Hi will bald einen Führerschein machen würde dann aber Motorrad und Auto Führerschein gleichzeitig machen weiß aber leider nd wie fiel so etwas kostet und über Google finde ich nix hilfreiches

würde gerne den Führerschein fürs schalt Auto machen und den Motorrad Führerschein der Klasse A2

Mir wurde immer gesagt, dass motorradfahren, anspruchsvoller ist und dass es mehr Übung erfordert und demnach auch mehr praktiziert werden soll. Daher kam ich zum Entschluss, das Motorrad fahren schneller in Vergessenheit gerät und man es mehr üben muss

An alle Motorradfahrer-/innen: Wenn ihr nicht mehr gefahren seid und bei Saisonbeginn wieder anfängt, wisst ihr denn noch, wie man Motorrad fährt? Es kann ja sein, dass man aus der Übung ist, wenn man lange nicht mehr fährt

Mein Vater ist 62 Jahre alt und möchte jetzt noch den Motorradführerschein machen. Da er jetzt auch in Rente ist hat er dafür genug Zeit.

Heut beim Sehtest hat sich aber rausgestellt, dass er nur mit Brille fahren darf.

Gibts hier evtl. Leute die auch mit Brille fahren müssen und da Tipps haben was die Brille angeht und einen geeigneten Helm? wie macht ihr das?

Hi,

da ich aktuell den starken Wunsch verspüre, nachträglich in absehbarer Zeit Führerscheinklasse A zu machen, habe ich eine Frage an stark kurzsichtige Motorradfahrer, die keine Kontaktlinsen tragen:

Wie habt ihr das Problem mit den Verzerrungen und Unschärfe bei nicht ganz geradem Blick durch die Brillengläser gelöst?

Bei höherer Stärke ist die Sicht auf größere Distanz ja ziemlich schlecht, wenn man den Kopf leicht nach unten neigt, deswegen habe ich gestern mal mit Helm und Brille getestet, wie es sich mit relativ flacher Sitzposition auf einer R1 verhält und musste feststellen, dass es jedenfalls mit meiner jetzigen Brille absolut nicht praktikabel wäre 😩.

Vielleicht gibt es hier ja Motorradfahrer, die das Problem aus eigener Erfahrung kennen und für sich eine funktionierende Möglichkeit (außer Kontaktlinsen) gefunden haben. Ich denke da beispielsweise an eine für diesen Zweck von der Höhenzentrierung der Gläser her angepasste Brille.
Für Tipps und Ideen wäre ich echt dankbar 😎.

Was passiert in Zürich (Schweiz), wenn man erwischt wird beim Fahren eines 125ccm Motorrads ohne Führerschein und ohne abgeschlossene Fahrzeugsprüfung?

In Deutschland blitzt man von vorne. Wie ist es in Österreich und der Schweiz?

Anscheinend braucht ihr nur folgende Utensilien: Ein Motorrad und eine Kamera, die euch beim fahren filmt. Dann filmt man sich, wie man der Polizei zu winkt. Oder einem anderen Motorradfahrer. Und das war’s! Unsere Gen Z belohnt so einen 10 Sekunden-Clip mit 2,4 Millionen Aufrufen. Und vor allem: Kaum Follower und insgesamt waren vorher nur ca. 20 Shorts notwendig.

Titel sagt alles. Fahre Motorrad mit Brille und die beschlägt dauerhaft

Was ist euer Traum Motorrad, was ihr euch neu kaufen würdet, wenn es euch einer schenken würde?

Hi, ich würde gerne mit einem Kumpel einen YouTube Kanal aufmachen, wo wir zusammen Motorrad Videos hochladen. Allerdings haben wir noch keinen Namen, den wir verwenden können. Habt ihr vielleicht Namens Ideen für zwei junge Typen, die einen Motorrad Kanal eröffnen wollen? Ich freue mich auf eure Namensvorschläge und vielen Dank

Ich möchte in naher Zukunft einen Youtube Kanal eröffnen. In den Videos ich Schweizerdeutsch spreche. Damit möchte ich nicht nur Schweizer sondern auch Deutsche Zuschauer. Würdet ihr Deutsche mein Videos schauen wenn ich humorvollen content bringe

Ich bin 3 Monate die KTM 1290 SAS gefahren, und ich muss sagen, ich liiiieeeebbe den Druck von unten, die 138 Nm sind einfach eine Wucht. Hab dann aber mal einen 4-Zylinder ausprobiert, und ich muss sagen, so geil, so geil! Man startet die Maschine, sie ruckelt nicht, das Fahren ist wie auf Schienen. Der 4-Zylinder schnurrt einfach ganz leicht, und im Stadtverkehr oder auch so zum entspannten Fahren ist das einfach mega, liebe ich. Aber der Druck von unten fehlt mir schon ein bisschen. Ich mein, 165 PS und 114 Nm sind auch nicht weniger, aber im Vergleich zur KTM kommt die halt nicht so böse rüber. Die KTM ist halt jederzeit bereit, die BMW braucht ihre Zeit.

Die KTM reißt einfach an wie die Sau. Die BMW S1000XR muss man halt ein bisschen drehen lassen, und dann geht die auch ab. Aber dieser Druck, dieses einmal runterschalten und das Teil ballert da nach vorne, das fehlt mir schon. Andererseits fahre ich eher gemächlich, zwar sportlich, aber eher entspannt.

Jetzt ist meine Frage: Was mögt ihr lieber, eher den Druck von unten oder eher das ruhige Fahren?

Ich schwanke zwischen der KTM 1290 GT oder der BMW S1000XR. Ich weiß nicht, aber was für ein Typ seid ihr? Nervt es euch nicht, ständig runterschalten zu müssen, oder gewöhnt man sich nach längerer Fahrzeit daran? Und verbraucht so ein 4-Zylinder nicht mehr Sprit, weil man ihn eben eher drehen lassen muss?

Wird man das immer wieder mal schalten gewohnt?

Danke schon mal im Voraus!

LG

Moin,

Kann man mit der KTM SMCR 690 auch ohne Probleme längere Strecken fahren (motortechnisch)?

Was sind die vor und Nachteile beider Fahrzeuge

Meiner ist hammedium