Borchers Südwest. Da kannst du viel Italien Schweiz fahren manchmal auch England Benelux
als Deutsch Lehrer könnte man sowas wissen
Kehr doch erstmal vor deiner eigenen Haustüre bevor du Jagt auf Leute machst die uns versorgen. Wird schon sein Grund gehabt haben.
Auf so eine Frage kann man nicht Antworten du musst schon Präzise erklären was du vor hast
das müsste Transit Am Ende der Straße sein
Normale LKWs haben alle Scheibenbremsen. Aber ich denke du meinst Tieflader oder eben Schwertransporter die meist Trommelbremsen haben da die Scheibenbremsen bei den kleinen Rädern was die haben Technisch "fast" nicht möglich ist.
Lg
Wenn du mit 5 LKWs einsteigst lohnt es sich vielleicht.. aber nicht mit einem den du nicht mal selber fährst..
Es gibt keine "Schichtzeit"
Innerdeutsch reicht ein Lieferschein
Wobei beide gut sind. Volvo hat oder hatte batterie Probleme wenn sie die behoben haben top auto
Das ist glaub tägliche Realität für viele Berufskraftfahrer.
Eigentlich wurde schon alles erklärt.. von Montag 0 Uhr bis Sonntag 24 Uhr dürfstes du 3 mal die Pause auf 9 Stunden verkürzten somit wär eine "Schichtzeit" ( gibt es eigentlich nicht ) von 15 Stunden möglich. Diese musst du allerdings nicht ausreizen :)
Würde aufjedenfall den Retarder bevorzugen. Ohne Retarder ist das fast fahren wie vor 30 Jahren :). In der heutigen zeit wo alles schnell gehen muss unforstellbar.
Wir besorgens ihnen ordentlich.. lol
Lang-LKW
Tom Tom und bis jetzt ganz gut verfahren . 100% drauf verlassen darf man sich natürlich nicht
Der Schwede fährt nicht nach Deutschland weil da die preise schlecht sind. Deutschen ( oder mittlerweile eben viele osteuropäer ) stellen die Trailer auf eine fähre die dann nach Schweden fährt. Der Schwede zieht sie dann in Schweden an ihren bestimmungsort und danach wieder in den Hafen. Natürlich fahren auch Schweden nach Deutschland und Deutsche nach Schweden. Nur der meiste Güterverkehr läuft eben wie oben beschrieben.
in Verbindung mit einer Selbständigkeit vielleicht.
Geh mal mit 1.30-1.40Euro pro Kilometer aus dann bist gut dabei
Ernsthaft? du willst auschließlich von Frachten der Timocom etc fahren. solltest du damit über die runden kommen bist du noch keine Spedition sondern ein Transportunternehmer/ Frachtführer..