Wird wohl Sirius sein, sofern etwa Richtung Süden fotografiert wurde
Normal wäre für den 13/13 mit dem Malossifilter etwa Düsengröße 66
Die können dem gar nix! Es ist erlaubt ohne Mofatasche und mit Fußrasten zu fahren, sofern der Roller Bauartbedingt ein Zweisitzer ist, was er auch ist!
http://www.flvbw.de/fahrschulpraxis/ausgaben-2016/juli-2016/id-2016-07-388-mofa-pruefbescheinigung-zweisitziger-25-km-h-roller-erlaubt.html
Was für ein Moped und welcher Teil der elektrischen Anlage?
Das sind 2 Lager und ein Simmerring und die Dichtungen! Mehr ist nicht zu machen wenn der motor nicht viel gelaufen ist! Lohnt sich weil dann hat man ruhe
Wird dir nix bringen deine 65ccm wenn du beim 12/10er bleibst...du brauchst mindestens 12/12 oder 13/13 wenn du überhaupt einen Unterschied spüren willst! Aber all diese Änderungen nützen nix wenn du das VVF nicht vergrößerst und den Einlasskanal bearbeitest!
Servo aus dem Modellbereich?
Was ist das für eine? S? SC? P? PX?
Killswitch
Diese Kaltstartprobleme gab es vor allem bei den alten Vor und Wirbellammerdieseln! Diese haben im Vergleich zu Direkteinspritzern eine um etwa 40-60% größere Brennraumoberfläche, bedingt durch die Vor- bzw Wirbelkammer! Dadurch haben diese Motoren höhere Wärmeverluste, und vor allem im Winter reicht dann bei Kaltem Motor die Kompressionswärme nicht aus um den Diesel zu zünden! Deshalb muss man bei denen vorglühen, und wenn die Batterie Schwach ist oder die Glühkerzen Kaputt dann startet der Motor bescheiden
Weil die Luft bei Höheren Temperaturen eine geringere Dichte hat, und somit weniger Sauerstoff zur Verbrennung des Treibstoffs zur Verfügung steht!
Entweder 1:25 oder 1:50
1:25 200ml Öl auf 5L Benzin
1:50 100ml Öl auf 5L Benzin
Ist eine Piaggio Ciao Mix, wenn guter Zustand und Ölpumpe noch i.O. wären so 500-600€ vollkommen in Ordnung! Papiere sollten vorhanden sein sonst geht der Preis runter!
Ist ein Swissphone Boss 925, das Zeichen bedeutet das der Melder sozusagen keinen Empfang hat
Kaufen, sofort kaufen! Sofern Papiere da und Zustand gut, sofort kaufen!
Diese Schraube da...die ist da zu da um den Gaszug in einer Hülse die sich da bewegt, fest zu halten! Ihr habt den Gaszug quasi ausgehängt!
Da geht der Gaszig in den Vergaser rein
Nimm die Linke Seitenverkledung ab, und da wirst du auf das Polrad schauen können! Drehe das etwas und wenn es eine Öffnung hat die mit so einem Gummipropfen verschlossen ist dann hast du eine Mechanische Zündung, ist das Polrad ohne Öffnung, hast du eine Elektrische Zündung!
Also wenn du die auf Originalwelle fahren willst dann mach dich darauf gefasst das irgendwann das Pleuel hallo sagt oder die ganze Welle bricht!
Achslager