Grobe Faustregel: Ein warmgelaufener Benzinmotor verbraucht pro Stunde lastfreien Leerlaufs ungefähr die Hälfte des Motorhubraums in Liter. Beobachte mal Deinen Bordcomputer, das kommt sehr oft gut hin. Verbraucher wie Heizung, Gebläse, Radio erhöhen natürlich den Verbrauch.
Fehler im Bordcomputer, oder einfach den Motor nach der Nullung des BC so lange laufen lassen, bis der "gewünschte" Wert angezeigt wird, so sind auch Fabelwerte möglich, zumindest bei älteren Fahrzeugen. Die BC neuerer Pkw betrügen gerne mal, zeigen Oberwerte an - so zum Beispiel jener der Porsche Cayenne, welcher nicht mehr als 30 l / 100 km anzeigen kann, obwohl dieses Trumm weitaus mehr gluckern kann.
Ganz klar: Nein! Diese Pedalboxen machen nichts anderes, als die "Übersetzung" zwischen Gaspedal und Drosselklappe zu verändern. Fahrzeuge haben spätestens seit der Euro 5 eine elektrisch betätigte Klappe, früher war es ein Seilzug. Dann entsprechen beispielsweise 50 % Gaspedalstellung bereits 100 % Motorlast. Ich halte von diesen Boxen nichts, denn sie gaukeln Leistung vor, welche nicht vorhanden ist, erschweren dabei das dosierte Ansprechverhalten.
Der Ford Ka+ hat ausschließlich Saugbenziner mit Saugrohreinspritzung. Deren maximales Drehmoment ist mit den zur Hilfe stehenden Mitteln recht exakt auf 100 Nm pro Liter begrenzt, was am atmosphärischen Luftdruck von rund 1 bar liegt. Ganz raffinierte Hochleistungsaggregate schaffen per ausgeklügelter Ansaug, - und Einspritztechnik (schaltbare Krümmer, Direkteinspritzung) bis zu 120 Nm/l, mehr geht jedoch nicht. Vergleichsweise schaffen aktuelle Turbobenziner jedoch 200 Nm/l und mehr.
Jedenfalls kommt der Ford Ka+ mit seinen 112 Nm aus 1196 cm³ Hubraum dem Quasi - Maximum recht nahe. Mehr Durchzug untenherum geht also nicht ohne Hubraumerweiterung oder Aufladung. Man könnte auch die Getriebeübersetzung verkürzen, hätte dann jedoch eine höhere Drehzahl. Apropos Drehzahl: Die könnte man erhöhen, hätte dann an der Spitze mehr Leistung. Alles sehr teuere Dinge. Kurzum: Der Motor des Ford Ka+ ist, bezogen auf die Leistung, hubraumschwach, hat dazu ein ökologisch ausgelegtes Getriebe, welches die Motordrehzahlen absenkt. Deswegen fühlt er sich untenherum für seine für einen Kleinwagen doch recht stattliche Leistung doch recht mager an, und daran wird auch eine Pedalbox unter Garantie nichts ändern.
Die Übersetzung ist festgelegt und ändert sich nicht selbsttätig, außer, man ritzelt um. Es kann also nur die Kupplung sein, oder der Drehzahlmesser zeigt falsch an, was ab und zu vorkommen kann.
