Bei solchen Fragen solltest du dich immer an den Tuner wenden, der den Zylinder gebaut hat.

Was für einen Luftfilter hast du denn verbaut?

Was für ein 19er Vergaser hast du, welche Hauptdüse?

Kommt ganz auf den Zustand der Speichen an, wenn du mit einem Bürstenaufsatz an die Felgen gehst, dann wirklich nur mit einem aus Messing.

Meistens ist der Chrom aber schon so angegriffen, dass er keine Schutzschicht mehr bildet und es nicht lange dauert, bis die Felgen rosten.

Bei neuen Felgen empfehle ich immer die Kombination Felgenring Aluminium und Speichen aus Edelstahl.

Als 1. benötigst du ja ein Moped, was als Basis dient und dann kommt es noch darauf an, wer das Moped wie aufbauen soll.

Gerade bei Ersatzteilen gibt es verschiedene Hersteller und auch Qualitäten, dass ganze ist hier etwas ausführlicher beschrieben:

https://www.ost-ersatzteile.de/Simson-Kaufen

Wenn das Moped ob kalten oder warmen Zustand gut anspringt, einfach das Standgas einstellen, dass ist die Schrauben auf der rechten Seite die etwas schräg sitzt. Hier mit dem Gas spielen und die Stellschraube einstellen und testen.

Ich spreche jetzt von meiner langjährigen Erfahrung mit Simson, wo meistens keine original Papiere mehr vorhanden sind.

Meistens reicht ein Kaufvertrag beim Kauf selbst.

Bei der Versicherung später, fordern einige Versicherungsmakler einen Nachweis, dass das Fahrzeug dir gehört, vielen jedoch reicht auch das Baujahr und die Rahmennummer formlos.

Tüv oder ähnliches benötigst du bei 50ccm Fahrzeugen nicht.

Beim KBA kannst du für dein Moped neue Papiere beantragen, dazu einfach folgendes Formular ausfüllen und auf das Einschreiben (was Geld kostet) warten.

http://www.mza-portal.de/index.php?lang=DE&gruppe=0_159&down_lang=DE&down=68

Das die Betriebserlaubnis erlischt sollte klar sein.

Bei dem 60ccm Satz hast du weniger Aufwand, du benötigst nur einen neuen Zylinder und Zylinderkopf. Je nach Veränderung am Luftfilter und Auspuff bräuchtest du noch eine passende größere Hauptdüse.

Bei dem 70ccm Zylinder muss der Motorblock auf 50mm aufgedreht werden, auch benötigst du eine S70 Kurbelwelle, Zylinder und Kopf. Wie du erkennst ist der Aufwand hier deutlich höher.

Eine Alternative zu den 70ccm Zylinder, sind die neuen S60 Tuningzylinder mit beschichteter Laufbuchse. Deutlich geringerer Aufwand bei größerer Leistungsausbeudete.

https://www.ost-ersatzteile.de/SET-RESO-LT60-2-Kanal-Tuningzylinder-60ccm-aus-Aluminium-mit-Beschichtung-mit-R42mm-Tuningkolben-Dichtsatz-Tuningzylinderkopf