Flausen und themonkfood haben vollkommen recht.

Zudem ist folgendes noch wichtig:

Bei dieselmotoren ist es schlimmer wie bei Benzinern. Beim Diesel werden mit der Zeit sämtliche Ansaugteile verklebt und verstopft sein. Genauso wie die Abgasseite da es nicht korrekt vom DPF nachverbrannt werden kann.

Hilfreich: Fahrzeug immer wieder mal schön auf der Autobahn ausfahren sodass wieder alles einigermassen gereinigt/verbrannt ist. ( Beim Diesel wird trotz dessen irgenwann der Ansaugbereich Probleme machen)

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Hatte das auch mal: erstens könnte es sein das dein leerlaufregler nicht mehr sauber ist und dadurch das er dann von einer hohen drehzahl beim betätigen der kupplung schnell auf eine niedrige drezahl fällt könnte es sein das er es nicht schnell genug ausgleichen kann das er normal im leerlauf weiterläuft.
Zweitens: ich hatte auch mal eine art kurzschluss bei meiner autobatterie: bei einer gewissen wärme war der kurzschluss vorhanden für paar sekunden bis zu zwei minuten und dann war er wieder weg 👍🏽
Drittens: machmal gibt es ein massenkabel das bei betätigen der kupplung irgendwie den kontakt untterbricht erfasst. Was das ist kann dir aber besser ein werkstattfachmann sagen.

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Am besten und auch sehr bekannt ist die Marke Durex. Super Gleitgell und leicht kühlende Wirkung. Viel Glück 👍🏽

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