Kommt auf den Motor und die PS an 3,3 oder 7,0 Liter V8 von 15-20 Liter bis 40-60 Liter auf 100 KM ganz locker sauft der das weg .
Und muss man auf Verbrauch achten ist so was nix für Sparer da geht schon beim Start 1-2 Liter durch damit der riesen Block anspringt .
Dabei entspricht eine Temperatur von 0 °C umgerechnet 273,15 K.
Der Zahlenwert eines Temperaturunterschieds in den beiden Einheiten Kelvin und Grad Celsius ist gleich.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kelvin
Kein Füherschein keine Stunden weniger was vor 2 Jahren war zählt NIX mehr das ist NULL wert .
Nur wen man einen Füherschein hat sind weniger Stunden im Unterricht drin was aber NIX bringt da zu viel vergessen wurde also
so lange bis man die Fahrprüfung bestanden hat in den Unterricht gehen alle die durchfallen machen nur ihre Pflichtstunden und fallen in der Fahrprüfung min 2-3 durch mit Recht weil nix mehr im Schädel ist
Billiges Netzteil da ist immer ein Anteil Wechselspannung zu messen und nur bei Belastung und wie auf dem Bild zu sehen ist da keine Last (Akku) dran wo gemessen wird also Fehlmessung .
Deutsche Papiere ausstellen lassen der TÜV kann das .
Die Ape 50 TL3T wurde von 1980 bis 1986 als Handstartmodell und von 1984 bis 1985 als Elestartmodell produziert.
Die Fahrgestellnummern der Handstartmodelle lauten von TL3T 1101 bis 62549, die der Elestartmodelle von 500001 bis 511311.
Die Kabine der TL3T ist auch noch schmal, das Dach ist jedoch schon flacher, weist also keinen "Buckel" mehr auf.
http://ape-schmidt.de/tl3t.html
Die Kupplung ist NUR für den Gangwechsel und zum Anfahren gedacht sonst bleiben die Flossen davon weg die haben da im Leerlauf NULL drauf zu suchen damit schadet man der Kupplung und dem Motor der wird dabei immer nach vorne bzw Kurbelwelle verschoben und das geht auf die Dauer auf die Lager und ist da ein Maß erreicht so ist der Motor SCHROTT .
Idealerweise liegt dieser Wert in etwa bei 1/2000 des Wellendurchmessers. D.h. bei einer wie in diesem Falle gezeigten Welle mit einem Durchmesser von 38,00 mm liegt der Wert bei 0,019 mm.
Mit 17 hat man noch gar keinen Füherschein für PKW da gibt es nur die KINDERGARTENERLAUBNIS BF17 und damit darf man nur Fahrzeuge der Klasse AM fahren also 50er Quads mit 45 km/h und die sind schon Lebensgefährlich vorher Organspenderausweis ausfüllen für alle Organe die nach den tödlichen Unfall zu entnehmen sind .
Das Fahren von Quads ist oft ein tödlicher Spaß .
Das Risiko von Verletzung oder Tod ist für einen Quad-Piloten zehnmal höher als für einen Autofahrer.
https://www.welt.de/motor/article121212536/Das-Fahren-von-Quads-ist-oft-ein-toedlicher-Spass.html
Motorrad nur wen keine Einschränkung hinter A2 und oder A stehen würde in Feld 12 .
A1 ist keine Motorradklasse das sind nur Leichtkrafträder .
A1_ Leichtkrafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm und einer Nennleistung von nicht mehr als 11 kW, bei denen das Leistung/Leergewicht-Verhältnis 0,1 kW/kg nicht übersteigt, sowie dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15 kW.
Beschränkungen, Auflagen und Zusatzangaben sind in Form von Schlüsselzahlen in Feld 12 im Führerschein einzutragen.
Beziehen sie sich auf einzelne Fahrerlaubnisklassen, sind sie in Feld 12 in der Zeile der betreffenden Fahrerlaubnisklasse einzutragen.
Solche, die für alle erteilten Fahrerlaubnisklassen gelten, sind in der letzten Zeile des Feldes 12 unter den Spalten 9 bis 12 zu vermerken.
Die harmonisierten Schlüsselzahlen der Europäischen Union bestehen aus zwei Ziffern (Hauptschlüsselzahlen).
Unterschlüsselungen bestehen aus einer Hauptschlüsselzahl (erster Teil) und aus zwei Ziffern und/oder Buchstaben (zweiter Teil).
Erster und zweiter Teil sind durch einen Punkt getrennt.
Der zweite Teil kann bei bestimmten Verschlüsselungen weitere Ziffern/Buchstaben enthalten.
Nationale Schlüsselungen bestehen aus drei Ziffern. Sie gelten nur im Inland.
Die einzutragenden Schlüsselzahlen müssen die Beschränkungen, Auflagen und Zusatzangaben vollständig erfassen.
Für die Hauptschlüsselzahlen 05, 44, 50, 51, 70, 71 und 79 ist die Verwendung von Unterschlüsselungen obligatorisch.
79.02 nur drei- und vierrädrige Fahrzeuge der Klasse AM
79.03 nur dreirädrige Fahrzeuge
79.04 nur dreirädrige Fahrzeuge mit Anhänger bis 750 kg
79.05 Krafträder mit einem Leistungsgewicht über 0,1 kW/kg
http://www.flvbw.de/infos-fuer-fahrlehrer/gesetzgebung-recht/schluesselzahlenbranlage-9-fev.html
Nur wen man da auch den festen Wohnsitz hier hat , bin selber Niederländer und habe auch in Deutschland den Schein gemacht da ich hier fest wohne .
Aber mit Freund oder Freundin ist das eine ganz schlechte Idee das sollte man nicht zusammen machen und schon gar nicht in der selben Fahrschule geschweige Fahrstunden den das lenkt dann nur ab .
Theke oder Abstellplatz für Flaschen !!!!!!
Es gibt nur noch BLEIFREI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super/Bleifrei 95 mindestens 95 ROZ
Moderne Motoren mit elektronischer Kennfeldzündung in Kombination mit Klopfsensoren können mit verschiedenen Oktanzahlen bei reduzierter Leistung gefahren werden.
Den Prüfungstermin bekommst du erst wen deine Leistungen danach sind nicht nur weil man die viel zu wenigen Pflichtstunden da gepennt hat oder ein paar mal Null Fehler das Gesamtbild muss stimmen sonst kannst du 1 Jahr da hingehen und NIE zur Prüfung zugelassen werden und Du bestimmst den Termin NIE der wird vom TÜV vorgegeben und der Fahrlehrer gibt den dann an dich weiter und so lange kein Platz frei KEIN Prüfung andere sind eher dran als Du .
Termine bekommt man vorgegeben und nicht zum selber aussuchen das wäre ja noch schöner wen Schüler das bestimmen können die wissen gar nicht wie Grottenschlecht sie eigentlich sind .
Puch Maxi N S Automatik Getriebe Öl 200ml
https://www.moped-garage.net/Verbrauchs-und-Pflegemittel/Puch-Maxi-N-S-Automatik-Getriebe-Oel-200ml.html
Dem Fahrlehrer Schuld geben weil man nicht Bremsen kann ganz dumme Ausrede
DU bist zu 100% selber Schuld du brauchst da nur voll rein treten und das Ding ist gelaufen und das muss nicht extra beigebracht werden oder Du hast das NICHT richtig verstanden was das ist und nicht nachgefragt DEINE SCHULD wen man das nicht macht .
Da bist Du mit Recht durchgefallen , härtest Du bestanden und bei der ersten Fahrt wäre das nötig gewesen wäre das auch Schuld des Fahrlehrers oder des Prüfers wohl kaum wen du den Unfall nicht durch die Gefahrenbremsung verhindert hast .
Du musst in der Fahrprüfung beweisen das du auch ohne Unterweisung so was hin bekommst das nennt man selbstständig denken was immer mehr Fahrschüler nicht können darum die hohen Durchfall zahlen bei Fahrprüfungen .
Ganz einfach die Spannung der Batterie bricht zusammen sobald der Magnetschalter am Anlasser die Kontakte zur Batterie schließt bricht die Spannung zusammen was das Klackeren und das Kontrollleuchten flackern den der Schalter öffnet sich dann wen die Spannung zusammen bricht um dann wieder anzuziehen das geht so langer bis die Batterie tot oder ganz leer ist .
Welches Feld den 4b oder 11 ist ein großer Unterschied.
1. Name
2. Vorname
3. Geburtsdatum und -ort
4a. Ausstellungsdatum
4b. Ablaufdatum
4c. Ausstellungsbehörde
5. Führerscheinnummer
9. Sämtliche Fahrerlaubnisklassen des Inhabers
10. Datum der Fahrerlaubniserteilung der jeweiligen Klasse
11. Gültigkeitsdatum befristet erteilter Fahrerlaubnisklassen
12. Beschränkungen und Zusatzangaben (einschließlich Auflagen) in verschlüsselter Form
13. Feld für Eintragungen anderer Mitgliedstaaten nach Wohnsitzwechsel ins Ausland
14. Weiteres Feld für eine Eintragung des Erteilungsdatums (s. Nr. 10)
Einen nur eingeschränkten Bestandsschutz gibt es für Lkw- und Busführerscheine:
Diese Fahrerlaubnis ist auch dann befristet, wenn sie vor 1999 erteilt wurde.
Ihre Inhaber müssen sich für eine Verlängerung dieser Fahrberechtigungen ärztlich untersuchen lassen.
Für Pkw und Motorradfahrer gibt es keine derartigen Untersuchungspflichten.
Allerdings werden jetzt alle neu ausgestellte Führerscheindokumente auf 15 Jahre befristet.
Da diese Befristung ausschließlich der Fälschungssicherheit dient, wird ein neues Dokument ohne Prüfung und ohne Gesundheitsuntersuchung ausgestellt.
Alle vor dem 19.01.2013 ausgestellten Führerscheine müssen bis spätestens 19.01.2033 umgetauscht werden.
Man geht nur dann zum Unterricht wann man kann man verpasst da nichts da sich das immer wiederholt also nicht auf diese dummen Anzahl der Pflichtstunden berufen das sind nur die Minimum stunden man sollte auf jeden Fall so lange zum Unterricht gehen bis man die Fahrprüfung bestanden hat und nicht nach der dummen Vorabtheorie aufhören dann fällt man garantiert durch in der Fahrprüfung .
Der BF17 KINDERGARTEN SCHEIN ist KEIN Füherschein und gilt nur in Deutschland und Österreich sonst NIERGENDWO
und unter 18 ist das in der Türkei fahren ohne Fahrerlaubnis was überall Haftstrafe bedeutet auch da min. 6 Monate bis 1Jahr weil man sich nicht an einfachste Regeln halten kann
und da diese Straftat unter 18 geschieht bekommst du auch den BF17 nicht mehr zurück und der Füherschein mit 18 wird dir nicht erteilt und eine Sperrfrist von 6 Monaten bis 5 Jahren erteilt
erst nach der darfst Du den Füherschein ganz neu machen in der Fahrschule du beginnst da bei NULL .
Wird die Fahrberechtigung wieder erlangt, beginnt die Probezeit von neuem.
Begeht der Fahranfänger dann Verkehrsvergehen können die Strafen in der Regel höher als gewöhnlich ausfallen.
Neben dem Führerscheinentzug in der Probezeit kann es auch zu einer Freiheitsstrafe kommen.
Beim Motorrad fahren hat so was NICHTS zu suchen der MIST lenkt nur ab und 1 Sek reicht da schon das Du vom LKW platt gefahren wirst weil du vom dummen Gelaber abgelenkt wirst sollte auch unter Strafe stehen und beim Motorrad Unfall untersucht werden ob da Musik Handy Navi oder sonst was im Helm zu hören war und das auch nicht so billig wie beim Auto mit 100 Euro und den Punkt da sollte man das schon härter machen den das ist schon mit Absicht wen man so was nutzt .
Das ist dann grob fahrlässig was Regress der Versicherung von 5000 € bedeutet und bei Verletzung das die Krankenkasse 10,000 € zurückfordern kann die man zahlen muss weil man den Mist im Ohr hatte .
Digital Kabellos völlig Wurst . So was muss bestraft werden .
An der Praxis scheitern mehr Führerscheinanwärter als an der Theorie – in Deutschland gut 40 Prozent im ersten Anlauf .
„Die praktische Prüfung fischt die Unfähigen raus“, sagt Gerhard von Bressensdorf, Vorsitzender der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände.
Das liege daran, dass sie deutlich schwieriger sei als die Theorie.
https://www.bild.de/auto/2017/fuehrerschein/praktische-pruefung-darum-rasseln-die-meisten-durch-51166292.bild.html