Sie haben eine Schubumkehr, die den Düsenauslass der Triebwerke zur Seite weglenkt und somit zur Hilfe beim Bremsen nach dem Landen verwendet werden kann.
Einige Flugzeuge können somit jedoch auch aus dem Stillstand sich damit aus eigener Kraft rückwärts bewegen, davon raten jedoch die meisten Flugzeughersteller ab.
Beim unvorsichtigen Abbremsen des Rückwärtsrollens kann das Flugzeug außerdem Kippen (da es kein stützendes Fahrwerk wie das Bugfahrwerk (beim vorwärtsrollen) hat und somit die Nase des Flugzeugs kippen könnte.