Lebensdauer Motorrad für Rennstrecke?
Ich will mir in nächster Zukunft ein gebrauchtes Motorrad für den Rennstreckeneinsatzt kaufen. Dies möglichst günstig, da ich damit rechne, das Motorrad am Anfang noch schneller am Boden zu haben. (Bin rennstreckenanfänger) Und ich will nicht gleich einen Finanziellen Ruin erleben falls es mal nen Totalschaden sein sollte.
Was würdet ihr sagen, ist so das Oberlimit an der Laufleistung, welche das gebrauchte Bike hab sollte, dass mir der Motor nicht gleich in der ersten Runde um die Ohren fliegt? Sofern alles andere in Ordnung ist und Pflege/ Service-Historie des Vorbesitzers unbedenklich ist. Einfach so als grobe Richtlinie. Ich weis, das das sehr individuell ist. Aber würdet ihr z.b. eine cbr1000rr 06 mit 60k-70k km noch für die renne kaufen?
Ich suche ein robustes, eifaches Einsteigermotorrad für die renne, auf welcher ich lernen kann und welche nicht schade ist falls ich mal stürze. Performance ist für den Anfang mal zweitrangig. Hätte jemand Tipps?
3 Antworten
Ich würde mir einen bereits umgerüsteten reinen Rennhobel kaufen. Die Motoren sind normalerweise gut gewartet und an Volllast gewöhnt.
Bei 20000km Rennstrecke ist meist die ganze Maschine über die Zeit erneuert worden. Das wäre aber so meine Grenze für ein Moped
Ja das kannst du machen, 2+ zylinder unter 100k sind "ok"
Setzt dich mit der leitungskurve des motors auseinander (schont den ungemein bei besserer leistung) und wie man so ein motorad zu pflegen hat.
Dann halten die auch rennen aus, wenn man sich nicht legt...
Renneinsatz, Hochleistungsmotoren, regelmäßige Wartung - Teileaustausch bis hin zum kompletten Motor. kein billiges Vergnügen äääh Hobby
Das es nicht billig ist ist klar. Aber gerade den motor tauschen nach 2 trackdays wär nicht mein interesse. Ist 50000 km für eine gsxr 600 12 zu viel?
Und wie viele km sinn fpr solache tennmaschinen zu viel? Aso 20000km auf der strecke sind ja bestimmt was anderes aus 20000km auf der strasse