Ich hab es tatsächlich mal geschafft, so unglücklich über einen Dorn zu fahren, dass der sich durch den Mantel gebohrt hat und innen jeden Schlauch nach einer Weile durchlöchert, aber ohne von außen (und von innen nur schwer) sichtbar zu sein

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Ist genau das Format aus der Frage vorgegeben, oder musst du einfach nur mehrere Key-Value-Paare irgendwie auf Platte schreiben? Wenn zweiteres der Fall ist, würde ich mir eine existierende JSON-Library zur Hand nehmen, die zu persistierenden Daten entsprechend in ein JSON-Objekt zu überführen und das mit der Java File-API schreiben. Andersrum genauso, die ganze JSON-Datei lesen, und mit der JSON-Library die gewünschten Werte auslesen

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Die Betriebstemperatur von einem Verbrennungsmotor liegt normalerweise so zwischen 87-105°C, also sind deine 110°C zwar nicht optimal, aber auch noch kein Weltuntergang. Trotzdem würde ich statt irgendwo im Motorraum irgendwelche mickrigen PC-Lüfter zu montieren, lieber mal einen Blick auf das vorgesehene Kühlersystem werfen, also Radiator (ob der verdreckt ist oder Beschädigungen an den Lamellen und Röhren durch zB Steinschlag aufweist), der Lüfter am Radiator (Noch voll funktionstüchtig, fehlt vielleicht ein oder mehrere Lüfterblätter, läuft was unrund oder schwer), Wasserpumpe und Wasserschläuche.

So ein PC-Lüfter reicht bei weitem nicht aus, die sind pro stück darauf ausgelegt bis vielleicht 200 Watt wegzukühlen (Das lässt sich natürlich nicht so einfach hochskalieren, da der Motor heißer wird als ein PC-Kühler und dadurch mehr Hitze abstrahlen kann, er aber auch keine Lamellen hat, was die Wärmeabgabe über die Oberfläche denkbar verschlechtert. Das ist aber auch nicht notwendig, weil ich mal davon ausgehe, dass es kein luftgekühlter Motor ist und er deswegen im Inneren über Wasserkanäle verfügt, worüber die wärme abgegeben werden sollte)

Wenn man jetzt die Leistung, Wirkungsgrad, Material vom Motor hat kann man berechnen wie viel Energie der Motor in Form von Wärme erzeugt, abstrahlt und wie viel Luft man benötigt, um eine Temperaturreduktion um x°C zu erreichen

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