Warum 2 Drosselklappen pro Zylinder?
Hallo,
ich habe vor kurzem die Airbox meiner Suzuki GSX-R 750 K6 demontiert und gesehen, dass das Motorrad 2 Drosselklappen pro Zylinder hat. Die erste Drosselklappe wird elektrisch angesteuert und die darunter liegende Drosselklappe wird durch den Gaszug mechanisch betätigt. Hat hier jemand eine Ahnung wieso das so gemacht wurde?
Mfg
2 Antworten
Warum 2 Drosselklappen pro Zylinder?
Möglicherweise ist eine Klappe davon gar keine Drossel, - sondern eine Drallklappe. Damit wird bei Verbrennungsmotoren eine Steigerung der Füllung ermöglicht. Honda hat sogar mal bei seinen Vierventilmotoren jeweils ein Einlassventil komplett stillgelegt, um den Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich zu optimieren. Wenn Du es für exakt Dein Modell ganz genau wissen willst, hol´ Dir ein Werkstatthandbuch. Gibt´s gebraucht relativ günstig.
Ich weiß es nicht aber finde die Idee total interessant
Möglicherweise ist die mechanische Drosselklappe einfach schneller als die elektronisch gesteuerte, ist aber nicht so präzise