Kommt natürlich ganz auf den zu verwendenden Flieger an ... Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines A320neo aber z.B. liegt pro Sitzplatz je 100 Kilometer bei etwa 1,9 Liter. Ein Auto verbraucht hier deutlich mehr. Und die fix bestehende und instand zu haltende Infrastruktur auf dem Flughafen existiert sowieso. Ob jetzt 100 Passagiere mehr oder weniger.
Ein Bus verbraucht zum Teil 50l/100km. Manche mehr, manche weniger. Ist dieser voll besetzt, rentiert sich das natürlich. Ich fahre auch öfters mit dem ÖPNV zur Arbeit. Oft sitze ich jedoch in Bussen und Zügen, in denen sonst nur sehr wenige andere Personen sitzen. In solchen fällen ist der CO2 - Abdruck nicht gerade gering.
Was du am Ende tust, ist deine Entscheidung. Beachte aber einmal das hier Geschriebene.
Bedenke eines:
Wie weit ist die Agentur von deinem Wohnort aus entfernt?
Wo würdest du arbeiten, wenn du an einem anderen Arbeitsort arbeiten würdest (falls du wegen so etwas gekündigt werden würdest (ich kenne deinen Chef nicht ... aber Flexibilität wird von fast jedem Unternehmen erwartet)
Würdest du in diesem Fall (in einer anderen Firma) bzgl. Mobilität/Umzug, ... einen höheren oder niedrigeren Co2 Fußabdruck hinterlassen?
Wäre es nicht einmal ok, einmal nach Spanien zu fliegen? Wie häufig würde so etwas vorkommen?
Viele Grüße und vielleicht viel Spaß in Spanien,