Vorteile: frischluft nachteile: höherer cw wert daduch mehr benzinverbrauch, anfällig, pflegeintensiver da die gummidichtungen gepflegt werden müssen, kann undicht werden usw

DOT 4 und 10w40 vollsynthetisch
DSG probleme kann ich bestätigen..an sich ne tolle sache aber die technik ist noch nicht serienreif meiner meinung nach
Nunja ich arbeite selbst in ner kfz werkstatt und muss schon sagen ich ärgere mich auch des öfteren mal über das assoziale und unfreundliche verhalten mancher mitarbeiter...
Klingt für mich erstmal nach zylinderkopfdichtung kann aber auch an kolbenringen oä liegen das kann man so schlecht eingrenzen das muss man sich so angucken auf jeden fall in die werkstatt und denen ihre meinung dazu anhören
Das kommt immer darauf an ob du ein auto hast und wie viel du verdienst wenn das geld reicjt ja aber schulden machen deshalb auf keinen fall
Eventuell musst du den schlüssel programmieren lassen
Da du keine fahrzeugangabe gibst geb ich dir ne fausregel ohne gewähr Hast du ne 17er schraube 120nm bei ner 19 sinds knapp 140nm und bei ner 22 etwa 160nm aber das sind nur pauschalaussagen
Spur falsch eingestellt würde ich so aus dem bauch raus sagen
Also das was du da auf dem bild hast ist ein 200sx PS13 der is selten und verdammt teuer 15.000€ aufwärts für nen akzeptablen in deutschland zu zeit glaube ich etwa 3-4 online zu verkaufen. Ich rate dir zum ganz normalen 200sx s13 mit den klappscheinwerfern geiles auto aber mit klappscheinwerfer schon für das 1/4 geld zu haben
Die turbos sind wirklich sehr teuer also der preis ist durchaus angemessen
75:25 diesel-benzin gemisch wäre nichtmehr zuündwillig gewesen es ist also unwahrscheinlich das man damit 150km weit kommt
Naja das rad macht da nichts aus und hätte jemand das hitzeschutzblech verbogen wäre das ein anderes geräusch... Sonst ist da ja nichts auser die bremse an sich..deine bremsbeläge haben ja eine verschleißanzeige welche qietscht wenn die beläge unten sind.
Villeicht hat sich im motorsteuetgerät oder einem elektronischen bauteil eine lötverbindung gelöst und hat jetzt einen wackelkontakt aber um das zu wissen was es ist müsste man das auto jetzt vor sich haben
Der dieselmotor hat grundsätzlich einen besseren wirkungskrad
Klingt für mich nach turbo...
Bmw wird dir mit sicherheit mehr fahrspaß bringen
Das ist ein prozess der jahre dauert zuerst musst du lernen wie motoren getriebe fahrwerke usw funktionieren dann kannst du auf die spezifikationen des tunings eingehen du lernst das nicht in nem monat ich beschäftige mich inzwischen seit etwa 10 jahren mit autos und arbeite auch jeden tag daran und lerne doch immer wieder neues kennen du musst auf dem laufenden bleiben geh auf events rede mit fahrern tunern anderen interessierten tausch dich aus.. Es gibt 1000 möglichkeiten etwas zu lernen
Viele kaltstarts und kurzstrecken. Da gibts von liqui moly n guten motorreiniger den kippste da rein lässt das auto 20 min laufen machst dann n ölwechsel und das sieht aus wie neu
Du kannst dich entweder akzeptieren wie du bist und glücklicj werden oder du versuchst dich zu ändern wenn das der einzige weg ist für dich um glücklicj zu werden. Wenn du dich tatsächlich ändern willst versuchs mit kraftsport und kampfsport härte dich ab treib dich an deine körperliche und psychische grenze und finde heraus wie leistungsfähig du bist das wird dir selbstbewusstsein geben.