Ja, wirklich 49€, aber es gilt dann auch immer bis zum 31.10., egal, wann genau du es kündigst, ob jetzt schon oder eben spätestens am 10.
Ich vermute, du kannst dann mit Ticket und der Zahlungsaufforderung, die per Post kommt, zu einem Schalter gehen und das dort vorzeigen. Normalerweise muss man da aber eine Bearbeitungsgebühr zahlen. Sicherheitshalber vielleicht nochmal bei der Schule nachfragen.
Es kommt meines Erachtens in diesem Fall nicht hauptsächlich auf die genaue Fahrtdauer an, sondern, wie gut die Verbindung ist in den Details. Also: Wie lange läuft man von der Wohnung zur Haltestelle/Bahnhof. Muss man umsteigen. Wie oft fährt der Zug/Bus. Wie lange und wie häufig fährt etwas nachts. Ist der Preis für die Verbindung der gleiche. Ggf. auch: wie lang braucht man mit dem Fahrrad.
Wenn zu der entfernteren Wohnung diese Fragen nicht schlechter als bei der näheren sind, würde ich die entferntere Wohnung nehmen. Um zwischen zwei Veranstaltungen mal kurz nach Hause zu gehen, ist auch die nähere zu weit weg.
Der "Lokführerraum" auf der einen Seite ist nur ein Steuerwagen. Von hier kann die Lok am anderen Ende des Zuges bedient werden. Dadurch muss man die Lok am Ende nicht abkuppeln und auf der anderen Seite wieder drankuppeln. Der Antrieb ist aber nur in der Lok, die den Zug entweder zieht oder schiebt.
Viele Nachtzge sind ÖBB-Nightjets, die fahren in ganz Europa. Hier: https://www.nightjet.com/de/buchung/tarifinformationen/interrail-eurail-paesse steht, wie das im Nightjet funktioniert. Eine Fahrt von Berlin nach Bratislava im Sitzabteil habe ich dort z. B. für 20€ Aufpreis gefunden. Im Liegewagen 44€.
Bei privaten Anbietern gilt aber z. B. Interrail meist gar nicht.
Das muss die Stadt oder Landkreis machen. An meinem früheren Wohnort haben z. B. einige Bewohner einiger Häuser, wo noch keine Haltestelle war eine entsprechende Anfrage getätigt und dann wurde dort eine neue Haltestelle eingerichtet. Unterschriftenlisten können da vermutlich auch nicht schaden.
Wenn da ein Neubaugebiet oder sonst ein neuer Anlass ist, wird es vielleicht auch einfach so entschieden.
Bei "Verbindung" stehen übrigens der oder die möglichen Fahrtwege. Wenn du diesen Weg fährst und keine höhere Zugklasse als gebucht, gilt das Ticket, egal, wie oft du umsteigst. Innerhalb der Gültigkeitsdauer auch z. B. mit Unterbrechungen.
Vermutlich hat sich eine Strecke, die so lang durch wenig bewohntes Gebiet führt, nicht gelohnt. Außerdem führen vermutlich die älteren Strecken durch einfacheres Gelände, z. B. Flusstäler.
Hast du auch oben auf "Oberdeck" gedrückt? Sonst ist die Sitzplatzreservierung nicht in allen Bussen und in manchen Bussen nur auf manchen Plätzen möglich. Wenn da also alles belegt ist, ist irgendeiner von den Plätzen nur nicht reservierbar, aber trotzdem frei. Da kommt man dann hin.
An sich ist es ein gutes Projekt und viel Kritik, wie das Fällen von ein paar Bäumen kann ich auch nicht Nachvollziehen. Grundsätzlich sind zudem Baukasten- und Bauzeitsteigerungen häufig. Bei Stuttgart 21 sind sie allerdings extrem. Daher ist etwas Kritik schon verständlich.
Leider kann ich auch nichts Genaues zum Preis sagen, ein paar 100.000 schätze ich, kommt aber sehr auf die Lok und den Zustand an. Eine defekte Lok, die sonst verschrottet wird, ist sicher günstiger als eine Fahrbereite. Zu bedenken sind aber die Kosten für den Transport, das Grundstück zum Aufstellen und der gesamte Innenausbau, damit sich die Lok wirklich zum Wohnen eignet, also Ausbau des bisherigen Motors, Einbau von Dämmung, Stromanschluss, Wasseranschluss, uvm. Das kann sicherlich sehr teuer werden.
Hier ist ein Video generell zum Lokkauf: https://www.youtube.com/watch?v=p9s-L5vE8vU
Normalerweise nicht, es gibt aber touristische Orte oder Orte nahe der Grenze, wo das möglich ist. Der Wechselkurs ist dann allerdings oft nicht so gut wie der offizielle. Alternativ kann man auch Geld in Wechselstuben wechseln (hier gut auf Kommission und Wechselkurs achten) oder man kann Bargeld abheben. Dabei können aber Gebühren anfallen (sowohl vom Automatenbetreiber als auch von deiner Bank). Mit Karte zahlen ist meist am günstigsten, geht aber nicht überall (ähnlich wie in Deutschland).
Wenn es ein Ticket ist, auf dem beide Züge sind, ist beides möglich. Einerseits wird bei Verspätung des RE, bzw. hier anscheinend der RB, die Zugbindung des ICE aufgehoben und du kannst den nächsten nehmen, andererseits gilt die Zugbindung für den RE nicht, du darfst also auch einen früher nehmen.
Das Deutschlandticket gibt es grundsätzlich nicht als Papierticket. Nur digital oder als Chipkarte, je nach Anbieter
Hast du eventuell am 18. gesucht und dann bis zum 19. auf "später" oder so gedrückt?
Dann würde das Zeichen dafür stehen, dass der Zug an einem anderen Tag fährt als in der ursprünglichen Suche angegeben.
Handynutzung ist entsprechend deinem Tarif im EU-Ausland. Die meisten Sachen laufen da so weiter wie in Deutschland. Details gibt es beim Anbieter.
Zu beachten ist vielleicht noch, dass nicht der Euro gilt. Abheben kostet meist Gebühren, Wechselstuben sind nur wenige seriös. Gibt aber viele Infos dazu im Internet.
Der Rufbus steht im Fahrplan und in der App als Rufbus. Wenn du ihn nutzen willst, musst du da rechtzeitig anrufen und Einstiegs- und Ausstiegshaltestelle sagen. Alternativ geht es auch mit der App.
Wie genau die App funktioniert legt der jeweilige Verkehrsverbund fest. Da sollte es auch eine Infoseite oder Ähnliches geben. Die App geht dann auch nur in diesem Verbund, sollte dort aber normalerweise in allen Linien funktionieren. Der Bus selber braucht dafür, soweit ich weiß, keine besondere Ausstattung. Ausnahmen sollte man auch beim Verkehrsverbund finden.
Die Bahn empfiehlt, sich beim Abo-Service zu melden. Suche hier: https://www.bahn.de/angebot/pendler/verkehrsverbuende/abocenteronline/abo_center den Verbund oder Anbieter, bei dem du laut Bestellbestätigung dein Abo abgeschlossen hast und rufe dort an.
Ja, es gibt Rabatt. Das ist eine besondere Fahrkarte, die nennt sich Anschlussticket. Die gibt es am Automaten (in dem Bereich für VBN-Tickets) und sie gilt für eine Fahrt (nur eine Richtung). Hier mehr dazu: https://www.vbn.de/tickets/ticketangebot/anschlussticket Sowohl dieses Ticket als auch MIA Plus am Wochenende gelten auch für die Busse (Regional- und Stadtbusse) im Verbundbereich.
Aber mit dem Anschlussticket kann man eben nur sagen, man fährt mit dem einen z.B. von Bremerhhaven Hbf nach Bremen-Domsheide und abends mit einem zweiten den gleichen Weg zurück, da ist dann die Straßenbahn mit dabei. Man kann aber nicht mit Bus und Bahn mehrfach hin und her fahren wie mit einem Monatsticket.