Mit nem Duspol ausmessen welcher Spannungsführend ist, da wird sichelrich noch eine klassische Nullung verbaut sein, also wird es egal sein welchen du als PE oder N nimmst.

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Als Betriebstechniker lernen wir FUP, SCL im TIA Portal, für Steuerungen von Maschinen bzw Anlagen, vom Motor bis hin zum Flughafen etc.

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Definitiv nicht.

Das ist ein Witz den ich sehr amüsant finde, aber nicht jeder hat den gleichen Humor

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Bremse, Fahrwerk das sind die wichtigsten Teile beim Umbau (abgesehen von Felgen und Reifen)

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In der Schaltung a ist eine Verriegelung eingebaut, in der Schaltung b wird diese umgangen.

In der Schaltung b kann K1 sobald es angezogen hat nur noch mit S1 abgeschalten werden, in der Schaltung a kann K1 sobald es angezogen hat auch noch mit S3 abgeschalten werden.

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Dort wird aber noch die klassische Nullung verbaut sein, Austausch der Steckdosen zu RDC-Steckdosen ind Nass- und Feuchträumen wäre dann aber möglich.

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Das wird mit Hilfskontakten im Steuerkreis erledigt

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Husky 701 oder SMCR

Die Plastics musst du zwar lackieren lassen weil es die noch nicht in Schwarz gibt aber sonst sind das Top Motorräder die man legal fahren kann.

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Einmal mit dem Duspol ran und die Lastwiderstände reindrücken, danach einen Elektriker mit einem VDE bzw Installationsmessgerät kommen lassen und die niederohmigkeit des Schutzleiters überprüfen lassen.

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Reklamieren und wenn die sich doof stellen oder du den Monitor sofort brauchst Stecker abschneiden und neuen drauf machen.

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Nur Halbwissen hier in den Antworten, die Maschine hat generell eine Straßenzulassung!!

Du kannst sie Drosseln meines Wissens nach musst sie halt umtragen lassen und anschließend wieder auf machen aber ob du dafür wieder nach Bayern fahren musst weil dort der einzige Ort ist wo die offen eingetragen werden oder es direkt aufm Amt bei dir machen kannst weiß ich nicht.

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Absolut kein Vertrauen, sieht man ja wie mit dieser Krise umgegangen wird von diesen Verbrechern

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