essensreste mehr im Gebiß, also auch kein Grund warum sich schlechte Gerüche entwickeln könnten. Die Prozedur dauert zwar gut 10 Minuten, an die Zahnseide muss man sich gewöhnen - am bestem vom Zahnarzt zeigen und erklären lassen .

Sie sind aber auch gold wert für den Zahnerhalt in späteren Jahren.

Wenn du selbst auf die Strecke gehst (bezahlt natürlich), kannst Du das mit dem Personal absprechen. Es gibt Zufahrtswege innerhalb des Nürburgringes, die bis an die Strecke führen. Allerdings müsstet Ihr dann zu Zweit sein, und Deine Begleitung ebenfalls mobil, da die Strecke schon 5-6 km quer durch den Wald betragen kann.

In den 80-er Jahren war meine Firma "Bäumler" Hauptsponsor bei der DTM (damals Ludwig, Berger, Lohr), und ich habe die damaligen Strecken (Nürburg, Hockenheim) mehrmals komplett abgefahren.

Mir wäre es zu teuer, weil auch Verfolger und Kulisse fehlen, da ist eine kostenlose Kulisse nahe der Heimat schneller gefunden...

greets

Also ich bin jetzt seit über 10 Jahren bei der Gfk mit dem Homescanner dabei. Das Ganze ist schon recht aufwendig, aber eher mehr Gewohnheitssache. Mam muss halt seine Einkäufe, bevor sie verräumt werden nochmals mit einem Scanner einlesen. In den Anfangszeiten mwurde der Scanner an die Telefonleitung angeschlossen. Wenn das n icht so einfach möglich war (kein ISDN), hat man eine Weiche oder Sonderzubehör kostenlos erhalten (leihweise für den Zeitraum der Teilnahme). Heute hat man einen Scanner, der an ein Mobilteil erinnert. Der muss nur an den Strom geschlossen werden. Wahrscheinlich ist da eine SIM-Karte irgendwo verbaut.

Zu den Prämien: Ich habe schon einige Prämien erhalten, Staubsauger, Mobiltelefon von Philipps (mit AB), Akkustaubsauger, Gartenschlauch (diese neuartige "Schrumpfschlauch), Küchenutensilien, Akkuschrauber von Bosch, um nur Einige zu nennen. Jährlich etwa für 80 €, wenn man regemäßig seine Daten eingibt. In "Stundenlohn" darf man das sicher nicht umrechnen, aber ich finde es ganz spannen, weil ich durch die Eingabwen genau weiss wenn ein Produkt mal wieder heimlichg teurer geworden ist, und überhaupt was wieviel kostet. Da fällt einem sofort auf, das der Ltr.Milch von 59 Cent auf 55 reduziert wurde. Oder was kostet 1/2 Pfund Butter.

Wenn man Kinder zu Hause hat, eine super Möglichkeit die damit zu beschäftigen - (dafür bekommst Du ein Überraschungsei, das ich Ihr sowieso mitgebracht hätte ;-)).

Zwischenzeitlich nehme ich auch an den Messungen der TV-Einschaltquoten teil. Hierfür gibt es ein Nokia-Handy, das in der Nähe des TV sein muss. Die gesehenen Programme werden von einem Team, rein über den ausgestrahlten Ton  identifiziert. Man muss sich an dem Handy nur anmelden, und kassiert dafür wöchentlich weitere Punkte.

Mein Tip als Mann !!!

Lass das glätten sein, und verwende vorerst ein Haarshampoo für Babys oder Kleinkinder aus der Drogerie (was nicht zwickt in den Augen). Ansonsten nur die Idee, gehe zu einem Stadtbekannten, teurem Coiffeur, und besprich die Sache dort. Ausserdem, wasch die Haare max. 2 x pro Woche.

Übrigens alle Werbungen für Produkte, die Haare wachsen lassen sollen sind reiner Humbug, Coffeinshampoo oder, oder, oder versprechen zu 95 % Erfolg. Aber die darauf reinfallen gehören zu 100 % zu den restlichen 5 %. Also auch keine Möglichkeit einer Klage oder Reklamation :-)))

Übrigens aus Interesse. Wie alt bis du?