Ja, tut sie

http://www.autobild.de/artikel/der-neue-saab-9-5-2010-_939784.html Saab 9-5

Ich nochmal...........

Wechselgeld ist doch egal, ob ich in der Kasse zehn 500€ Scheine liegen habe oder fünfzig 100€ Scheine. Bleiben wir mal bei Tankstellen.......

-Kontrolle auf Echtheit ist kein Thema -Menge Einnahme, Wechselgeld auch kein Thema - Geld sicher zu verwahren, auch kein Thema

Aber gerade im Tankstellenbereich nehmen fast alle Mineralölfirmen keine 200 und 500 Euro an. Es ist doch eh die Ausnahme, wer hat denn 500 € Scheine im Geldbeutel. Mir stinkt halt nur diese Ansage der Tankstellen im besonderen.

Und wenn man nachfrägt, heißt es dann der Chef hat das so bestimmt !

Im Mittel kommt man auf etwa 600 N /mm2 Flächenpressung.

Moderne Auto kommen auf etwa 150 bar Druck in der Spitze, Reibwert eher 0,35 !

0.50 Reibwert ist schon im PKW-Bereich sehr hoch angesetzt.

Uwe

2- takter Tuning ist sehr schwierig. Ein Kolbenfenster verändert die Durchströmung deines Zylinderkopfes. Du brauchst dann auch wieder den richtigen Gegendruck der Abgasanlage. Dieses komplizierte strömungstechnische Zusammenspiel zu durchschauen ist ohne Prüfstandsläufe nicht möglich.

Wenn du damit nicht am Staßenverkehr teilnimmst und nicht unbedingt bei 50 ccm bleiben mußt, würde ich den Hubraum erhöhen.Uwe

Natürlich kannst du nach Hause fahren. Der Motor wird ja ohne Wasser leider heiß und geht kaputt, aber wenn du den Motor nicht heiß werden läßt, kann nichts passieren. Man muß halt oft ne Pause machen / oder sich Reservewasser mitnehmen und dann ab zur Werkstatt. ( Aufpassen, der Kühlerdeckel ist sehr heiß !!! )

Wo ist der Riss ?

Alle BMW, sehr viele Mercedes, Ferrari, Pick Up,s / Lotus / PKW,s über 350 PS, wenn sie nicht Allrad haben.

Von Autos, die nicht mehr produziert werden, gab es eine ganze Menge. VW hat mit dem Golf I den großen Trend der Frontantriebsautos eingeläutet. Davor hatten 95 % Heckantrieb

Uwe

Welches Fahrzeug, welche AHK, abnehmbar oder nicht, PDC vorhanden ? VAG Konzern ? 7 polig oder 13 polig

Ohne Infos sag ich auch mal 20 min jepp

Servus

Die Jahreszeiten laß ich mal beiseite. Frontantrieb ist billiger in der Produktion. Deswegen fahren halt sehr viele Fahrzeuge mit Frontantrieb. Fahrdynamisch macht Hinterradantrieb Sinn, da Lenkung frei von Antriebeinflüssen. Im Motorsport wird Heckantrieb bevorzugt....... Bei "Golfklasse und Co." und Stadtautos, Kleinwagen macht Frontantrieb Sinn, da einfacher zu fahren und vom Hersteller einfacher gutmütig abzustimmen. BMW und Mercedes wählen Heckantrieb, Audi auch Allrad. Winter ist eigentlich egal, da die Elektronik leider heutzutage das letzte Wort hat. ( ESP und ASR )

Uwe

@ Benjy

Übersteuern gilt für die Hecktriebler, wenn das Heck ausbricht. Untersteuern für die Fronttriebler, wenn der Wagen einfach geradeaus rutscht/ schiebt :-))

Du hast extem hohe Haltekräfte ( G-Kräfte ) im Auto. Bei Vollbremsungen kann der Kopf eines F1-Fahres schon mal kurzzeitig fünf mal so schwer werden durch die Fliehkräfte. Die Arme, Beine, Füße natürlich auch. Das natürlich in jeder Runde aufs Neue. Dann bei den Überseerennen die große Hitze im Auto / Rennanzug.Wer nicht körperlich topfit ist, kann heutzutage nicht mehr schnell Rennen fahren. Das gilt nicht nur für die F1, sondern für fast alle Rennserien. Es gibt Kurven in der F1 Saison, da haben die Fahrer Probleme ihren Fuß von Gas auf Bremse umzusetzen, so stark zerren die G-Kräfte.

Das ist Hochleistungssport.

Kannst du für kleines Geld bei jeder "Beschriftungsfirma" , Werbestudio kaufen.

z.B. http://www.werbeservice.de/produkte/17/MagnetSchilder.html?osCsid=9980f48903f4d18ae22c27660ba16f9c

....oft gibt es auch Verschnitt, den die Werdeagenturen nicht mehr verwenden können !

Servus.....Ja, das funktioniert. Die Frage ist für die Reifenentwickler, WIE wird der Reifen verwendet. Auf einem Sportwagen hat dieser Reifen nichts zu suchen, da sind Haftung, kurzer Bremsweg wichtiger. Eine hohe Laufleistung oder geringe Geräuschentwicklung oder eben Kraftstoffeinsparung sind da nicht so wichtig.

Auf einem "normalen" Auto der allerdings schon. Ein Taxifahrer wird sich sehr wohl überlegen, diesen Reifen zu kaufen.

Wenn ich einen Reifen zur Serienreife bringe, muß sich das Unternehmen entscheiden, was der Reifen können soll. Eine härtere Gummimischung und eine härtere Reifenflanke ergeben eher einen langlebigen Reifen, der aber eben nicht so toll auf der Straße haften kann. Michelin hat sich halt für diese Parameter entschieden.

Uwe

Edit: Wie ich auf Dobbelhaus komme, fragt lieber nicht :-))

@ Pet Shop Maja

Leider ist der Hundehalter nicht ansprechbar. ( wie der Herr so der Hund )

Sie ziehen es vor, sofort ins Haus zu geben und dann da zu bleiben. Da kommt kein "Guten Tag", oder Gespräch auf.........leider !

Man braucht aber keine Hupe nachzurüsten. Den F1 würde man auf alle Fälle auch so hören :-))

Und die Werkstatt würde sich auch freuen. Inspektion alle 300 km ! Rechnungsendbetrag 40.000 Euro krkrkrkrrrrkr

Lag der Fehler an einem verzogenen Zylinderkopf ? Normalerweise geht die Zylinderkopfdichtung den Jordan runter........

Warum will Citroen keinen neuen Zyl.Kopf montieren. ( Begründung )

Uwe

Jeder Reifen ist ( fast ) heutzutage ein Niederquerschnittreifen.

195/60 R 16 das 60 ist die Höhe in % zur Breite. Also 117 mm

Ist bei jedem Reifen so.........

225 / 40 R 17
etc.

Acura ist schlichweg die Nobel Marke von Honda. Lexus isses bei Toyota und Infinity von Nissan. Die Ami,s lieben das.

Wahrscheinlich glauben dadurch 99,9 % der Amerikaner das diese drei zu GM bzw Cadillac gehören lol

Mit dem Folieren hat Audi angefangen und alle haben es nachgemacht. Ich bin einer dieser, die die Folie wieder entfernen dürfen. grrrrr

Eigentlich bringt es nichts, Kratzer und Beulen kommen trotzdem zustande. Folieren macht nur Sinn wg. Staub, Dreck, Vogelkot etc.

Die Fahrzeuge werden teilweise in den Zwischenlagern "entfoliert" um Lackmängel zu beanstanden bzw. um die Fahrzeuge zu kontrollieren zu können. Danach kann es sein, das dieses Fahrzeug wieder auf die Reise geht und diesmal halt ohne Folierung.

P.S. Funkenflug vom Stromabnehmer der Eisenbahn würde sich sofort durch die Folie brennen.

Hoffe geholfen zu haben

Uwe

Mensch Kinners...........mit den Infos kann man doch nicht helfen!

Welches Auto, welcher Motor ?

Ohne Daten keine gscheiten Antworten :-(

Nein, da müßte man eine andere Kupplung verbauen !

bzw. eine härtere Druckplatte.

http://www.sachsperformance.com/index.htm

Ich kann doch nicht für jedes Teil sofort eine massive Gepackraumtrennug installieren oder alles verzurren. Wer fährt denn seinen Wocheneinkauf verzurrter weise nach Hause ?

Eine gewisse Sicherheit sollte die Abdeckung doch bieten !