4 Cylinder Motorrad unter 96 PS=?
Hallo! Ich werde bald meinen A2 Führerschein machen und suche ein Ansprechendes Motorrad! Und ich bin halt ein kritischer Mensch.. Also, das Problem welches ich habe, ist das ich ein Motorrad will welches sehr hoch dreht (Ab 12 000 RPM find ich alles ok) und es sollte 3 bzw im idealfall 4 Zylinder haben! Ich will hauptsächlich bitte Supersportler fahren. Naja die einschränkung ist halt, dass das Motorrad in der Basis nur 96 PS haben darf! Ich dachte am Anfang an eine CBR 600 RR da diese einen 4 Zylinder 600ccm bis zu 15k RPM hat.. aber die hat ja ganze 24 PS zu viel und von daher sagt der liebe Staat Österreich "NOPE DAS GEHT NICHT WEIL DU DIESE VERFICKTEN 2 ZYLINDER FAHREN SOLLST!" oke genug geflucht.. sagt mir bitte irgendein Motorrad welches 4/3 Zylinder hat eine SSP ist und bei unter 96 PS liegt ^^ Vielen dank im Vorraus! lg Matthias
7 Antworten
Hallo Matthias,
sorry, aber aus deiner Frage und deinen Kommentaren merkt man nicht, dass du ein kritischer Mensch bist.
Man merkt allerdings, dass du (noch) keine Ahnung von Motorrädern hast, dass dein "kritisch sein" auch eher "Unwissenheit" ist und dass du das alles aus irgendwelchen "unseriösen" Quellen hast.
Wer hat dir denn diesen Unsinn "ins Gehirn geblasen"? Am besten unterhältst du dich mal persönlich mit "echten Motorradfahrern" in deiner Umgebung und nicht nur mit Leuten, die nur denken sie wüssten Bescheid.
Was bitte ist schlimm an einem 2-Zylinder? Wie kann man darüber urteilen, wenn man weder mit dem einen noch mit dem anderen überhaupt schon persönliche Erfahrungen gemacht hat?
Und was soll der Quatsch mit der hohen Drehzahl?
Wenn es denn unbedingt ein Supersportler sein muss, dann wären mit 4 Zylindern die Honda CBR650F und die Yamaha XJ6 Diversion F möglich.
Aber auch die 2-Zylinder Kawasaki ER-6f und deren Nachfolger die Ninja 650 sind ganz sicher gute und geeignete Motorräder.
Auch scheinst du dich (fast) ausschließlich auf Grund der Optik oder anderer nicht wirklich wichtiger Gründe für einen Supersportler entschieden zu haben.
Das sind nämlich die so ziemlich unbequemsten Motorräder überhaupt und deine Handgelenke, dein Nacken und dein Rücken werden dir es auf Dauer NICHT danken.
Sicher muss einem sein Motorrad auch gefallen - sich aber ein Motorrad nur und ausschließlich wegen der Optik zu kaufen, ist so ziemlich die schlechteste Kaufentscheidung.
Du solltest vor dem Kauf auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt machen.
Erst dadurch merkt man, ob das Motorrad zu einem passt, ob einem nicht schon nach kurzer Zeit alles wehtut und ob man gut damit zurechtkommt.
Zum Vergleich dann noch eine Probefahrt mit einem Naked-Bike. Mit dem kann man auch sportlich unterwegs sein - aber viel bequemer und entspannter.
Viele Grüße
Michael
P.S. Man kann Antworten direkt kommentieren und man sollte und muss dafür keine "neue Antwort" schreiben.
Gern geschehen.
Da habe ich dir ja sogar ein wenig Unrecht getan ;-)
Schaue dir mal diese Antwort, die Kommentare und dementsprechend die Suzuki GSF 650 Bandit an:
Kleiner Tipp noch: Je weniger Verkleidung - desto weniger geht bei Sturz oder Umfaller kaputt.
Gruß Michael
Ach ja und ich hab sogar jemanden aus meiner Familie der Erfahrung hat! Mein Vater ist Österreichring gefahren und fuhr über 30 jahre mit immer ü. 170 PS. Er meinte, dass es irrelevant ist ob man eine SSP oder eine Naked fährt, das risiko besteht immer. Und das mit 48 PS nicht zu spassen ist sollte man selber herausfinden und sich dementsprechend selber rantasten. Jeder hat seine eigenen grenzen
Schönen Gruß an deinen Vater - mit allem hat er vollkommen Recht !!!
Das sagt nicht der Staate Österreich sondern die Eu Führerscheinverordnung.
Ach und Schau mal nach alten Motorrädern gab ja mal genug 400er 4zylinder ...
Schu doch mal eine CBR 400 an gab es bis 60ps bei 12.500u/min
Nonameguzzi, danke für die Antwort. Finde persönlich die altern 400er nicht sehr schön .. sound ist zwar klasse und auch fahrbarkeit ist sehr gut, aber diese eckige Optik ist schwer zum auseinandersetzen..
Lern erst mal Motorrad fahren, und nicht mit A1 kommen der ist überhaupt nichts wert , bevor du solche überzogenen Wünsche hast und 70 KW auf 35 zusammenklappen geht nie ohne große Einbussen aus
da ist dann jedes 30 PS Bike schneller von der Ampel weg als du mit den zugedrückten schweren Offen den das Gewicht bleibt ja gleich und so ein 70/35 KW Karren fährt sich dann wie ein Pferd mit nur zwei Beinen oder ein Bein
es ist besser auf bis zu 35 KW offen zu fahren als so was zugedrosseltes und nach der Zeit mit der Drossel muss das Ding ganz neu eingefahren werden sonst droht Motorschaden man macht ja auch nicht nach einer Herz OP einen Marathonlauf .
Also ich finde das flott:
Ich fahre meine 125er offen mit angeblichen 30 ps. Klar ist es ein riesen unterschied und darahf will ich mich ja einatellen haha
Zb die yamaha xj6
Danke für diesen kommentar und für die info! Finde die CBR 650 F sehr attraktiv :) Ja du hast recht, das meine erfahrungen ect sehr knapp sind. Ich fahre selber eine Aprilia RS 125 und vor kurzen noch eine RS 50 auf 90 ccm und diese schmerzen die viele ja haben hab ich iwie garnicht. Manchmal leidet halt der rucken ab Fahrten über einer stunde. Ich kann halt ohne führerschein noch keine probefahrten machen. Immer als ich Supermoto fuhr, fühlte es sich falsch an und naked fuhr ich halt noch nie..