Digitale Verkehrsschilder der ASFINAG – gut gedacht, aber manchmal verwirrend?

Hallo zusammen,

mich würde interessieren, wie ihr zu den digitalen Verkehrsschildern der ASFINAG steht – also diesen variablen LED-Anzeigen auf Autobahnen und Schnellstraßen, die je nach Verkehrslage Warnhinweise oder Tempolimits anzeigen.

Grundsätzlich finde ich das System wirklich gut. Die Technik hat viele Vorteile und kann dazu beitragen, den Verkehr flüssiger und sicherer zu machen. Die ASFINAG macht meiner Meinung nach insgesamt einen sehr guten Job, gerade auch bei der Digitalisierung. Aber wie bei jedem System – ob nun menschlich gesteuert oder automatisiert – kann es auch mal Ausreißer geben.

Zum Beispiel ist mir aufgefallen, dass auf einem Streckenabschnitt plötzlich 100 km/h angezeigt wurden, obwohl vorher 130 erlaubt waren – und keine zwei Minuten später war die Anzeige wieder komplett aus. Es gab keine offensichtliche Ursache wie Stau, Baustelle oder Unfall. In solchen Fällen frage ich mich, ob das automatisch über ein System gesteuert wird (Sensoren, Computer, KI?) oder manuell von einer Leitstelle.

Ein anderes Beispiel betrifft die Südosttangente (A23):

Beim Auffahren sieht man ein mechanisches Schild mit dem bekannten Autobahnzeichen, 80 km/h für Pkw und 60 km/h für Lkw über 3,5 Tonnen.

Wenn man dann in einen Stau gerät, wird auf den digitalen Anzeigen oft nur ein Stausymbol gezeigt – ohne konkrete Geschwindigkeit.

In Wahrheit gilt bei dieser Anzeige eigentlich 60 km/h, auch wenn das nicht extra ausgeschrieben ist. (Also wir fahren in einen schon gebildeten Kilometerlangen Stau mittendrin hinein! Nicht am beginn des Staus da wird man vorgewarnt und auf 60 runtergebremst)

Das weiß man mit etwas Erfahrung – aber jemand, der ortsfremd ist oder aus dem Ausland kommt, könnte fälschlicherweise annehmen, dass noch immer 80 erlaubt sind – weil das die letzte sichtbare Zahl war. Und das ist nicht unbedingt ein Fehler des Fahrers, sondern eher ein Mangel an klarer Kommunikation seitens des Systems.

Ich möchte das hier aber nicht als Kritik verstanden wissen – weder an der ASFINAG noch an dem System. Ich bin der Meinung, dass die meisten Dinge sehr gut funktionieren, und es ist völlig normal, dass menschliche wie technische Systeme nicht immer perfekt laufen. Fehler passieren – und genau deshalb interessiert mich:

👉 Habt ihr auch schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht?

👉 Oder vielleicht sogar ganz andere, ungewöhnliche Situationen mit den digitalen Schildern erlebt?

👉🏻 habt ihr Verbesserungsvorschläge?

Es geht mir hier einfach um den Austausch von Eindrücken und Erfahrungen, ganz locker – nicht um Beschwerden oder Schuldzuweisungen. Vielleicht habt ihr ja eine ganz andere Sicht oder sogar interessante Infos, wie das System im Hintergrund wirklich funktioniert.

Bin gespannt auf eure Meinungen! 😊

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Die Anzeigen sind sowohl automatisch durch sensorik als auch via Menschen über die Verkehrsmanagementzentralen gesteuert. Sensoren schalten z.b. Automatisch bei Stau, und Wetter.

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Für dich gelten die lokalen Probe Zeit Regelungen von dem Land in dem du dich aktuell befindest.

Wenn du nach Österreich kommst, gelten dort die Österreichischen prob Zeit Regelungen. Wenn du zu diesen Fragen hast sag bescheid.

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So wie ich dich verstehe, hats die den Führerschein mit L17 ABGESCHLOSSEN und kannst daher alleine Autofahren.

Du hast die Führerscheinklasse B und AM erlangt.

Für die hast du bei der Theorieprüfung Fragen gelernt. Dabei gab es viele, die geprüft haben ob du weißt, wann du welchen Anhänger ziehen darfst.

Hier nochmal eine Auffrischung:

https://www.oeamtc.at/thema/ladung-transport/anhaenger-vorschriften-zum-ziehen-von-anhaengern-16179702

Bitte scrolle am link zu Abschnitt B

Die einzige Regel die anders ist für Personen in der Probzeit ist, die Alkohol Grenze, das hast du aber auch so gelernt und wurde ebenfalls so gefragt.

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Das Ticket gilt bis bei der Öbb bis zur letzten Station in der Zone Wien, NÖ, Burgenland.

Westbahn verrechnet anders.

Du kannst aber bei allen Anbietern auf Ticket kaufen klicken, gibst die Route ein, und dann die Ermäßigung Top Jugend ticket, dann weißt du wo es wie geht.

Es kann z.b. Auch sein, dass dein Ticket bis zum Bahnhof x gilt und, du ab da erst zahlen musst.

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Vielleicht fühlst du dich damit sicherer:

https://www.oeamtc.at/fahrtechnik/fuehrerschein/l17-praxis-training-11004637

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Keins von beiden.

Du bekommst einen Bescheid von der Behörde, ab da darfst du fahren.

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Singen kann man genau wie jedes andere Instrument lernen, allerdings ist wie bei jedem anderen Instrument Talent von nöten/Vorteil.

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Also du hast noch genügend Zeit in deinem Leben. Viele werden erst mit dem Alter mit der Schule fertig. Du kannst auf jeden Fall mal den MedAT versuchen, zu dem hast du ja sowieso Wartezeit, in der du Praktika in anderen Branchen machen kannst.

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Mobile Blitzer wären mir in Österreich neu.

Hattet ihr eine gültige Vignette?

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Neue Notwendig

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Weil di oft gefragt hast was passiert wenn du nicht zahlst:

Es wird zur Verwaltungsübertretung und damit werden 120€ zu 300 - 3000€, welche auch in Deutschland vollstreckt werden können.

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