Ich nehme auch an, dass es am Freilauf liegt. Der Freilauf erlaubt dir zu rollen, ohne die Pedale zu bewegen. Er wenn du wieder trittst, rastet der Freilauf ein und du hast wieder Kraft.
Hier ein Schema vom Freilauf.
Nun muss der Freilauf nicht kaputt sein. Üblicherweise hängen seine Sperrklinken nur im verharzten Fett fest. Also geht man mit WD-40 da ran.
Gebraucht ist so eine Sache, wenn man selber keine große Ahnung hat. Von den Verkäufern kann man auch nicht viel erwarten. Man kann ein Schnäppchen machen, man kann sich aber auch Schrott einhandeln.
Decathlon ist gut bei billigen Einsteigerrädern wie diesem hier:
https://www.decathlon.de/p/rennrad-rc-120-scheibenbremse/_/R-p-302301?mc=8545836&c=blau_orange
Feingewinde! Falls du Naben von Fichtel&Sachs (SRAM) hast. FG9,5 gibt es, FG10,5 haben viele Getriebenaben.
Auf deine 8,8 kann ich mir keinen Reim machen. Das könnten also normale M9 sein. Ich finde auch keine Angebote für FG9, für FG9,5 um so mehr.
Rechtsgewinde. Es ist normal, dass die Muttern vorn und hinten unterschiedliche Gewinde haben. 15er sollte immer passen (ohne Gewähr).
Vorsicht mit diesen Muttern! Die Achsen sind aus deutlich härterem Stahl, weshalb deine Muttern hinüber sind, deine Achsen aber nicht. Habe auch schon welche nachbestellen müssen.
Das meiste kaufe ich bei Rose. Öfter auch mal bei bike-components, nubuk bikes, bike discount und anderen. Rose hat alle die Teile, die du brauchst. Das ist der Vorteil. Du kommst mit einmal Versandkosten weg.
Du brauchst nur 2 mal 1 Meter, 2 Quadratmeter. Die wirst du irgendwo haben in der Wohnung. Lege dir eine Decke oder so unter und versuche nicht zu viel nass zu machen. Das geht schon. Mit einem kleinen Eimer, Schwamm und Spülwasser nimmst du den groben Dreck ab. Danach gehst du nur noch mit einem öligen Lappen an die einzelnen Teile. Da wird nichts mehr nass.
Natürlich ist mir das aufgefallen. Fahrräder haben bei uns und noch in ein paar anderen, entwickelten Ländern einen ganz anderen Stellenwert als im Rest der Welt. Aufgefallen ist mir auch die komplette Ahnungslosigkeit selbst von Leuten in der zweiten Generation. Die sind es, die den überschweren Baumarktschrott kaufen. Migranten kommen nicht hier her, um Fahrrad zu fahren, ganz bestimmt nicht.
Gelobt werden wir von den Amis. Die sind so dermaßen Auto zentriert, dass sie es genießen, dass man hier viel zu Fuß oder mit dem Rad unternehmen kann, dass es praktisch überall Grünanlagen und schöne Rad- und Fußwege gibt.
Ist euch schon einmal aufgefallen, dass unsere Wälder und Parks frei von Zuwanderern aus dem nicht europäischen Ausland sind?
Besser zielen! Beiden gehen nach von gedreht rein. Links und rechts steht drauf (R und L).
Schöner, großer (60er) italienischer, alter Stahlrahmen. Wenn man den inklusive der Gabel freilegt und poliert, liegen 200 Euro drin.
Mit dem gammeligen, dreckigen Rad drum herum bin ich Roberts Meinung. 50 Euro.
Gefällt mir nicht.
Die Anzeige ist auch witzig. Geschlecht: Damen. Aha, ein weibliches Fahrrad. Anzahl Gänge: 21. Nein. 3 mal 7 ergibt nur 11 verschiedene Übersetzungen.
Hier ein Rad zum gleichen Preis, das wesentlich besser ist:
Elops LD500 LF Damen
Habe gerade mal an allen fünf Umwerfern gewackelt, die ich hier an den Rädern in meinem Zimmer habe. Nein, die bewegen sich gar nicht oder nur minimal. Also guck lieber mal, ob da etwas nicht fest angeschraubt ist. Die Schelle am Sitzrohr sollte auf jeden Fall bombenfest sitzen.
Funktioniert dein Umwerfer gut? Oder schleift die Kette am Umwerfer in manchen Gängen? Wenn zu wenig Grundspannung auf dem Zug ist, könnte er anfangen zu wackeln, wenn du auf dem kleinsten Kettenblatt bist.
Ja, es ist schon fast zu gut. Der Preis geht aber in Ordnung.
Ein Sportrad ist das.
Unter gewissen Umständen schon. Wenn das eine einmalige Angelegenheit ist und ich nicht gleich wieder zurück muss... Allerdings bin ich mittlerweile schon zu alt für solche Späße.
Nachtrag: Sehe gerade erst, dass der linke Kettenspanner schon hinüber ist. Nicht so schlimm.
Noch ein Nachtrag. Es ist nicht die kleine Schraube an der Klickbox. Es ist die große, schwarze Sechskantschraube, die du etwas lösen musst.
Mit einem normalen Fahrrad, also nicht mit einem Rennrad, kann ein nicht besonders trainierter Mann einen Schnitt von ungefähr 20 km pro Stunde fahren. Zweimal 5 Stunden sind dann 200 Kilometer, vorausgesetzt, die Strecke ist einigermaßen flach.
Komisch, dass mir gf deine Frage nicht angezeigt hat...
Ich habe schon öfters Sunrace-Kassetten gekauft, fahre auch eine zur Zeit. Voll ok. Ist eigentlich immer gute Qualität, was aus Taiwan kommt. Die Kassette ist auch nicht billig, die Shimano ist teuer.
Der Preis ist hier nicht die entscheidende Größe. Das Problem ist, dass die Anbieter selbst nicht wissen, was sie da eigentlich anbieten.
Wenn du selber keine Ahnung hast, solltest du nach Angeboten gucken, in denen der Anbieter sehr genaue Angaben zu seinem Rad macht, zu den Komponenten und wann was das letzte Mal getauscht wurde. So findest du vielleicht jemanden, der dir das Rad gut auf dich einstellt und dir bei technischen Problemen helfen kann. Rechnen musst du mit 200 + Euro.
Hast du Ahnung und das übliche Fahrradwerkzeug, sind Kleinanzeigen ein Wunderland, in dem du echte Schnäppchen machen kannst. Für 50 Euro kaufen, nochmal 150 reinstecken und schon hast du ein technisch und optisch voll konkurrenzfähiges Fahrrad.
Ein Schaltsystem Schimano sex wirst du nicht googlen können (bzw. damit landest du auf Pornoseiten).
Im Allgemeinen sind die Schaltungen von Shimano gut. Sollte das 'sex' für sechs Zahnkränze am Hinterrad stehen, wird es sich um ein älteres Uniglide-System handeln. Das war auch schon gut, doch die Zahnkränze dafür werden schon lange nicht mehr produziert.
Für den Preis ist es ok. 3mal 8 bedeutet, es hat das Steckkranzsystem, keine Schraubkranznaben. Gut. Eine 3-mal-irgendwas-Schaltung ist natürlich gewöhnungsbedürftig. Mit 3X8 hast du aber 12 verschiedene Übersetzungen, was schon ganz in Ordnung ist. 14 kilo sind auch noch ok. Die XTC-Federgabel von Suntour ist natürlich nicht der Bringer, aber bei dem Preis darfst du nicht mehr erwarten. Ein kompletter Fake ist sie nicht. Bremsen Promax-V-Brakes, haha, damit wirst du ausgelacht, aber nur von Leuten, die keine Ahnung haben. Die sind besser als manche billige Scheibenbremse. Ich habe die auch.
Also alles gut so weit. Ich sehe aber auch Probleme bei einer Internetbestellung. Wer baut das Teil zusammen? Wer repariert es?
Das ist eine hydraulische Felgenbremse. Es gibt keinen Draht, die Kraft vom Griff wird über eine Ölleitung auf die Bremse übertragen.
Man setzt neue Bremsschuhe ein. Das hilft.
https://www.ebay.de/itm/285512050837
Unter dem Bremshebel befindet sich auch eine Nachstellschraube.
Mein erster Schritt: Mit nem Pinsel und WD-40 an den Poti rangehen. Danach wüsste ich nicht weiter.