Bezeichnet beides genau das gleiche, Hubschrauber ist eben deutsch, Helikopter kommt ursprünglich aus dem Griechischen und setzt sich aus den Worten "Helix" (= Wendel, Schraube) und "Pteron" (= Flügel) zusammen.

Dieser Vergleich ist vollkommen unmöglich.
Der Apache kann 2 Personen mitnehmen, während der Blackhawk dafür konstruiert wurde, mehr Personen zu transportieren. Das ist auch schon der nächste Unterschied: der AH-64 startet, fliegt zum Ziel, zerstört es und haut ab. Oder er begleitet Transporthelis und kreist über deren Landezone.
Der Blackhawk ist zum Transportieren gebaut worden. Er nimmt Truppen/Ladung auf, startet, fliegt zum Ziel, landet dort, setzt die Soldaten/Ladung ab, startet und fliegt zurück.

Das kann man nun ewig weiterführen.

Im Prinzip haben die beiden nur gemeinsam, dass beide als "Hubschrauber" bezeichnet werden, aus den USA kommen und vom Militär genutzt werden.
Sie unterscheiden sich sehr in ihren Aufgaben, der Konstruktion, Fähigkeiten und Nutzungsarten.

Bestimmt ist es die Bundeswehr mit ihren neuen flugfähigen Leopard 2-Panzern...

Mal ehrlich, glaubst du, dass du zufällig den Piloten der Flugmaschine auf GF erreichst?! Es ist dadurch verdammt unwahrscheinlich, dass dir irgendjemand beantworten kann welches brummende Fluggerät mit angeschalteten Positionslichtern über deinem Haus Kreise geflogen ist.

Frag doch einfach mal bei bereits von anderen Usern genannten Behörden nach - denn diese Fragenarten kommen hier ziemlich oft vor, während die Antworten ziemlich immer "vielleicht dies oder das" bzw. "Kann dir keiner sagen" lauten...

Ich habe mal ein Praktikum in einem Wartungsbetrieb absolviert - an der EC 145. Laut den Mechanikern beginnt der Preis bei ca. 6 Mio € in der Grundausstattung und steigt eben, wenn du Sonderwünsche hast. Diesen Preis kann man nicht nennen, da es immer noch ein bisschen teurer geht.

Ich fahre selber "Bauer"- Inliner. In meinem Benutzerhandbuch steht bzgl. der Kugellager, dass es sein kann, dass neue Kugellager dazu neigen Geräusche (Klicken, Schleifen u.ä.) von sich zu geben, was aber nicht schlimm ist.

Es kommt darauf an, ob du vorhast auf Dauer in den USA zu leben und zu arbeiten oder nur die Lizenz dort zu machen.
Du hast ja einmal die Flugkosten dorthin, du brauchst ein Dach über dem Kopf und solltest eine Aufenthaltsgenehmigung beantragen (ob die was kostet weiß ich nicht).
Dazu kommt dann noch die Ausbildung mit Flugstunden, Fluglehrer, Mechaniker etc.

DEN Kommandanten gibt es nicht...es gibt Kommandanten auf Schiffen, U-Booten, Flugzeugen (wobei sie da eher Kapitän heißen), Raumschiffen, als Leiter einer militärischen Einheit, bei der Feuerwehr etc.
Des weiteren ist der Kommandant kein Dienstgrad, deshalb kann man keine Antwort geben die sich auf die Rangsysteme beziehen.
Generell ist es üblich, dass in Schiffen/U-Booten und Flugzeugen der 1. Offizier die zweitwichtigste Person an Bord ist. Bei anderen Organisationen kommt es auf die Dienststellungen an, da bräuchte man an diesem Punkt mehr Informationen deinerseits.

LG Max

Soweit ich weiß werden Menschen als Neonazis bezeichnet wenn sie die Zeit des 3. Reiches nicht miterlebt haben bzw. nicht dort aufgewachsen sind, trotzdem jedoch die Ideale vertreten und ähnliche Handlungen vornehmen/fordern.

Gott verspricht Abraham, dass er einen Sohn bekommen wird und dass seine Nachkommen so zahlreich sein werden wie die Sterne am Himmel.

Ich bin ganz ehrlich: ich kann Menschen mit asiatischem Aussehen auch nicht nach ihrem Herkunftsland unterscheiden.
Jedoch ist es dumm, respektlos und unreif, jemandem solche Sprüche hinterherzurufen, nur weil man zeigen will dass einem gleich die Eier vor lauter Männlichkeit platzen.
Dagegen tun kannst du wahrscheinlich nichts - versuche nicht hinzuhören...mich hat man auch mal aufgrund meines Aussehens mit Spitznamen belegt, irgendwann schaltet man die Ohren auf Durchzug (links rein, rechts raus)

Versuche ihr zu erklären, dass es dir peinlich war und du deshalb laut geworden bist. Das sollte sie verstehen, es ist ja schließlich deine Sache was du unter der Bettdecke machst - außerdem hat sie sich bestimmt auch schon mal selbst befriedigt, dann müsste sie die Situation schon mal bedacht haben. Entschuldige dich bei ihr, so schlimm ist das doch nicht.

Aaalsooo...Füße querstellen und bremsen lernen ist nicht so schwer, ich habs auch geschafft (das will was heißen xD). Ob die Technik richtig angewendet wird ist wiederum eine andere Frage, ich glaub wenn mich ein Trainer sieht denkt der sich seinen Teil. Bremsen ist möglich, ob man es "Hockey Stop" nennen darf ist eine andere Frage :D

Einfach mal an die Bande stellen und mit der Kufe übers Eis kratzen, dabei den Winkel verändern und rausfinden wie es am besten geht. Dann mal auf die Bande zufahren, aufrichten, Oberkörper und Füße um 90 Grad drehen, wieder in die Knie gehen und drücken - der Rest ist Übungssache.

Aaaalsooo...wenn man es wörtlich übersetzen will heißt es "meine Teure" (chèr = teuer, weibl. Form hat hinten ein -e).
Sinngemäß kann man es auch als "mein Schatz" etc. bezeichnen.

Der Heli ist fiktiv, jedoch gibt es auch in echt Hubschrauber mit zwei Rotoren.

Überleg die mal, der einzige Hubschrauber der dort oben in ca. 8000 m gelandet ist, war ein geringfügig modifizierter, einmotoriger Heli...ohne jegliche Innenausstattung und dem Piloten als einziges Besatzungsmitglied. Die Sichte der Luft da oben ist einfach so gering, dass nicht mehr genügend "Teilchen" um die Rotorblätter strömen. Somit schwindet der Auftrieb. Da der Auftrieb der Erdanziehung entgegenwirkt, ist die einzige Möglichkeit, da hoch zu kommen, die Gewichtsreduzierung - genau das Gegenteil von schwerer Bergausrüstung, luxuriösen Sitzen, Heizung und sonstiges.

Da is überhaupt nix dran komisch, hauptsache es passt

Ich gehe zur JF weil ich dort mit Technik "arbeiten" kann, die man im "normalen" Leben nicht unbedingt jeden Tag zu Gesicht bekommt. Außerdem habe ich tolle Kameraden und Betreuer. Man macht Ausflüge und Besuche, z.B. auch bei anderen Feuerwehren. Nebenbei lernt man viele Dinge, wie Funken, Erste Hilfe usw. Wir waren auch schonmal in einer Atemschutzübungsanlage, wo man merkt, was für Belastungen das sind... und wir sind OHNE Flaschen durch. Ob man letztendlich in die aktive Wehr wechselt, muss jeder für sich entscheiden.

Ich habe die H&S Design EC 135 und bin sehr zufrieden. Es gibt auch verschiedene Paints, sowohl DRF als auch ADAC oder Bundespolizei usw.

Ihr könntet z.B. Gewichte von Geräten (Spineboard, Ulmer Koffer, Axt,...) schätzen lassen oder mit verbundenen Augen Knoten machen. Oder Schlauchbootwettrennen auf einem See, Saugleitung möglichst schnell kuppeln, Erste Hilfe,... Wenn ihr Aufgaben macht, die eindeutig eher FW oder eher RK sind, mischt die Gruppen, damit sich jeder einbringen kann. Auch gerade bei schweren Sachen sollten auch ein paar ältere Jugendliche dabei sein (also halt keine JRK-Gruppe, JF-Gruppe und KF(?)-Gruppe sondern gemischt)

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