Also wissen ob und was in einem Paralleluniversum los ist kann keiner wissen, das Problem an deiner Frage ist, dass sie für uns Menschen nichr lösbar ist, da sie die grenze des vorstellbaren überschreitet.

Aber "Paralleluniversen" gibt es theoretisch sogar überall, denn wenn man Raum und Zeit im Wechselwirken als einen "Ort" bezeichnen kann, ist jede Abweichung davon ein Paralleluniversum... im Klartext Zuerst muss man wissen dass Zeit Relativ ist, selbst hier auf der Erde vergeht Zeit nicht gleichmäßig, da die Erde ein gleichmäßig runder planet ist, ist die Raumzeit nahezu gleichnäßig gekrümmt, das bedeutet dass alles in allem auf jedem Punkt der erde eine Minute 60,00e Sekunden dauert, aber das scheint nur so, den begriff der Zeit hat der Mensch erfunden um sich erwas Erklärbar zu machen, denn eigentlich ist "Zeit" so relativ dass sie nicht existiert wenn ich mit einem Raumschiff mit Überlichtgeschwindigkeit mich von der erde entferne, reise ist somit in die Vergangenheit, während bei mir nur minuten vergehen, vergehen auf der Erde, weil dort der raum gekrümmt ist, Jahrzehnte. Und sollte ich mit einem Teleskop von meinem Raumschiff auf die erde Schauen, könnte ich z.b den Bau des Eiffelturms Live mit ansehen da ich das Licht aus dieser Zeit "Überhole" und ich somit in einem Paralleluniversum bin obwohl es Örtlich noch das selbe ist, aber "Zeitlich" nicht mehr. Aber zurück zur Frage, man hatt herausgefunden dass sich "Zeit" in einem sich bewegenden Raum (z.b Flugzeug) Gleichzeitig Langsamer verhält as auf der Erdoberfläche... somit ist ALLES wa sich bewegt minimal abweichend vom Hier und jetzt. Jede Entscheidung die du getroffen hast, jeder eingriff in die Welt, eröffnet eine neue Variable.

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Vor 5 Jahren habe ich festgestellt dass ich Schwul bin, ich habe es 2 Jahren keinem gesagt, bis ich mich dann bei Freunden Geoutet habe, und mehr Freunden, und irgendwann sogar meiner Kompletten klasse (9.) Es gab fast nur extrem positive Reaktionen, doch meine Eltern, sind/waren das größte Hindernis. Meiner Mom hab ichs erzählt. Sie war nicht sonderlich erfreut darüber... "Kann man halt nichts dran Ändern" Aber sie steht hinter mir. 

Meine Komplette Familie weiß es nicht, außer meiner Mom. Und neja nach zwei weiteren Jahren entwickelte sich meinen Feminime seite immer weiter ( seit dem ich meine Feminimität anerkannt und zugelassen hatte ) und langsam kahm eine 2. Einsicht, ich war NIE besonders "Männlich" und es gibt 1000 Gründe und bestärkungen (die ich jetzt nicht Aufzählen werde ) die mich immer weiter in dem Glauben bestärkt haben nicht nur ein Schwuler Teenager zu sein, sondern mehr als nur ein "Er" zu sein. nach einem kompletten Jahr inneren Konflikt, und parallel dazu meiner Ausprägung von Feminimität kahm ich zu einer Erkenntnis, dies für mich einerseits  ( wenn mann meine Vergangenheit anschaut) sich schon sehr früh zeigte, dass ich nicht in das Binäre system von Mann und Frau passe, ich Fühle mich schon immer und inzwischen immer stärker wie Beides gleicher Maßen. Also Bigender. Mann und Frau in einer Person. 

Meine Freunde fanden es super und meinten die haben schon was in die Richtung erwartet ^^ 

Nur meine Familie weiß von all dem nichts, 


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Im Regelfall schon mal keines falls schneller als 100 km/h denn dass ist dir in Deutschland übliche höchstGeschwindigkeit für Güterzüge, in Ausnahmefällen sogar Vmax 120. Aber durch einen Personenbahnhof... Mehrere antworten. Wenn er über weichen fährt dann mit entweder mit 40 oder 60 km/h ( wenn es das gleis wechselt ) wenn er einfach nur auf einem durchgehenden Hauptgleis fährt dann mit Fahrplangeschwindigkeit, also oft mit 100 km/h

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Hallo  Maxi1211

Ich bin EiB L/T Azubi  ( Lokführer ) und sehr gut Sicherheitstechnisch zum Thema "Verhalten im Gleisbereich" Unterrichtet. 

Du darfst grundsätzlich gleise ALLER Art nicht betreten. Der OberBau  ( Schotter ) ist auch schon Tabu. Wenn du dich in der Nähe des gleisbereiches aufhalten möchtest ( aber nicht betreten ) solltest du eine Warnweste tragen. Egal wie albern es aussieht. 

Und auch bei * Scheinbar * unbenutzten Gleisen besteht LEBENSGEFAHR. 

Wenn du im Gleis läufst, und der Tf sieht dich, MUSS er Betriebsgefahr ausrufen ( Alle Züge in der Gegend MÜSSEN SOFORT ANHALTEN ) das kann sehr teuer für dich werden! Zudem hältst du diCh bitte fern von Bahnbetriebswerken und Bahnanlagen. 

Also, Bleibe mindestens 15m ( Längen Angabe steht nirgendwo geschrieben ist aber ein Guter Rat von mir ) vom gleis weg und Trage einen Warnweste. 

Betrete KEINESFALLS Tunnel, oder Weichen. 

Halte dich bitte zu deiner eigenen sicherheit und der Sicherheit anderer an meine Anweisungen!

Danke für deine Aufmerksamkeit.

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Solange es kein Rangierbahof mit Gleisbremse ist, ist der Abstand ausreichend. 

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Setze dich weiter vom Fernseher weg, mache alle paar Stunden eine Pause, und oder rede mit deinem Artzt darüber

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Bahn,
+ du kommst nicht von der Fahrbahn ab
+ Umweltschonender
+ kein Stress wegen Honk's am Steuer
+ ist sehr VIEL Sicherer
+ kein Benzinverbrauch
#
- Es kann aufgrund des Komplexen Betrieb selten zu Verzögerungen oder Ausfällen kommen
- Sitzplätze können vergeben sein

Auto,
+ Du kannst Sperrungen umfahren
+ Du bist der Herr über dich selbst
+ Du kannst die Geschwindigkeit selbst bestimmen
#
- Teueres Benzin
- VIEL höheres unfall Risiko
- Verschleiß am Auto

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Hallo urlaub001 

Ich bin EiB L/T Azubi ( Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer und Transport ) bei der DB und kann dir etwas Auskunft darüber geben. 

Als Tf ( Triebfahrzeugführer ) hat man sehr viel Verantwortung zu tragen und Leistung zu erbringen, das ist der Grund wieso ein Eisenbahner ALLES sehr genau 100% richtig zu wissen hat. Ich bin sehr froh das ich NICHT Quereinsteiger Triebfahrzeugführer gewählt habe, denn das wissen was man Sich in diesen 8 Monaten aneignen muss ist IMMENS es gibt Viele Richtlinien zu lernen, WORT GENAU zum Beispiel "Ril. 301 Signalbuch" das sind ungefähr 120 Signale ( also alle ) die ein EiB oder Tf wissen MUSS völlig auswendig. Ich bin wirklich froh das ich zum Lernen 3 Jahre Zeit habe, auch wenn ich im 2. Lehrjahr schon die signale wissen MUSS. 

Aber das in 8 Monaten zu erlernen ist wirklich etwas schweres, 

Regio Tram darüber weiß ich nicht allzuviel aber auch LNT ( Leichte Nahverkehrs Triebwagen ) Fahrer/Führer müssen meines Wissens den Triebfahrzeugführerschein Klasse 3 haben, ( der Höchste 3 ) also zugelassen für Freie Strecke. 

Mit dem Erhalt des Europäischen Triebfahrzeugführerscheins bist du berechtigt Triebfahrzeuge zu führen, und kannst dich ( wenn du die Ausbildung nicht bei der DB gemacht hast ) bei der DB bewerben.

Oder du machst die Ausbildung direkt bei der DB ( Vorteil: Sehr gute Ausbildungs Qualität und übernahmegarantie ) 

Falls du/sie noch fragen hast/haben oder ich was Vergessen habe, einfach Fragen : ) 


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