ER und LR bei Flugzeugen

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Wofür es steht, wurde ja schon erwähnt (eben ER=Extended Range und LR=Long Range).

ER-Maschinen können weitere Entfernungen fliegen und LR noch etwas weitere. So als Beispiel anhand einer Boeing 777: http://www.boeing.com/boeing/commercial/777family/pf/pf_lrproduct.page Da siehst du unter Maximum Range wie weit die beiden Versionen der 777 fliegen können. Wie gesagt eben "maximum".

Ansonsten kann man zu dem Thema auch recht viele Infos auf Wikipedia finden, einfach nach dem Modell des Flugzeugs suchen.

As of 2013, the 777 is produced in two fuselage lengths. The original 777-200 variant entered commercial service in 1995, followed by the extended-range 777-200ER in 1997. The stretched 777-300, which is 33.3 ft (10.1 m) longer, entered service in 1998. The longer-range 777-300ER and 777-200LR variants entered service in 2004 and 2006 respectively, while a freighter version, the 777F, debuted in February 2009. Both longer-range versions and the freighter feature General Electric GE90 engines and extended raked wingtips. The earlier 777-200, −200ER and −300 versions are equipped with GE90, Pratt & Whitney PW4000 or Rolls-Royce Trent 800 engines. The 777-200LR is the world's longest-range airliner and can fly more than halfway around the globe; it holds the record for the longest distance flown non-stop by a commercial aircraft. In November 2013, Boeing announced the development of upgraded 777-8X and 777-9X models featuring composite wings and GE9X engines.

Obwohl du bereits die hilfreichste Antwort gegeben hast, will ich noch etwas hinzufügen. LR wurde von Boeing nur eingeführt, weil es bereits eine 777-200ER gab, im Grunde nur eine Erfindung aus der Not heraus. Sollte es zum Beispiel eine 787 mit einer längeren Reichweite als eine 777-200LR geben, würde sie trotzdem das Kürzel ER bekommen und nicht LR.