Hallo,
kenne mich im speziellen mit den T5s nicht wirklich aus, kann jedoch zu dem Motor etwas sagen und damit zu einem nicht unerheblichen Teil des T5s. Die 2,0 TDIs kann man anscheinend um es kurz und bündig zu sagen so sehr es auch wehtut, alle komplett vergessen. Es gibt ganz ganz viele T5 Fahrer mit den 140Ps oder meistens den großen 180PS und mehr, Motoren, die nach wenigen zehntausend Kilometern kapitalte Motorschäden haben, sowie auch kapitale Getriebeschäden, dafür ist der T5 sehr bekannt.
Der 1,9TDI, sofern es ein Pumpe- Düse ist, bin mir nicht sicher, es gab ihn meines Wissens allerdings auch nur als Pumpe- Düse, ist ein sehr sehr guter Motor, bei normaler Fahrweise und guter normaler Pflege halten die 1,9TDIs auch 400-500tkm ohne Probleme, das ist nicht unbedingt die Regel da viele geschunden werden, wenn man es aber nicht komplett übertreibt halten sie so lange.
Im Notfall kann man den 1,9TDI, falls die Leistung nicht ausreicht, auch auf 130-140 chippen, der Grundmotor verträgt das ohne Probleme aber man hat eben nicht die 2,0TDI Gurken vor sich unter der Haube, das klingt zwar minimal aggressiv, habe allerdings auch schon selbst schlechte Erfahrungen mit einem 2,0TDI in einem Sharan gemacht, die Motoren laufen wenn sie laufen alle ganz ordentlich auch mit 140 PS, zuverlässig ist der Motor jedoch nicht und die Probleme kommen aus heiterem Himmel, sowas kann ich auf Dauer nicht leiden.
Falls der Preis ansich für den Bus stimmt und er gefällt würde ich ihn kaufen, bei mobile.de kann man ja mehrere Busse mit ähnlicher Ausstattung und Laufleistung vergleichen um sich ein Bild zu machen, vom Motor her gibt es nichts besseres sage ich mal vorsichtig!
Gruß
quattronaut