Das ist insgesamt sehr schwierig wenn man nicht unter dem Tisch gezogen werden möchte. Die Discounter verhandeln knall hart und sind nicht auf dein Produkt angewiesen.

Ich gehe mal davon aus, dass du entweder zum regionalen Hauptsitz oder gleich zum nationalen Hauptsitz hin gehen musst. Bei der Schwarzgruppe also lidl, penny etc glaub ich in Neckarsulm. Da dann gleich mit den hohen Tieren reden und nicht von so einer Sekri abwimmeln lassen.

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Also ich wäre meiner Freundin böse, wenn so ein Schreibverhalten hätte. Wenn mir was nicht passt, sag ich es einfach und meistens bessert es sich. Also sprich sie einfach mal drauf an, dass es dich stört. Wenn sie dich liebt, sollte es sich ebenfalls bessern.

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Warum muss ich runterschalten (Auto)?

Hallo, bitte lacht mich nicht aus wegen dieser Frage, aber es ist absolut ernst gemeint und meinen Fahrlehrer sehe ich erst wieder nächste Woche, und google spuckt auch nichts aus deshalb versuche ich hier mein Glück.

Also, mir ist klar dass man beim anfahren den 1. Gang benötigt (damit man genug Kraft hat usw.) mir ist auch vollkommen klar, dass man Bergauf runterschalten sollte (bzw sogar muss) weil sonst einfach keine Kraft da ist (selbst schon erlebt ;-)) und man den Berg dann nicht hochkommen würde.

aber warum um Gotteswillen muss ich z.B. bei einer Kurve runterschalten (nachdem ich das Auto verlangsamt habe)... ich meine mir ist klar, dass ich langsamer rum fahren muss, aber warum muss ich dabei runterschalten? Weil es sonst keine Kraft mehr hätte, oder würde es dann abwürgen wenn ich wieder beschleunige? ... Und warum? ... ich verstehe es einfach nicht, es will nicht in meinen Kopf :(

-> Denn wenn ich an eine Ampel ranfahre, sagen wir im 3. Gang, und diese Ampel ist noch ein weilchen Weg, schaltet aber auf rot, d. h. ich gehe vom Gas runter und werde natürlich auch langsamer, evtl bremse ich sogar (wie eben auch vor einer Kurve) aber da muss ich ja komischerweise auch nicht schalten sondern erst wieder nachdem ich angehalten habe um dann im 1. Gang wieder loszufahren.

D.h. ich könnte auch im 5. Gang immer langsamer werden ohne das etwas passiert und müsste ERST beim Anhalten wieder Schalten um fürs Anfahren in den 1. zu gehen. Warum aber muss ich bei einer Kurve (wo ich ebenfalls langsamer werden muss) herunterschalten... weil ich danach sofort wieder anfahre im Gegensatz zu dem Ampelbeispiel und was wäre wenn ich es nicht täte.. oder .. .Oh gott bitte helft mir :( ich will es ja nur verstehen :D

Ich freue mich über euere Antworten, und hoffe auf einen AHA Effekt bei mir :) Ich zweifel gerade schon am meiner Intelligenz.... Bitte lacht mich nicht aus, ich weiß die Frage ist wahrscheinlich sehr dumm, weshalb im Internet dazu auch keine Antwort steht.

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Du kannst mit den meisten Autos nicht im 5. Gang 20 oder 30 km/h fahren. Und selbst wenn du 30 km/h in einem hohen Gang fährst und die Ampel plötzlich grün wird, du beschleunigen willst, geht nix voran. Vllt würgst du ihn sogar ab. Außerdem verlangsamst du den Wagen alleine durch runter schalten.

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Wenn es passt, dann den offiziellen und gib dann als Schwerpunkt deine Fächer an. ZB Mathe studiert weil NC frei aber Philosophieveranstaltungen besucht.

"Ich studiere derzeit Mathematik ..... mit dem Schwerpunkt/Nebenfach Philosophie "

Dann kommt dann sogar positiv rüber :D

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1800 netto ist schon recht viel als Einstieg. BWL Studenten bekommen oft weniger. Deshalb glaub ich das jz mal nicht. Sonst kann man damit relativ gut leben.

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Ihr müsst euch einfach aussprechen. Macht keinen Sinn so ein Thema tot zu schweigen.

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Ich hatte da auch immer Probleme, zwar immer hin 3 bis 4 aber als mir das mal Bekannter erklärt hat, war Vorstandsmitglied und Leiter für Controlling, Rechnungswesen etc hat es plötzlich klick gemacht und hab das ganze System dahinter verstanden. Danach nur noch 1er. Selbst jetzt Jahre später kann ich jeden Fall im groben richtig zuordnen.

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