Frage
Also, bei reinen Wagen also welchen ohne Antrieb, etc. ist das normalerweise kein Problem. Bei Lokomotiven oder Triebfahrzeugen ist das etwas komplizierter. Da gibt es hauptsächlich 2 Komponenten die wichtig sind. Nämlich das Stromsystem und das Zusicherungssytem. Da müssen diese Züge dann so ausgelegt sein, dass sie mit den Stromsystemen aus allen Ländern zurecht kommen und alle notwendigen Zugsicherungssysteme an Bord haben. Das muss dann auch vor der Zulassung von den zuständigen Behörden der jeweiligen Länder überprüft werden, inklusive Testfahrten und ähnliches.
