Bei einem Treppengap handelt es sich um eine doppelte Treppe ( eine Treppe dann kurz eine gerade Fläche und dann wieder eine Treppe ) , bei der man am Anfang der ersten Treppe abzieht ( abspringt ) und dann in der zweiten Treppe landet .

In Bikeparks gibt es z.B. Roadgaps , bei denen man z.B. über einen Feldweg springt .

Mehr Federweg , meist mehr Einstellmöglichkeiten und wie elenano auch schon gesagt hat , bietet der " Steg " mehr Stabilität .

Ich selbst fahre Downhill und habe dafür richtige MTB Schuhe für meine Flats und Klickschuhe .

Zum BMX bzw. Dirtjump fahren haben ja viele Leute Sneaker an , was heißt , dass sie dafür ned schlecht sein können .

Ich selber bin beim Fahren kein Fan von Turnschuhen mit aufwändigen Profil , sondern eher von härteren Schuhen mit einheitlichem Profil , das auf den Pedalen nicht wegrutscht .

Selber habe ich die Air Force 1 , die ich selber auch habe ( hab nen kleinen Schuhtick und habe eine Sammlung an Air Max etc. ) noch nicht auf dem MTB ausprobiert , weil sie mir dafür ehrl gesagt auch zu schade sind .

Du wirst wohl nur herausfinden oh sie für dich zum Fahren geeignet sind , wenn du es ausprobiert hast .

Dabei könnte es sich um richtige Mountainbikes ( Enduros , Freerider , Downhiller ) oder Dirtjump bzw. Slopestylebikes handeln .

Wenn man nicht harte Downhillstrecken in Bikeparks fährt , reicht ein "normaler" Endurohelm normalerweise aus . Natürlich ist es ein Full Facehelm sicherer aber gerade im Sommer ist es mit Goggel eine große zusätzliche Belastung .

Ich selbst fahre fast ausschließlich Downhillstrecken und Jump Lines und ab und zu eine Tour mit meinem Enduro und trage dabei immer einen Vollhelm , da ich sowieso kein Fan von Uphill bin und daher meist vermeide bergauf fahren zu müssen , halte ich es mit Full Face auch auf den Touren aus .

Wenn du im Bikepark fährst ist ein Full Face Helm manchmal sogar Pflicht .

Wenn man oft Touren und Street fährt , finde ich es wichtiger auch Rücken , Arme , Hände und Beine zu schützen als einen 300€ Fox Full Face zu tragen . Denn oft genug sehe ich Kinder oder Jugendliche , die mit Full Face Helm aber ohne Handschuhe und jegliche Protektoren unterwegs sind . Bei den meisten Stürzten verletzt man sich jedoch an den Armen , Beinen etc. und dann bringt der Full Face Helm auch nichts .

Außerdem ist es sehr untypisch aufs Gesicht zu fallen , da man meist seitlich auf die Arme oder den Rücken fällt und sich mit den Händen abfängt oder dirket oben auf den Kopf fällt und dabei schützt ein anderer Helm genauso wie ein Full Face Helm .

Fazit : Ich würde lieber Wert auf vernünftige Protektoren als auf einen teuren Full Face Helm legen und somit einen Halbschalhelm + Protektoren kaufen .

Eigentlich sollte es für solche Billigfullys eine extra Kategorie geben , denn die Dinger sind alles andere als Downhillbikes !

Du kannst froh sein , wenn so eine Klapperkiste eine Floatline überlebt . Wenn man mit dem MTB-Sport beginnen möchte und kein großes Budget hat , empfiehlt sich erstmal ein vernünftiges Hardtail , denn mit dem lernt man die Technik viel besser .

Fullys verzeihen Fahrfehler eher als ein Hardtail , wodurch man sich bestimmte Fehler angewöhnt und das ist ja nicht der Sinn dabei .

Wenn man gut mit einem Hardtail umgehen kann , kann mans auf einem Fully erst recht .

Fazit : Kauf dir ein Hardtail und übe darauf das fahren . Wenn du die verschiedenen Fahrtechniken gut beherrschst und mehr Geld gespart hast kannst du über den Kauf eines Fullys nachdenken .

Ich selber fahre die MT7 und hatte auf meinem alten Downhiller die MT5 und kann eigentlich alle Bremsen von Magura empfehlen . Für ein Enduro würde ich die MT5 nehmen , da die MT-Trail Bremsen eher für CC geeignet sind und nicht so gut abliefern wie die MT5 .

Sonst ist die Shimano Saint auch keine schechte Bremse aber nicht so gut dosierbar wie die MT5/7 .

Die Topmodelle von Sram und Avid sind ebenfalls zu empfehlen .

Bei AM handelt es sich um den Mopedführerschein , mit dem man Mopeds mit bis zu 50ccm und 45kmh VMax fahren darf ( mit Mopeds mit Baujahr vor 1990 , wie z.B. viele Simson darf man 60kmh fahren ) .

Die Bezeichnung für den Autoführerschein ist B , sicherlich gibt es für den Automatikführerschein noch einen Zusatz aber da ich einen normalme B Führerschein habe , weiß ich das nicht genau .

Um genauere Infos zu erhalten ist es sinnvoll mal bei einer Fahrschule nachzufragen .

Bei Porsche heißt die Farbe Miami Blue

Erstens sind die meisten englischen Automarken nicht mehr eigenständig sondern gehören zu anderen Marken ( z.B. Rolls Royce und Mini zur BMW Group und Bentley zum VAG- Konzern , sprich Volkswagen ) . Zweitens waren die früheren englischen Autos was die Qualität angeht sehr schlecht und erst als sie von deutschen Firmen aufgekauft wurden , sind sie in der Qualität gestiegen und drittens sind die Modelle der heute noch bestehenden englischen Marken sehr teuer , wodurch sie auch weniger gekauft werden . Allerdings würde ich die englischen Autos nicht nur mit deutschen Autos vergleichen, sondern auch mit Japanern , Koreanern etc. ,da diese Marken heute auch sehr oft auf unserern Straßen zu sehen sind .

Solche " Dekoartikel " gibt es sicher bei Floristikgeschäften aber gerade solche Äste wie auf dem ersten Bild fidnet msn auch an einem Busch oder Baum in der Nähe und dort ist er ganz kostenlos . Im Baumarkt Gold oder ein anderes Spray kaufen , selber besprühen und man hat für viel weniger Geld einen genauso schönen Ast . Außerdem kann man ihn sich in der Natur noch sekbst aussuchen und anpassen , wie man will .

Schwer vorauszusagen , bei guter Pflege kann dein Auto 250k halten , genauso gut kann es sein , dass du morgen einen Motorschaden hat . Man kann nie genau sagen , wie lange ein Auto hält .

Für mich sind E-Autos mit Akku nicht die Zukunft und ein Tesla ejn überteuertes Testauto !! Die Zukunft sind Benziner , Hybriden und Autos mit Wasserstoff und Brennstoffzelle . Viel zu schwer und zu leise und mehr als geradeaus kann er auch ned !!

Ja hat einfach Kult , auch für mich obwohl ich ein Wessie bin 😂😉

Ford Mondeo / S-Max

Renault Megane / Laguna

Mazda 6 / CX-5( schon etwas älter , da die neuen recht teuer sind )

Subaru Legacy / Impreza

Subaru Forster

Opel Astra , Insignia ist durch Motorprobleme nicht so zu empfehlen

Hyundai I40/I30 Kombi

Honda Civic Kombi

Nissan X-Trail

Das kommt drauf an , was du arbeiten kannst und willst . Als Ingenieur arbeiten wird schwer , wenn du kein Studium hast und ohne Ausbildung und Ahnung von Autos wirst du wohl auch kaum als Mechaniker in der Werkstatt arbeiten können . Da du sagst , dass du alles arbeitest gehe ich mal davon aus, dass du keine Ausbildung oder ein Studium für einen bestimmten Beruf bei BMW hast. Das einfachste dürfte wohl wirklich putzen sein . Mit einer Ausbildung kannst du auch in der Werkstatt oder am Band arbeiten . Jedoch werden die Arbeiter am Band immer weiter durch Roboter ersetzt , dadurch ist dieser Job auf die Zeit gesehen ein nicht so sicherer Job . Ein Ingenieur oder Mechaniker ist jedoch noch lange nicht zu ersetzen !

Unten auf der Fahrerseite im Innenraum ist ein Hebl , den ziehen , dann unter der Haube einen kleinen Hebel betätigen und die Haubegeht auf. Wenn es nicht dein Auto ist Musst Du zu dem Nachbar , ohne Schlüssel geht die Haube nicht gewaltfrei auf . Wie zum Teufel ist die Katze da reingekommen !?

Also erstmal solltest du dir einen Nachhilfelehrer in Physik buchen , denn km/h ist eine Einheit für die Geschwindigkeit und ich glaube kaum , dass ein Mercedes 150000kmh ( Kilometer pro Stunde) fährt . Kilometer , also die Laufleistung machen hingegen Sinn . Für 6000€ gibt es auch mit 150k Kilometern noch keinen CLS 350 , der fährt . Träum weiter und passin der Schule besser auf , dann kannst du dir vllt mal einen CLS 350 kaufen.

Ist möglich aber ob es sinnvoll ist ist eine andere Frage . Alle Sorten die du bedenkenfrei fahren kannst stehen innen in deinem Tankdeckel .

Mehr Gewicht und dadurch einfach schlechtere Performance . Man sieht ja , dass BMW mit dem R6 genauso die Leistung erreicht , die man sich wünscht ( 500 PS im GTS , 460 im CS , 450 im Comp. und 431 im normalen, dagegen hat ein C63 mit V8 auch "nur" 510 PS ) . Außerdem gab es einen M3 mit V8 ( E92 ) . BMW ist scho immer für die R6 Motoren bekannt , wie Dodge für ihre Hemis . Der Klang ist auch einzigartig , gerade in den alten Modellen , wie dem E46 CSL . BMW hat eine schöne Aufgliederung , die kleineren M Modelle ( M2 , M3 und M4 ) haben einen R6, die größeren ( M5 , M6 , M8 ) einen V8 .