Wobei beide gut sind. Volvo hat oder hatte batterie Probleme wenn sie die behoben haben top auto
Bis 3.5 Tonnne einschließlich Anhänger
Hallo,
in Ulm ist oder war mal eine Spedition die Osteuropa und Asien gefahren ist weiß aber nicht ob es die noch gibt.
Ansonsten kann ich die üblichen verdächtigen wie DHL, Schenker, etc vorschlagen
Wenn es nur ums Geld geht würde ich es nicht machen!
Mehr als eine abbuhr kannste nicht kassieren. Wenn SIE dich anschreibt ist schon ein gutes zeichen also gönn dir :)
Wenn ein LKW dich auf der Autobahn überholen musst solltest du vielleicht auch dein Fahrverhalten überdenken..
In Facebook gibt es Gruppen für LKW-Fahrer mit Tausenden Mitgliedern da hat man schon so einige Fahrer gefunden :)
Wenn er Kunde war kannst du bestimmt die Spedition ausfindig machen. Und dann sollte es ja kein Problem mehr sein :)
Du lebst weit weg der Realität..
Ja mein Gott man ist nur einmal jung.. Wird sicher nicht die einzige Erfahrung bleiben :)
Hallo, kommt drauf an was du zu fahren hast.
Aber aufpassen bei der auswahl der Spedition. Kenne den fall das ein Unternehmer via Frachtenbörse ein angeblichen Mögel Spediteuer einen Auftrag erteilt hat. Das war aber nur ein soggenannter Sofa-Spediteur der die Aufträge an Subunternehmer aus Osteuropa abgeben. Die Mögel kamen natürlich beschädigt beim Kunden an.
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Hallo,
Ja ich denk mal die meisten haben noch eins drinne. Ich Persönlich auch und gerade in Staus wird recht viel gefunkt. Am meisten los ist auf Kanal 9 AM
LG
zu schweißen und nochmal bohren sieht man allerdings
yes owner of a lonely heart
Das erinnert mich an meine Jugend, wochenlang einen U-Stahl feilen bis er kurz und klein ist. Da ist hauptsächlich Übung angesagt und bloss nicht versuchen den Prozess irgendwie verschnellern zu wollen, das wird dann nähmlich nichts. Das Werkstück sollte in einer Höhe sein dass Feile und Unterarm eine Linie bilden, mit der zweiten Hand die Feile vorne beschweren. Beim Feilen bewege ich die Feile in einer kontinuierlichen Bewegung von links nach rechts während der Vorwärtsbewegung und gebe noch einen leichten Drehdruck nach links drauf. Während dem Feilen sollte die Feile waagrecht bleiben und stets die gesammte Fläche erreicht werden damit es grade bleibt. Natürlich zwischendurch kontrollieren wie es sich entwickelt und ggf beim Weiterfeilen korrigieren. So lange die Feile mit dem Unterarm in einer Linie bleibt und durch schräges Feilen stets die ganze Fläche bearbeitet wird bleibt die bearbeitete Fläche glatt, deshalb bringt es nicht viel Stellenweise runterzufeilen, das bekommt man hinterher schwer ausgeglichen. Ach ja, ich mache gern einige Kerben rein durch die die Späne rausfallen können. Damals war ich der Schnellste, also das Mass am Schnellsten erreicht und musste auch kaum Feinarbeit leisten die Unebenheiten auszugleichen. Aber eben hauptsächlich Übungssache.