Kommt natürlich ganz auf den zu verwendenden Flieger an ... Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines A320neo aber z.B. liegt pro Sitzplatz je 100 Kilometer bei etwa 1,9 Liter. Ein Auto verbraucht hier deutlich mehr. Und die fix bestehende und instand zu haltende Infrastruktur auf dem Flughafen existiert sowieso. Ob jetzt 100 Passagiere mehr oder weniger.

Ein Bus verbraucht zum Teil 50l/100km. Manche mehr, manche weniger. Ist dieser voll besetzt, rentiert sich das natürlich. Ich fahre auch öfters mit dem ÖPNV zur Arbeit. Oft sitze ich jedoch in Bussen und Zügen, in denen sonst nur sehr wenige andere Personen sitzen. In solchen fällen ist der CO2 - Abdruck nicht gerade gering.

Was du am Ende tust, ist deine Entscheidung. Beachte aber einmal das hier Geschriebene.

Bedenke eines:

Wie weit ist die Agentur von deinem Wohnort aus entfernt?

Wo würdest du arbeiten, wenn du an einem anderen Arbeitsort arbeiten würdest (falls du wegen so etwas gekündigt werden würdest (ich kenne deinen Chef nicht ... aber Flexibilität wird von fast jedem Unternehmen erwartet)

Würdest du in diesem Fall (in einer anderen Firma) bzgl. Mobilität/Umzug, ... einen höheren oder niedrigeren Co2 Fußabdruck hinterlassen?

Wäre es nicht einmal ok, einmal nach Spanien zu fliegen? Wie häufig würde so etwas vorkommen?

Viele Grüße und vielleicht viel Spaß in Spanien,

Hi erstmal.

Super Idee, wie ich finde.

Eine Pilotenausbildung allgemein ist super individuell. Direkt bei einer Airline? Oder über den modularen/Ab-initio-Weg einer gewerblichen privaten Flugschule ... Erkundige doch einmal bei gewerblichen Flugschulen in deiner Nähe (optional auch weiter weg - es gibt oft große Unterschiede von Schule zu Schule). Oft gibt es auch Infotage. Individuelle Gespräche i.d.R. aber auch kostenlos gerne möglich. Diese helfen dir bei den meisten Themen i.d.R. (dein Weg, wie du zum Flugschein kommst und die finanzielle Machbarkeit (Finanzierung / berufsbegleitend / ...)) sehr gerne weiter. Viele dortige Ansprechpartner sind selbst noch aktive Piloten bei den verschiedensten kleinen und großen Fluggesellschaften.

Dir viel Erfolg,

Und viele Grüße,

Die Antwort kommt zwar etwas spät ... aber

Seriöse Antworten zu bekommen ist hier nur schwierig ... da niemand 1. die genaue Gesundheitsgeschichte kennt und 2. diesbezüglich an diese Problematik ein Profi ran sollte. Wäre doch schade, wenn man aufgrund falscher oder unvollständiger Angaben z.B. bereits eine Karriere in den Sand setzt, bevor diese überhaupt begonnen wurde.

Am Besten klärt man so etwas mit einem Flugmediziner (nicht mit dem normalen Hausarzt) ab.

Ersterer hat meist selbst eine Fluglizenz und weiß i.d.R. sehr genau, was geht und was nicht.

Im Allgemeinen benötigt man für das Pilotendarsein ein medizinisches Tauglichkeitszeugnis.

Aber auch hier gibt es Unterschiede.

Für die Privat/Hobbyfliegerei reicht meist das Lapl oder das Klasse 2 Medical, möchte man sein Leben aber als Berufspilot fristen, benötigt man jedoch das Medical Klasse 1. Diesbzgl. kann man bei einem aero medical Center (Frankfurt / Stuttgart / München / ...) nachfragen.

Ps.: würde erst mal dort anrufen und nachfragen ... Gleich durchchecken lassen kann man zwar theoretisch meine ich auch, geht dann aber mal schnell in den Geldbeutel.

Als Fazit:

Es kommt darauf an, was du, bzw. Person xy werden möchte/st. Je nachdem steigen oder fallen die Anforderungen. - reicht zum Beispiel Segelflug oder mal mit der Cessna um den nächsten See zu gondeln oder möchte man nen vollbesetzten A320 von Frankfurt nach Malle fliegen?

Es gibt auch Sparten, in denen ein Pilot meines Wissens nach nur ,,gesundheitlich fit" sein muss (ohne Medical) - aber ich denke, Gleitschirmfliegen war nicht angedacht?

Also alles in allem -> Fliegerarzt kontaktieren, nachfragen und aufklären lassen.

Bei einigen Erkrankungen gibt es eine Sondergenehmigung, die dann so ins Medical eingetragen und im Auge behalten wird. Je nach Ausprägung kann es aber auch an diesem Punkt leider schon enden - oder erst der Anfang sein.

Wünsche viel Erfolg!

Hey! Du schreibst die ganze Zeit, du kennst es gar nicht wirklich das Mädchen ... weißt nix über sie, ...

Melde es der Polizei. Die leiten alles weitere ein. Selbst, wenn du nicht weißt, wie sie mit Nachnamen heißt. Du bekommst von der Polizei bestimmt keinerlei Ärger, wenn du alles so weitergibst, wie es dir übermittelt wurde. Es geht hier sehr wahrscheinlich um ein Menschenleben

Hey! Vielleicht wäre es gar nicht verkehrt, in diesem Fall bei der Polizei anzurufen. Die kümmern sich um alles weitere. Du kannst dir dazu auch die Telefonnumer einer Polizeiwache bei dir in der Nähe raussuchen. Oder du gehst hin. Reder aber auf alle Fälle mal mit erwachsenen Personen deines Vertrauens. Deinen Eltern zum Beispiel.

Kenne mich bei dem Punkt zwar nd mega gut aus ... aber pädagogischer Handlungsspielraum? Damit will er dich wohl belehren/erziehen. Mach es am Besten einfach und der Käse ist gegessen. Ansonsten kann es passieren, dass das Ganze nur in Ärger endet ...

Lg

Rufe doch mal bei dem entsprechenden Bahn-Unternehmen an. Ich weiß jz nicht, wie lange es jz her ist, dass du dein Handy verloren hast ... Aber falls es jmd., oder gar Zugpersonal gefunden hat, könnte es sein, dass es in einer Zentrale, ... liegt und nur darauf wartet, abgeholt zu werden. Muss natürlich nicht sein, kann aber.

Habe auch mal an einer Stelle der DB antanzen können, als ich vor einigen Jahren etw. im Bus habe liegen lassen ... : )

Lg und viel Erfolg bei deiner Handysuche : )

Naja ...

Was ich jz schreibe, ist eher subjektiv, aber ...

Solange die Polizei nicht kenntlich gemacht hat, dass sie deinen Cousin/euch anhalten wollen würden (Blaulicht/Auditiv/mit ner Kelle, etc. ... denke ich jetzt nicht, dass das unbedingt Fahrerflucht wäre ...

Kannst joa mal bei der Polizeiwache bei dir in der Nähe nachfragen XD

Soll aber jetzt nicht heißen, dass man das jz unbedingt gut heißen würde ... Bei so Situationen besser anhalten, soweit man solch eine Lage nicht vorher vermeiden konnte, ...

Nicht zurückschalten und nicht auf und davon ... 20kmh sollten eigtl. noch keinen Grund darstellen, dass man den Lappen abgeben müsste. Erst darüber wird es kritisch ... ein km/h ... hust hust ... Dann würde es (bis 20km/h) ne Geldstafe hageln, ein Dududu und gut ist. Außerdem ist es in Deutschland joa auch so, dass die Polizei Geschwindigkeitsverstöße, soweit ich weiß, beweisen muss ... heißt -> Blitzer, ...

Da das bei euch dann vermutlich nicht der Fall war, hätte es vermutlich ,,nur" mal eine Aansage gegeben ... Aber wie schon geschrieben ... Ist nur eine Vermutung ... Für genaueres besser an Stellen wenden, die das professionell machen ...

1. Abschnitt:

Form und Vorführung z.B.

2.Abschnitt:

Ballonspezifische Luftfahrzeugkenntnisse

3.Abschnitt:

Einbeziehung meteorologischer Gegebenheiten

4.Abschnitt

Betriebliche Verfahren mit einem Funken Luftrecht

So oder in etwa kannste es evtl. machen ...

Aber evtl. etw. bzgl. Formulierung anpassen ; )

Hätte jetzt einfach mal bzgl. Abschnitte gesagt ... 1-3, 4-8, 9-14, 15-19 ...

Überschrift: ,,der heiße Ballon"?

Oder was meinst du genau? 😅🙈

Oder sollst du (Zwischen-) Überschriften zu den Abschnitten finden?

Viel Erfolg

Naja ... Dran ändern kannste jetzt joa eh nichts mehr ; )

Dann einfach schauen, dass du im kommenden Halbjahr vielleicht etwas weniger fehlst im Unterricht und gut ist ... falls das denn funktioniert ... Aber im Endeffekt kann man joa auch nichts dafür, wenn man krank ist. Und gerade zu Zeiten von Corona wird man das evtl. noch eher verstehen, als vorher. Solange man jetzt nicht extra blau macht ...

Möchtest du denn nach der 10. weiter die Schule besuchen? Falls das der Fall sein sollte, sprich, du dein (Fach-) Abi machst, kräht normalerweise eh kein Hahn mehr danach, wie oft du in der 10. Klasse mal gefehlt hast.

Viel Erfolg. Gsdb.

Und noch was, ein Kumpel von mir möchte niemals im Leben den Autoführerschein machen. Mit mir mitfliegen würde er aber liebendgerne. Wie schon viele geschrieben haben. Das Flugzeug ist tausendmal sicherer als das Auto. Natürlich kann man auch Abstürze nicht ausschließen, jedoch kommt dies sehr sehr sehr selten vor. Flugzeuge und deren Mitarbeiter werden stärker als jeder ander Beruf, stärker als jedes Fortbewegungsmittel überprüft, aufgrund det Sicherheit.

Hi! Wie wäre es einmal, wenn du einfach mal zu einem Flugplatz in deiner Nähe fährst, dort dann einen Rundflug machst, ob mit dem Ul, Motorsegler oder einer Einmotorigen, ... ist eigtl. egal. Dann merkst du, dass das Fliegen gar nich dramatisch ist. (Es gibt sogar Piloten mit Höhenangst!)
Habe selbst mit 14 Jahren mit dem Segelfliegen begonnen und 57 Starts danach war ich Alleinflieger. Kann dir aus Erfahrung sagen, dass es 1000 mal schlimmer ist, auf einem 1-Meter-Sprungbrett im Schwimmbad zu stehen, als sich in einen Flieger zu setzen und die Freiheit in den Lüften zu erleben. Ab einer gewissen Höhe, aber auch beim Start, obwohl man dann nur einige Meter weit oben ist, fühlt man sich automatisch frei & auch sicher. Was viele sagen: In so ne Banane do steig isch net in. So wackelisch! So eng! " Alles Vorurteile: Wenn du nicht gerade bei Windstärke von 20-30 km/h fliegst, gleitet selbst der kleinste Segler seelenruhig durch die Lüfte.

Auch merkst du dort, dass man in einem Flugzeug keine Höhenangst haben kann. Wenn dann hast du Probleme, die sich in deinem Gehirn abspielen, welche du aber einfach mit einem Rundflug loswerden kannst. Klar. Vorher kann man schon mal etwas hibbelig sein, aber wenn der Flug vorebei ist, möchtest du gar nicht mehr raus aus dem Flieger. Kenne jmd., der wollte eigtl. nie fliegen. Bis es sein Bruder getan hat. Wollte sich daher nichts nachsagen lassen, stieg mit etwas Kummer ein und ... seine Eltern und der Pilot mussten ihm zusagen, dass er nocheinmal auf den Flugplatz könne, dass er überhaupt ausgestiegen ist. So super fand er es in den Lüfte, der Freiheit. Setz dich einfach mal mit einem Piloten dort in Verbindung. Rundflüge sind auch nicht teuer. Auf unserem Flugplatz kostet ein Gastflug im Segler gerade einmal 10€. Und wenn du dann echt nicht mehr möchtest, auch während des Fluges, seid ihr in nu komma nichts wieder auf dem Boden. Dennoch wünsche ich dir noch einen schönen Flug und Erfolg mit der besten Medizin gegen Höhenangst/Flugangst, die es gibt: Fliegen!

Wenn du das nicht möchtest, kannst du freundlich sagen, was du davon hältst. Auch wenn er dein Freund ist, musst du dir nicht alles gefallen lassen.

: )

Bei der Berufsfeuerwehr bekommst du ein monatliches Gehalt und musst eine forgeschrieben ausführlichere Ausbildung durchlaufen, als bei der FFW (Freiweligen Feuerwehr). Bei der FFW verdienst du kein Geld, musst aber trotzdem vorher Lehrgänge, wie bsp.: den Grundlehrgang besuchen und bestehen.